黄龙600 VS CF650 NK 国产平价600级街车 双缸战四缸
摩托车 发表于 08/23/2014 20:57:17
嘎蹦儿脆09/01/2014 12:31:16604楼
社会才是真大学09/01/2014 14:58:15605楼
duan060809/03/2014 08:05:37616楼
小丙_lstudio 2014/08/28 15:17:04 发表在 377楼
同一段话, 有些看倌觉得偏袒黄龙, 有些则觉得黑黄龙. 所以说这玩意不好写. 要一个个解释的话, 人都快觉得我是来卖车的了. 关于黄龙0-100km加速的部份我在内文也提到了, 5.5秒不是这车真正的实力, 我如果状态好, 这车百公里加速能再快上半秒, 也就是黄龙我应该是能做到5秒上下的. 但您说的4.6秒对我来说真是有些难度. 主要还是这车最大功率的动力带太窄的问题, 骑惯进口车的话,很难用过去的经验来判断这颗发动机出力的转速. 实际操作起来不太容易.
帅得糊涂09/03/2014 08:53:33618楼
苏州lidaochun09/03/2014 07:54:27615楼
自由心情12309/03/2014 09:59:07620楼
杭州牛哥09/01/2014 05:00:31601楼
小丙_lstudio 2014-8-23 21:32:39 发表在 12楼
Part 2 动力比拚
黄龙600
中后段才是黄龙强项
动力亮点
最大功率60kW/11000rpm
最大扭矩55Nm/8000rpm
整备质量：220kg+58kg(骑士)
功率重量比4.633kg/kW
↑黄龙600的DOHC水冷直列四缸发动机，最大可产生60kW功率。
D-Box加速测试
0-100km/h：5.46sec@80.25m
0-400m： 13.95sec@162.86km/h
0-500m： 15.98sec@174.96km/h
黄龙600配备排气量600ml.、压缩比11:5的四缸水冷DOHC 16汽门发动机, 可于11000rpm产生60kw的最大功率，以笔者58kg的体重，BJ600GS每1kW的功率，仅需推动4.633kg的重量(同条件下的150ml级NK,每kW动力约需负担15kg)，光靠纸上谈兵便可得知，黄龙600的实际加速力道，将是一般150ml级...
mingyang781209/01/2014 11:32:16603楼
半新手一枚，92年学车的时候都开循环档的，最近想入一部通勤多，偶尔山路的600
比较心水隆鑫600，据说是BMW的技术，翻遍了也没见有任何评测以及对比测试~
可以给中肯评价么？
千里忙忙09/01/2014 15:58:23606楼
西泽兔宝09/01/2014 08:55:59602楼
小丙_lstudio 2014-8-29 12:25:40 发表在 487楼
Z250国内版主要就是动力太差, 但弯道表现真的是完胜黄龙600..
不过Z250我觉得外形挺好看的 售价我有点接受不了 可能黄龙考虑的更多一点
幂素尘09/01/2014 17:12:13607楼
b5421842209/02/2014 23:57:47614楼
kunda09/02/2014 16:10:25608楼
楼主写的相当专业！
请问CF650是否比BN600脚更容易挨地？考虑到CF650座高低5mm，而且两缸是不是坐垫窄一点。看有的论坛上的朋友说BN600更低一些。
SL大叔09/02/2014 23:06:45613楼
不懂车的无敌白09/03/2014 08:49:18617楼
小丙_lstudio 2014/08/28 14:31:55 发表在 358楼
我那是因为从小伙食不好......
铿仔09/03/2014 09:38:31619楼
