黄龙600 VS CF650 NK 国产平价600级街车 双缸战四缸
摩托车 发表于 08/23/2014 20:57:17
chenxin199509/03/2014 21:53:04625楼
skoda_fabia09/03/2014 22:51:20626楼
小丙_lstudio 2014-8-29 12:23:15 发表在 485楼
参加一般赛道课程, 通常严格要求车手进档不能使用离合, 退档则视情况可用可不用.
但是参加安全驾驶课程的话, 就会要求使用离合.
就我的看法是, 一般道路驾驶, 单看自己的使用习惯吧, 觉得用离合顺, 那就拉离合换档, 不用比较顺, 那就别拉离合换档. 没有对错的.
至于不拉离合换档会不会比较快? 我觉得不是上赛道的话可以不用考虑这件事, 就我个人使用的状况, 就算不拉离合进档, 每换一次档位顶多也就是省个0.1秒, 在一般道路省这0.1秒个人是觉得意义不大.

mikizo09/03/2014 13:47:17621楼
chenxin1995 2014-8-29 16:54:11 发表在 518楼
我去年去南京玩的时候住的旅馆边上就是贝纳利的专卖店,在虎踞北路
恶魔猎人但丁09/06/2014 08:19:09631楼
小丙_lstudio 2014-8-23 21:32:39 发表在 12楼
Part 2 动力比拚
黄龙600
中后段才是黄龙强项
动力亮点
最大功率60kW/11000rpm
最大扭矩55Nm/8000rpm
整备质量:220kg+58kg(骑士)
功率重量比4.633kg/kW
↑黄龙600的DOHC水冷直列四缸发动机,最大可产生60kW功率。
D-Box加速测试
0-100km/h:5.46sec@80.25m
0-400m: 13.95sec@162.86km/h
0-500m: 15.98sec@174.96km/h
黄龙600配备排气量600ml.、压缩比11:5的四缸水冷DOHC 16汽门发动机, 可于11000rpm产生60kw的最大功率,以笔者58kg的体重,BJ600GS每1kW的功率,仅需推动4.633kg的重量(同条件下的150ml级NK,每kW动力约需负担15kg),光靠纸上谈兵便可得知,黄龙600的实际加速力道,将是一般150ml级...
chenxin199509/10/2014 02:02:09639楼
mieshihapi09/09/2014 21:14:07636楼
