“格尔木”为蒙古语音译，意为河流密集的地方，地处青海省西部、青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米，属高原大陆性气候。

找了一家当地特色小吃：撒拉手抓面片

手抓是不敢，用勺子。

是农夫山泉水吗？NO！备用油，我想没有欧五也有欧四标准了吧？一路来加到最好最便宜的油

多加点，油箱、备用油桶全加满。

一直在想是哪个操蛋想出的主意，从湖南以后都是要用桶或壶来加油，工作人员说是：为了安全，防止油漫出来发生火灾。要是这么一个思路，那汽车加油也会溢出，有看过加油溢出的吗？他们就不会想，增加了多少危险性，汽油挥发、浪费了多少汽油？上网搜索也很多人在骂，石油领导的脑袋估计是被驴踢了！

格尔木炼油厂

百度：格尔木是一座自然资源十分丰富的城市。格尔木是一个典型的资源型地区，资源配置在全国独一无二。在以市区为圆心，半径200公里的范围内，广泛分布着钾、钠、镁、锂、硼、锶、锑、石油、天然气、黄金、宝玉石等50余种矿产资源，有30多种位居全国前10位，其中钾、钠、镁、锂总储量占全国第一位。已探明石油地质储量3亿多吨，远景储量可达10亿吨。涩北天然气田已探明储量3000亿立方米，远景储量可达5000亿立方米，是我国四大天然气田之一。

中石油的炼油厂，怪不得加油站特别多且便宜。

出了格尔木，公路两边正在种很多的树，种这么密，缺水，会活吗？

茶卡到格尔木公路

格尔木风电，有中电投的、国电公司的、、、，还有很多直立在那不动的。

突然想起沙漠驰骋是什么感觉？下公路遛一下，车身有点像似快被陷到沙漠里的感觉，加足马力，就是快不起来。上公路的陡坡，用吃奶的力气边推边加油门才上到公路！

百度：格尔木市盆地辖区盐湖资源储量大。察尔汗盐湖、东西台吉乃尔矿区，其面积相当美国西尔斯盐湖的50倍，是中国最大的镁锂盐矿床。其中集约了600亿吨的氯化物为主的近代盐沉矿物质。钾、镁、锂、硼、溴、碘、铷等的储量和品位，均居全国之首。

是不是很多盐呀？看上去白花花的。

擦亮点，作个纪念，码表28888.8。

骆驼，应该不是野的吧？

都兰的香日德镇，过了一道垭口，眼前好像进入了小江南，沙漠一下变成绿洲。

在这短暂休息，更换原厂机油，动力好像很足的，跑90迈都没问题。

16时到都兰县，也不知道是吃午饭还是吃晚饭，拉面加焜锅馍

老板说他们在吃早饭

问老板自己吃的那个小的是什么馍？老板说是韭菜饼一元一个，送我一个，咬一口，香气扑鼻里面还有很多汤汁，有点像肉汤包，吃的爽，结账9元，给十元，刚好！

快到茶卡了，茶卡盐湖比出名哦，可惜赶路，就不去了，路边的白色的应该都是盐哦。

19:30到达青海湖

看到青海湖了

到达青海湖黑马河镇。发现后牌没了，返回去找，骑了近5公里，没找到，迎面看到一当地骑摩托车的问是否有看到我的车牌，说没看到，要找到什么时候？其实在进入景区时就发现车牌螺丝没了一个，用铁丝已加固，但还是掉了，没辙了，就让她在留在青海湖吧！继续前行。

没了后牌的车车。

20:36到青海湖的江西沟乡。天还亮着呢，还可以继续前行，看地图差20几公里就到青海湖名胜景区，明天一早骑过去就到了，早点休息。

老板让我自己选择住单间还是睡大炕都是30元，感受一下睡大炕，用自己的睡袋卫生些。

5月13日到达青海湖，行程603公里，吃30，住30元，油费170元，摩托车保养40元，合计270元。

5月14日，就要到达我的最后一个目标了---青海湖

7:55到达青海湖景区，竟然没看到一个人影，也好不用收费，哈哈！

湖边的蒙古包

美丽的青海湖--我来了！

美丽的青海湖视频

碧波荡漾的湖水，还真的像海，一望无际，浪花一个接着一个的，只是没有像在海边那么的波涛汹涌。

在青海湖畔呆了半了小时，风很大，也有点冷。上路咯！戴上头盔、手套就不感觉冷了。

路边的民居与白塔

倒淌河上高速遇两单车骑友

12时到达青海省首府--西宁

虽然倒淌河镇到西宁只有100多公里，但是让我吃尽了苦头，特别是从湟源县到西宁52公里又是下大雨又是下大雪的，车又不能骑快，气温又低，真的像那位老大哥说我装备太单薄了，会受冻，手套被雨淋湿了，冻手，竟然用了三个小时才骑到西宁。

西宁曹家堡机场，上面还写着：大美青海湖。

西宁至兰州高速路边的污染大户--中国铝业

还好，西宁到兰州天气转好，16时到达兰州。公路边上的黄河

黄河第一桥--中山桥，等红灯时抢拍的。

百度：光绪三十一年（ 1905年）夏天，泰来洋行的德国商人喀佑斯到甘肃游历，与有关部门签了合同，从国外购料，开始建造铁桥。当时，各式的桥梁材料由海路运来我国，在天津上陆，经铁路运到河南郑州，然后再用骆驼、大轴踏车等运输工具送到兰州。由于路途遥远，运费相当昂贵，据记载，造桥的工料共用银16.5万两，而运费则用了14万多两，这种高比例的运费在世界建桥史上是少见的事情。它的建设是德、美两国工程师、华洋工匠与甘肃各界通力合作的结晶；它的建成一举结束了黄河上游千百年来没有永久性桥梁通行的历史。

想看明白些，又掉头回来在桥头广场拍张照片，有警察怕麻烦，照完就跑。

来到兰州吃拉面是一定的，而且来头要大的、正宗的。

料很足，味道正，还便宜，只要6元，味道与内地吃的真的不一样！

在兰州城骑车逛了两个多小时，城市道路在改建中，一路导航一路问，终于出了兰州城。

夜过秦岭，天已微微亮。

来到西安城

办理摩托车托运

火车站前的城墙，2002年来西安时好像没有这段城墙呀，应该是新建的。

西安古城墙

找午饭吃，问一环卫工哪一家的羊肉泡馍好吃一些，指引：老马家羊肉泡馍。

百度：羊肉泡馍，亦称牛羊肉泡馍。古称"羊羹"，西北回族风味美馔，尤以陕西西安最享牛羊肉泡馍盛名，北宋著名诗人苏轼留有"陇馔有熊腊，秦烹唯羊羹"的诗句。它烹制精细，料重味醇，肉烂汤浓，肥而不腻，营养丰富，香气四溢，诱人食欲，食后回味无穷。因它暖胃耐饥，素为西安和西北地区各族人民所喜爱，外宾来陕也争先品尝，以饱口福。牛羊肉泡馍已成为陕西名食的“总代表”。

西安的羊肉泡馍，只是现在的馍不让掰了，02年来时是给个大碗，里面放一个大馍，自己掰，掰好后拿到厨房煮。现在也找不到当年的那个味了，以前在哪家吃的也忘记了，印象中是在一个大城楼的前面吃的。

再逛古城，17:26准时发车。

2014年月15日到达西安，行程1046公里，吃41元，油费185元，合计226元。

2014年5月16日晚6时，我回来了！

晚点11分钟平安到达沙县

西部中石油加油点较多，加油卡原来是给轿车用的，这次带去刚好用的上，省了很多麻烦。

达拉宫限制游人参观，每天售票2300张，而卖给散客的也就500张左右，还需提前一天排队，看布宫购票攻略，一般要凌晨就开始排队了，有很多网友说：不去遗憾，去了更加遗憾的景点。在进布宫之前一定要做好功课，了解布宫的历史、背景等。想想要在这呆上三天，而且还不确定能否够得到票，考虑再三，向下一目标进发：青海湖。

老板说帮助宣传推广一下，留个影。

早餐藏面

百度：藏面是一种典型的藏式早餐，也是传统的西藏小吃之一，有点像西北拉面，但风格迥然不同。藏面采用青稞面做主料，牦牛肉汤做汤底，配以少量盐、葱花。面吃起来外软里硬有嚼劲，汤则清淡爽口又热又香。喜欢口味重一点的，可以配上几勺辣椒酱，不可以说不满足。

吃了一碗，问多少钱，4块，听成10块，给10元钱，有找的，是4块钱？？？还有加牦牛肉哦！再来三碗，哈哈，不敢，怕被笑，再来一碗，不加辣，另再加一壶甜茶装到水杯11元。

骑车逛拉萨，逛八廓街，看清楚了禁止骑行，幸亏还比较早，警察还没出洞。

拉萨大街、小巷

拉萨的甜茶馆相当于小吃店是吗？驴友拍照，俺两个都拍。

大昭寺

谁牛？

清晨的布达拉宫

走上109国道

青藏公路

看到进藏的火车了

13:20到达当雄

特意选了一家当地餐馆

问有炒面吗？回答：有，结果到现在还不知道是什么小吃！
老板与小女孩应该是纯藏民，我说话她听不懂，她说话我听不懂，所以说不清。

这么多摩托车在等着加油，要等到猴年马月呀？咬咬牙继续前行！！

天气好，行驶在青藏高原，一路走来拍的视频最长，效果最好的视频：过芒隆拉山

火车、雪山

码表27777.7公里

这也算姊妹湖吧

109国道

17:02到达那曲县

百度：那曲县，位于西藏自治区中偏北，唐古拉山和念青唐古拉山之间。南与当雄县接壤，北与聂荣、安多县相连，东与比如、嘉黎县相靠，西与班戈县毗邻。海拔均在4450米以上。

必须要加油了，排队，还好车不多，但也等了10来分钟。

不经意照了一张看到自己与车子的影子：单人单车独闯西域

同一地点，不同的景观

夕阳西下

浩月当空

5月11日到达安多县，行程493公里，吃26元，住30元，油210元，合计266元。
109国道拉萨到安多县，雪山连连，一路高原，一马平川，路况很好。

一大早起来有点冷，车上一层细细粒粒的，还以为是小冰粒，再看原来是一层细砂。继续前行！

青藏高原，漫漫长路。

百度：通天河是“三江源”中长江干流上游段，为长江正源沱沱河与当曲汇合处至玉树巴塘河口段。河床海拔高3000～4000米，横贯青海省玉树藏族自治州全境，全长813公里，有众多的支流及湖泊。

看到藏羚羊了，但只有三只。

出了这个关口就是青海了，欢迎您再来西藏---我还会再来的

14:20到达沱沱河镇，风好大，风中还夹带着细沙，连口袋中也有些沙子。

干枯且成腊肉色的左手，可能一直用左手拿手机拍照的原因，高原气候干燥，加之紫外线比较强就成这个样了，也怪不得骑单车和徒步的个个脸上都是紫黑色的，摩旅好些，有全盔遮挡。
沱沱河的午餐，色香味俱全。

百度：沱沱河，发源于唐古拉山脉主峰各拉丹冬雪山西南侧的冰川，冰川末端海拔五千五百米。眼前的沱沱河远远没有浩浩长江的恢宏气势，细细的河流在满布砂砾的河滩上时分时合，河水很浅，河床却很宽。

青藏公路相对车少，且一望无际，过了沱沱河有两个大炮弹坑，时速50迈，人差一点被颠下车，太坑人了，也不知道那些标着的第几道班第几道班的在做什么事？有一网友也是同一时期开车进藏的，车轮辐还颠坏了一个，注意了车友们！

百度：风火山，又名隆青吉布山，海拔5010米，地处可可西里东南，距离青海省格尔木市区380公里。青藏铁路横穿其间，风火山山体呈红褐色，十分醒目，好象被烈火焚烧了无数次，在可可西里地带堪称一绝。此地气候变化剧烈，气候酷寒，地质构造独特，人迹罕至，是研究地壳运动和冰川冻土的良好原生地带。2002年10月19日，青藏铁路风火山隧道胜利贯通，海拔4905米、全长1338米的隧道横跨风火山，被誉为“世界第一高隧”。

高原龙卷风，看来我的网名以后要加前面两个字了。
是野牦牛吗？停车，牦牛直视着我，好像准备要冲过来似的，有点怕怕的感觉，还是拍照后快跑！

哈，看到成群的藏羚羊了

拉近点看，高原精灵--藏羚羊

又看到藏野驴了

再拉近点看

昆仑山上的索南达杰雕像

对面的，不知道是什么雕塑。

可可西里国家级自然保护区其实很大，足足跑了一个下午。

昆仑山

百度：昆仑山乃是中国第一圣山、华夏龙脉之祖。属于亚洲中部大山系，是中国西部山系的主干。西起帕米尔高原东部，横贯新疆、西藏，一直伸延至青海境内，全长约2500公里。平均海拔5500-6000米，宽130-200公里。

到昆仑山垭口已经是20:10，今天的目的地是格尔木市，也不知是不是高原的原因，感觉车子动力不足，车速比较慢，看来到格尔木要比较晚了

23:30终于到达格尔木，先填饱肚子再说，当地小吃：煮面片

5月12日到达格尔木，行程718公里，吃35元，住40元，油100元，合计175元。

本人文笔不好，写一个游记用时一个月，而且这两天加班加点，竟然比骑行时间还长。

有准备摩旅的摩友有问题可提问，本人尽量回答。

这次单车骑行西藏的想法源于2010年4月份去了一趟川西，走318国道，那里的蓝天、白云、雪山，一直萦绕于心，何不趁现在有空余的时间走一趟西藏？
2010年4 月时走的318国道

二郎山隧道

海螺沟左拐，右边前行318国道。

泸定县城大渡河上的泸定桥

樱桃成熟时的樱桃树

樱桃

去丹巴的路上

路边的藏寨与碉楼

丹巴县

最美乡村：丹巴藏寨

青稞酒，酥油茶。

藏民居会客厅

去道孚县路上的红石滩

雪山垭口

雪山

省道303

蓝天、白云、雪山、牦牛、羊儿、马儿，好长一段时间这张照片是我电脑的桌面图片。

惠远寺

百度：藏名为“嘎达向巴林”，雍正七年(1729年)，清政府因西藏局势不稳而请七世***喇嘛噶桑嘉措避难于此，特拨白银，修建了规模宏伟，建造独特，金碧辉煌的寺庙。寺院占地500亩，修建1000余间僧舍。寺庙建成以后，雍正皇帝钦定寺名，亲书匾额《惠远寺》。由于天时地利十一世***克珠嘉措便降生于 此地，从此惠远寺在藏区影响至深。

第一次接触转经筒

白塔、雪山还有我耳边的喇嘛

 道孚县的八美镇

八美的白塔群

藏民居

一行四人

分不清是雪还是水

去雅江县的路上

鲜水河汇入雅砻江

300万装机的两河口水电站正在建设中

 雅江县

夜幕下的雅江，入住雅江大酒店。

停车场上清一色的路虎，北京牌照，编号已到ON27，好羡慕！！！

路过溜溜康定

成都的武侯祠

锦里

成都火车站

出发前的准备工作

摩托车年检

边防证

原装避震漏油，新买的更短些。

更换避震，车况检查。

此次进藏准备了半年时间

一、适应性训练：1、将沙县的名山名寺跑了个遍；2、将各个乡镇跑了个遍；3、强身健体，坚持打篮球。

二、办理证件：1、摩托车年检，已经有8年没年检了；2、办理边防证。

三、摩托车保养：1、更换真空胎；2、更换后避震；3、购置维修工具，包括便携气筒，冷补胶条工具，维修工具包（已有）。

四、电子设备：1、华硕笔记本；2、佳能 EOS 70D，镜头18-200mm；3、诺基亚N72中国移动、三星Anycall中国联通、苹果5S中国电信；4、手机离线导航更新；5、16G优盘，SD卡16G、2G各一，多功能读卡器。

五、装备：1、背包；2、睡袋；3、帐蓬，防潮垫（后寄回家）4、雨衣；5、拖鞋；6、水杯；7、风雪衣、毛衣，日常换洗衣服。

此次骑行进藏费用：其中汽油费1734元，住宿费1025元，其余为托运费、门票费、车票费、伙食费、摩托车保养费，总费用共计4756元。

欣赏靓片好风光好游记！朋友真心强大，野驴佩服之极！

难得的首页强帖，得慢慢欣赏品味！