行程大纲：

第1天 (日期：6-25)

成都

一下飞机马上装车，从双流机场骑行35公里到成都武候区,找了个地方住下，去了锦里步行街、吃韩*、麻婆豆腐、担担面……

第2天(6-26)

成都

超市补给，逛天府广场、单车店、吃羊肉汤，去九龙鼎会车友，明天起程，早早体息。

第3天(6-27)

成都-雅安

早上起来下雨，雨骑出发。中午吃担担面，晚上到雅安，淋雅雨、吃雅鱼、看雅女呵呵。

第4天(6-28)

雅安-新沟

雅安是雨都，出门就是雨，沿着青衣江一路看风景，骑到新沟，一路会了好多车友,入住的地方也是骑友之家

第5天(6-29)

新沟-泸定

骑过新沟就是二朗山(海拔2250)，是行程里第一座两千米上的山，过了长长的隧道，一路都是下坡到达泸定，参观泸定桥。

第6天(6-30)

泸定-康定

泸定到康定的路不难骑，早早就到了，入住登巴客栈，去二道桥泡温泉。

第7天(7-1)

康定-新都桥

康定到新都桥得翻过折多山(海拔4298)，是第一座四千米的大山，路超好走,就是海拔太高，下山的路上风景超好，不愧叫作摄影天堂，入登巴客栈,看到贡嘎雪山。

第8天(7-2)

新都桥-雅江

今天翻过高尔寺山(海拔4412)，早上爬山，中午吃干粮，下午下坡爽歪歪。到达雅江决定不整休。明天继续出发

第9天(7-3)

雅江-112道班

今天32公里路程内海拔要上升2100米,压力不小，入住112道班(海拔4200)，很简陋但很温馨，大家像是一家人，杀了只鸡好好补补我们这群饿鬼，海拔较高，大家都不是很适应。

第10天(7-4)

112道班-理塘

今天得翻过五座大山，平均海拔在四千以上。骑到158道班过后天气不好，下起了雨，老根昨天吃了过量的感冒药后出现不良反应，不得不搭车，三人坚持到世界高城：理塘。

第11天(7-5)

理塘

骑了八天没休息，今天在理塘整休一天。

第12天(7-6)

理塘-巴塘

川藏线上骑行路程最长的一天，翻过海子山(海拔4685)，看到了期待以久的雪山，今天骑行187公里，其中下坡89公里。

第13天(7-7)

巴塘-芒康

巴塘再骑行34公里就进入西藏界，到芒康前的26公里都是烂路，吃灰尘都吃饱了，入住的雪域宾馆是我们这一路上条件最好的住宿，不过水龙头开出来的水都是土红的。

第14天(7-8)

芒康-如美

川藏线真正的烂路开始了，连越野车行驶时都容易失控，单车骑起来很吃力，原本一天的的路程决定分成两天来走，今天计划只走49公里，所以没那么早起床。今天是比较郁闷的一天，早上又下雨了，气温只有10℃左右，因为走错路，六公里的雨骑绕着芒康转了一大圈才进入正轨，骑过拉乌山口(海拔4338米)之后连续35公里的下坡才是痛苦的开始，路面都是土渣和碎石，好似传说中的搓衣板路，震到手腕都伸不直，还有一段路一边是悬崖，一边还要提防山上随时会掉下的石头，加上天气又湿又冷，骑行相当辛苦。

第15天(7-9)

如美-吾宗村

早晨出发时又下起了雨，几公里过后天就放晴了，虽然还是土路但比起昨天的路好走多了，但是塌方很多，其中一段几公里的路段就有两处塌方，汽车过不了，单车是抬过去的，翻过觉巴山垭口(海拔3930)下坡到达登巴，吃过饭后骑行十三公里到达吾宗村，入住当地一藏民家，明天要翻过东达山（海拔5008米），这对我们将是一大挑战。

第16天(7-10)

吾宗村-左贡

早上起来天晴，在藏民家吃过早餐后骑行直奔东达山，虽然也是土路，但比较好骑，26公里上坡骑起来不是很难，只是海拔很高，感觉好冷，感谢老天爷照顾我们，几次下雨都没下成，下午三点到达顶峰5008米，合过影后三十多公里越野下坡到左贡。

第17天(7-11)

左贡-邦达

今天的路线路况是最好走的一天，不用爬山，110公里左右，一路上沿着玉曲河向邦达骑去，在田妥村吃过午饭，高原的气候可真是变化多端，刚才天空还是蔚蓝的，一转眼就乌云密布倾盆大雨，一个下午我们就被淋了三次。见到几只秃鹫在抢食，置身荒凉血腥的场景内心感到一丝丝惊恐。六点多到邦达青年旅社又遇见了几个汕头来旅游的老乡，晚上吃大锅菜牛肉，不过没有理塘的好吃。

第18天(7-12)

邦达-八宿

上午9点才抵达业拉山（4658米），山上感觉很冷，好在大家都有准备保暖衣，来到了传说中的72拐，感谢老天没下雨，真不敢想像如果下雨天来骑这72拐会是什么样的状况，今天依然让我们见识到传说中的搓衣板路，灰土扬天，气温也渐渐升高了，过了部队把守的怒江大桥，继续骑行十多公里终于告别了土路，但是开始逆风骑行了，下坡还得用力骑，喜欢冲前面的小三起了领骑作用。下午6点左右就到了八宿，晚上开始腐败了。明天逆风骑行的机率是85%，再接再厉。

第19天(7-13)

八宿-然乌

人生说今天大部分路段逆风，所以比较早启程，洗漱好吃完饭都八点了。沿着国道骑行一直没遇到逆风，倒是快到垭口的时候吹起了顺风。一直把我们吹到了垭口，一路上的雪山美景我们都拍腻了，快到然乌的时候一辆自驾游的汽车停在我们身边，车上的阿姨把水果和一大袋小蕃茄送给我们，感动得小三都快哭了。半路上老根痔疮的老毛病发作，坚持不下去了，准备搭车去拉萨，正苦恼等不到车的时候居然痊愈了，真是值得庆幸。那天晚上吃了石锅鸡，回味无穷啊，算是补补营养吧。

第20天(7-14)

然乌-波密

离开美丽的小镇，沿着帕隆藏布江的路几乎都是下坡，可是一段三十公里的搓衣板路真要人命，一路上好多雪山和冰川美景，还遇上几处涉水的路面，虽然不是很深，但水很冰冷。到达波密县好像是进入热带雨林，另外一番风景，一点也不像西藏，在波密县城就遇到好几批自驾游的人。

第21天(7-15)

波密-通麦

早上起来刚出发就开始下雨了，没有什么兴趣拍照，到了中午想找个可以躲雨吃午餐的地方也没有，途中涉了一次水，今天的水很大，必须下车推着行走，脚都被冰冷的水冻得发麻。骑到人家常说的102塌方区，路面看似泥水，我们豪不犹豫加速骑过去，哪知这是泥石流，沙里面夹杂着小石头，就像混凝土一样，站都站不稳，更何况还推着车。突然听到山上有咚咚落石的声音，吓得我们都不敢动，这时一块直径一米多的大石头，掉落在小三面前一米多的地方，然后滚落到江里去了，真是老天爷保佑，有惊无险。骑到了向大姐这里，结果又吃了石锅鸡，份量十足，三人吃了一大锅，回味无穷。

第22天(7-16)

通麦-鲁朗

吃过向大姐早上煮的鸡汤面就出门了，依旧下小雨，骑出通麦后就是川藏线上最后25公里烂土路，其中还经过排龙天险—老虎嘴。在排龙乡吃过午饭，雨开始变大，一直淋到鲁朗，这里的风景很不错。离拉萨越来越近了，我们也开始倒记时。明天又要爬山，期待隔日有个好天气。

第23天(7-17)

鲁朗-八一

早上起来又是下雨，25公里上坡，好久没爬山了，一路有田园风光和林海风光，只可惜天气不怎么好。到垭口又晴了，高原的气候真是变幻无常，拍好照下山又是下雨，很快就就到西藏第二大城市八一镇，很久没有见过大城市了，只是晚上淋着雨逛了半天才找到吃的。进入倒记时3天了嘿嘿。

第24天(7-18)

八一-工布江达

今天里程130公里，老天爷又开始照顾我们，一路放晴，到了吃午饭时下起短暂阵雨。从八一出发，一路上的人车开始变多了，路况很好走，路面很干净，沿途风光也不错。在阳光的沐浴下很快到达工布江达，入住相当超值的南方宾馆，一间三人的标间才六十元。老根和小三各喝了支拉萨啤酒就晕沉沉地睡着了，只剩下我一个人在更新记录。预计后天就到达拉萨。

第25天(7-19)

工布江达-松多

今天的路程也很轻松，海拔才上升800米。沿着美丽的尼洋河前进，在金达镇停顿吃午饭，观看仲村藏民的舞蹈，藏民们都很热情，和我们一起合影，在我们的骑行服上写下藏文留念。下午五点就到松多了，泡过了松多温泉一身轻松，遇到一湖北牛人，成都出发经过十四天就追上我们了，晚上一块吃过饭，约好明天一起出发。

第26天(7-20)

松多-拉萨

今天一天都是晴天，真好，早上六点多出门时天气还很冷，十点多就到了米拉山垭口，山上人很多，想取景拍照都难。最后一天的路程很好走，几乎全是平路加下坡，一路平均时速都在30左右，晚上六点多就到了布达拉宫，明天准备就去那木措了。

第27天(7-21)

拉萨-那木措

早上起来，去了当地自行车店把自行车打包好寄回来，老根想坐火车回去，定了22号的票，没法和我们一起去那木措了。下午二点坐车去那木措，坐了三个多小时翻过5190米的那根拉山垭口，就看到了那木措湖。晚上我们住在湖边，湖很美，远处就是雪山。

以下是祥细记录：

Di1天  6月25日

（简：6-25） 深圳—成都

此次出行我们准备了近一个月时间，提前半个多月定下了25日到成都的飞机票，今天终于要出发了，带上行囊和大家的期待与祝福，我们于24号晚上出发，在热心车友老马、三V、小杰、发仔、雨蜓……和出行的太太团们的送别下，我们坐了去深圳的尾班车，到达深圳宝安都快两点了，人生兄特意从福田区赶来和我们会面，吃完夜宵后，和我另一个朋友肥仔一起送我们去机场。由于是早上八点的飞机，时间还早，人生执意要陪我们，在机场聊到天亮我们进去候机室他才离去。

在空中飞行了两个小时后到达成都双流机场，下飞机后我们把车安装好，骑行三十多公里到达武候区，当做热身运动。武候祠旁边找了个地方先住下，然后出来逛了逛了锦里步行街。步行街和西街风格差不多，古香古色。在锦里对面吃了攻略上说到的成都小吃，韩*顺便加了麻婆豆腐。吃饱喝足几个大男人也没有兴趣逛街，于是回到宾馆休息，晚餐时看到了吃梭边鱼的地方人气很旺，结果大家吃得满面大汗，平时少吃辣的我更是把嘴唇辣得快肿了，只得拼命喝下冰冻饮料缓解一下。这一路下来都得吃川菜，第一次吃虽然受不了，但必须强迫自己往下咽。可能是辣晕了吧，居然走错路，转了一大圈才找到回去的路。

D2天（6-26）成都

 一晚很快就过去，早上起来，骑着单车去了吃了担担面，不用说当然是辣的。吃完转到自行车店看看，找找有没有小三后拔的拉钩和阿冰的货架螺丝，螺丝是昨天在飞机上弄坏了，成都是川藏线上的第一站，一路上好多都是装着货架准备走川藏的，有好几个队伍都是28号出发的。

回来去商场买点东西明天可以在路上吃和备些药品在路上用。出门转不到地方，骑着单车上超市也不方便，于是打的去了大商场，顺便把这成都这城市逛了一回，在商场内还把体重称了一下，回来后对比看看瘦多少斤。买了些日用品，FB小三则买了N多牛肉干。

 采购回来就在旁边的耍都美食广场吃了羊肉汤，总算吃了顿不辣的了，正值世界杯期间，商家都把投影拿出来让食客看世界杯，看这边吃的地方真的火爆，街上都是大大小小的食店，可惜就是川菜居多，不适我们。

 晚上再去九龙鼎看看有没有明天可以带路走出成都一起出发的，回来早早睡觉，明天就正式启程出发了。

D3天(6-27) 成都—雅安

路线安排：温江－邛崃－名山－雅安。

里程：148km

今天早上正式出发，第一天就遇上下雨，预示着我们这一条路接下来得经过多少风风雨雨。心里很不情愿的出发，今天的路程很平坦，平时在家一百多公里经常骑过，所以一路都是很休闲的骑。在市区骑时怕走错路，借助小三的GPS导航终于走到了318国道，接下来沿着这条路就可以直接到达我们的目标：拉萨。出了成都市区不久在路边的瓜田里吃到了刚摘的脆皮西瓜，真的好回味，以后的一路都没吃过那么新鲜的西瓜了。在闪躲路边的玻璃碎片不及时我迎来了出行第一次破胎，真是倒霉。骑到中午时雨终于停了，在邛崃路边的小食店吃了担担面，吃后出发小三也迎来了爆胎，按开始说好的谁爆胎就谁带打气筒的约定，小三也光荣的从我手里接手打气筒，（后来发现还是得由骑在最后面的车带这玩意，要不然骑前面的车往得回骑，怕有时离得太远。）郁闷的我骑着骑着居然又没气，拆出来一看是空气打得太多，辐条把内胎弄破了，好在首长好手艺把轮组处理一下，再把内胎换掉，换好了继续出发。快到雅安时候又下起了雨。在一段修路的路段居然还又没气了，真是出师不利，不过还好没有破胎，查了没事打完气到雅安居然还遇见了冒雨出来骑车的当地车友，看来雅雨还真不是盖的，当地人都习惯雨天出行了。车友热心带我们到雅安市区的几个景点逛一下，只是我们几个肚子又饿，身上又淋得湿湿的，没有什么心情了，在新华书店对面找了间旅馆，洗完澡后才坐了当地的三轮车去河边，试了三雅的雅鱼，那鱼的骨头居然像想剑一样。不过说实在的，鱼肉真的不好吃，汤还免强接受得了。吃完在旁边逛了一下街，顺便也看一下雅女也。

D4天(6-28)雅安—新沟

路线安排：雅安－天全-新沟。

里程：86km

     早上起来还是雨，不过不大，早餐是吃抄手（抄手其实是云吞的另一种叫法吧），然后买了些自行车配件。出城不久见到了茶马古道的雕像，平时只能在网上看到这些雕像，没想到那么快就出现在面前了，还以为要骑很久才能看到。沿着青衣江骑行,一路风景还不错，江面上漂起的雾气有点仙境的感觉，坡度起伏也不是很大，骑到快接近中午时雨才停，在一家学校旁边吃了中午饭后继续出发，骑过隧道后小三报告说在我们前头有一队骑友，大家兴奋的冲上去，把他们一个个甩在后头，他们都是在网上临时拼凑起来的，体力参差不齐，不比我们几人体力悬殊不大。再一个我们一路赶在前面就是为了保证到达新沟时有地方住。

傍晚时到了冯家旅馆住下，这小地方对我们住在城市里的人来说，的确有点不习惯，今天只是个开始，接下来还会有很多不适应让我们去体验。门口水龙头的水都是山泉水，我们把雨罩和自行车洗干净后赶紧去洗澡，一会人一多就要排队。等到老板炒好菜我准备吃饭时，其他车友才陆续赶到，洗澡时排起了长长的两队。大家都是骑友，共同语言还是挺多的。晚上也没有什么地方可以娱乐，就在门口聊天，第二天要爬山，大家很早都去睡觉了。

D5天(6-29)新沟—泸定

路线安排：新沟（两路乡,海拔1310）―二朗山隧道(海拔2170)－泸定(海拔1330) 

里程：57km

今天出行要爬坡，大家还是挺重视的，一大早就起床，吃完老板娘煮的鸡蛋面就出发了。骑出没多远就看见一部车翻到山沟下，真是吓人。盘山公路都在上坡，一直骑到我们今天的最高点：二朗山隧道才停下，在隧道口合了个影，短暂歇息一会又继续赶路，穿过4公里多的隧道后出现在眼前的就是一座座大山。爬过多个山头后剩下的路就都是下坡了，远远望去大渡河就在山脚下。路过的观景台开始有了藏民们卖的东西，好奇的小三买了3块钱的红景天，也不知道有没有用。

下午两点多我们就到达泸定，找了攻略上推荐的旅馆住下，阿冰的刹车有点问题，在宿舍里头研究。我们三人饿坏了就先出来找吃的，看到有鸭汤怕以后路上没得腐败，又开始腐败了一回，只是外面的口味实在不适合我们，三人只吃了个半饱。吃完回来再一起出来县城里头逛一逛，到了泸定桥时时间还早就买了票进去参观，过桥到对岸才知道，从对岸上桥是不用买票的，只是我们不知道，大家有机会去参观可以从对岸上桥，省下的钱可以去吃饭。

其实在四面环山的泸定县城地方也不是很大，没有什么地方可以逛的，但这里的时差已经有差异了，八点多天才刚黑暗。

因为刚才吃不饱所以我们又进了一家饭店，于是我们吃到了份量十足、馅肉特多的一大碗抄手。我们买了些食品如干粮、西瓜，带回去宿舍。

D6天(6-30)泸定—康定

路线安排：泸定－下瓦斯－康定(海拔2395)

里程： 49km

今天的路程特别轻松，吃早餐时遇到车友，他们已经吃完准备出发了，我们每人吃了一碗豆花加几个*，豆花并不便宜，一碗三块，用小三的话来说就是有得吃知足了。穿过了几条好像是刚打通的隧道，里面都是泥土裸露着。过了隧道后路就开始好走了，沿着大渡河边走坡度不是很大。路过旁边卖水果的地方又买了一些桃子和李子在路上吃，都是当地的村民们自已种的，又新鲜又甘甜。今天太阳有点晒，爬过最后一段上坡路就到了康定，在这个情歌故乡我们实在找不到有什么特别的地方，查找了攻略上指导的客栈，我们找到一家藏族风格的旅馆，人气挺好的，四个人住一个房间，还可以洗衣服。

这几天发现我们带的东西有的用不上，整理后通过邮局寄回来，几个人寄了一大箱，看来明天的折多山对大家都有压力了。

早就听说这里二道桥的温泉很有名，于是打的去那里享受了一番。洗完回来在康定县城找了家萝卜牦牛肉火锅先尝了一回，再买了些饼干明天中午做干粮。回到宿舍又遇见了在新沟一起骑过的光头骑友。

D7(7-1)

康定—新都桥

路线安排：康定—新都桥。

里程： 59km。

今天开始爬海拔四千的山路了，有点兴奋，这一路上大部分地方荒无人烟，很少有饭店，每天都得带上足够的干粮了。一出康定城就开始上坡，经过前几天的热身，爬坡也可以说正式开始了，一个坡一骑就33公里。随着海拔上升，天气开始变冷，雾气很大，有要下雨的感觉。骑到下午近四点才到垭口，第一座四千米的山就这样给我们征服了，心中的喜悦感早已替代体力消耗后的疲倦。剩下的路就是下坡了，远远看到山上“康定情歌”几个大字，渐渐晴朗的天空，上好的柏油路，绿色的草园，悠然的牛羊，和摄影天堂之称的新都桥，使我们一路都不停的欢呼。停在中途拍照的时候，路过的一辆小货车停下来，车上的藏民拿出一个西瓜给我们吃，好人真多，内心再感动一个。

这样的路一直走到了新都桥，住进登巴客栈。那里遇见了一从汕头来旅游的哥们，在这样的地方遇到老乡还真的有点意外，住上楼的时候还看到了传说中的贡嘎雪山，看来运气还不错。吃饱晚饭后和汕头兄冲了几杯潮汕功夫茶，边喝边聊，因为海拔较高，这里的开水温度不到100℃，泡出来的茶没有家里的好喝，汕头兄是拉萨包车住回走的，给我们描述了接下来后面的风景，路况，天气和各方面的注意事项。临别时还把他随身携带的功夫茶具送给我们，说起来挺郁闷的，发仔出行前送我们一斤茶叶，然后从成都到现在一路的商店都买不到可以泡茶的杯子，现在好了，有了这套家伙以后晚上没事就可以喝两杯了，可惜这套茶具后来的路都没用着，到理塘拿出来时居然震碎了，真可惜。

D8天(7-2)新都桥—雅江

路线安排：新都桥－高尔寺山(海拔4270)－雅江（河口镇，海拔2530)。

里程：74km

早上起来还挺冷的，起床洗漱收拾完行李告别了汕头兄，骑多两公里到镇内吃早餐，顺便在对面小商店里买了中午的干粮，因为大家胃口不一，今天开始就各自买干粮，要腐败要节约自个安排了。今天也是爬山，海拔比昨天的折多山高，不过新都桥的海拔本来就高，对比昨天就较容易适应了。一路上蓝天白云草原，拍出来的相片跟XP的桌面相当，随手一拍就是一个风景桌面，一路的好风景也让我们忍不住老停下来拍照。经过27公里的上坡到达高尔寺山，这几天习惯了每天早上爬坡下午下坡，这样体力分配的好一点，骑起来也不怎么有压力。到垭口看到了一部警车，有警察在执勤，对一路上怕遭遇打劫的我们安了不少心，有骑摩托车进藏的车友求助他们，好像是下坡时撞上的牦牛，伤得不不轻。我们也跟着下去看，车子没事，人在旁边痛苦的表情。也给我们提了个醒，欣赏风景时要注意前方路况，任何时候安全都是第一位的。

一路下坡到了一个藏民的村庄，看见有藏民在路边坐，我们也停在那里休息坐下和他们聊天，藏民的普通话说得很不错，还拿出他们摘的桑葚给我们吃。一路上总算体验了一下藏民们的热情，并不是想像中的那么难相处的。快到雅江了，当地修路的养路工人，对我们这身行头挺好奇的，请我们喝他们从山上挖来的黄连煮的凉水，可以去暑。到达雅江后又骑了几个小坡就遇到攻略上写的藏民旅馆,因为明天又要翻过好几座四千以上的山，本来打算在这里休整一天的，不过看到这小县城的环境，几个人商量后决定明天继续出发，到理塘再休整了

D9天（7-3）雅江—112道班

路线安排：雅江(海拔2530)－剪子弯山(海拔4450)－112道班 

里程：44km(柏油路)

早餐吃完面条准备出发,旁边载客的面包车招呼我们坐车去理塘，车顶有货架可以放单车，不用耗费大量体力去翻越那么多山。不过对我们来说是不需要的，我们要坚持全程骑行，否则会留下终身遗憾。到理塘的路我们分为两天来走，体能上还是可以接受的。

出雅江就开始一路盘山上坡，连续32公里的坡路使得海拔上升了2100米，我们都已经习惯了埋头苦干.。一路害怕打劫的老根由于骑在后头也让惊吓了一把，几个藏民开着两辆摩托车要跟老根借打气筒，不知是好奇还是有其它动机，问了老根好多无关的问题，还要跟老根借车，结果是虚惊一场，幸好我们都离得不远，而且约定骑前头的每骑行大约几公里就要停顿下来等待后面的。

经过漫长的爬坡终于到达垭口，接下来的11公里就是起伏不大的坡，由于网上对119道班的住宿环境评价一般，我们就在前面7公里的112道班里面住下，好几天没腐败的我们商量好后决定杀一只鸡来犒劳自己，只是价格不菲，一只鸡价格是210块钱，用小三的话来说就是有得吃好死了。让老板娘把鸡杀了，半只做野生菌汤，半只红烧土豆，结果6斤重的鸡把我们几个都撑得肚子圆圆的。

这里手机没有信号，老板还开车把我们带到两公里外的山口上才可以打电话回家报平安。在这四千米上的地方我们第一天没得洗澡，还好天气很冷没怎么出汗。在这地方有得住就很好了，我们也不要求很多。看着藏民留守在这地方也特别的辛苦，一年也就几个月可以接待些客人增加收入。今天我的胃可能是吃太多干粮了，胃很不舒服，幸好老板娘这里有一些胃药，吃过后好多了。老根也有一点高原反应，也吃了一些肌甘片，缓解一下。晚上也没有什么可以地方去的，就回到房间。可能是一路骑车使我们的肠受到颠簸，加上的伙食都是辣的，一个晚上小三和我都不断的放屁。小三可就是出神入化了，说来就来，可怜的老根在中间深受我们两个夹击。结果大家玩得太腻害了，都喘不过气来，看来产生高反了。第一次在那么高的地方过夜，人感觉很不舒服。半夜醒来杯具了，喉咙有点痛，赶紧起来吃点感冒药预防一下，因为之前听说过高原感冒很容易出人命的，结果大家都不敢怠慢，都起来吃感冒药，老根还有点高反，要服小三买的红景天，阴错阳差错服成感冒药，这还不算，前两天听汕头兄说在高原上的药量要加倍，结果平时只吃一片的感冒药吃成了四片，结果第二天老根最后搭车了。

D10天 (7-4) 112道班—理塘

路线安排：112道班－卡子拉山口－理塘(海拔3968)“世界高城”

路程：96km

今天的路几乎是在四千米海拔上骑行，还得翻过五座大山，还好起伏不是很大，不过也不轻松，高原上缺氧，骑行不能太用力，不然会喘不过气。早上出来天气还好，骑到158道班就开始下雨了，每人吃过一碗面后继续出发，接下来要行走的路是出发后最艰难的一段路。离开158道班后遇到一群小孩在拦车要钱，怕惹麻烦只想快点甩掉他们，我们都骑得很快，结果老根差点顶不住要崩溃了，昨晚吃太多感冒药，早上出来就是一幅没睡醒的样子，真佩服他还能跟着我们骑了40多公里，上完一个坡后为了不拖我们后腿，他告诉我们要搭车在前方等我们，老根运气还挺好的，没多久就拦上了一辆大货车，我们到达理塘时他已经为我们找好晚上住宿的地方。时间还挺紧的，天气又开始下雨，剩下我们三人冒着冰冷的大雨，向理塘骑去。路上遇到了一队骑友，他们是住119的，刚才在我们前面下起了冰雹，还好我们没遇上，不知道是幸运躲过还是错过眼见冰雹的机会。天气真是越来越糟糕，我穿上了冲锋衣加抓绒外面还加上雨衣还觉得冷，双脚都已经麻木了。阿冰今天状态也不是很好，他顽强的跟着在我们后面骑着，可以看得出他是在咬牙坚持着。翻过最后一座山看到了山下的理塘，我居然流泪了，为了到达目标，实现梦想，这一路的艰难险阻是无法用言语来描述的。

老根已经找好了住宿的地方，叫平安旅馆。淋了一下午的冷雨，浑身上下都已湿透，我们都赶紧去洗了个澡。为了好好犒劳一下自己，叫了老板煮了一大锅牛肉和，牛肉很嫩，配菜的种类居然有十多种之多，几个人都吃得赞不决口。吃饱饭后大家也实在累坏了，都不想出去，呆在房间的时候，有几个骑友来串门，说着接下来的路恐怕打劫，想结个伴一起走，其中还有个MM，嘿。本来这次出来就是我们几个体力都差不多，不想因为其他人加入我们影响节凑，在商量后还是决定一起骑，毕竟天下骑友是一家嘛，能互相照顾就照顾一下。第二天在这边休息一天，后天一起出发。

听老板说离这里不远还有温泉，我和小三想去泡一下，于是打的到几公里外的温泉泡了一下，谁知道温泉晚间不开张，原来我们泡温泉是娱乐消遣，他们是生活洗澡。当晚白白浪费了几十块打的费，回来还得老板叫车送我们回去。

D11(7-5)理塘

连续骑行八天了，今天可得好好休息一回。早上醒来搬到车友那里住，叫国富大洒店，的确很超值，明天出发可以有个伴，关键是住宿环境比我们这边好多了，还可以免费洗衣服，最近出来住宿一般都想找个有洗衣机的旅社，几个大男人这活平时干得少，还想省点力气留着骑车。接下来把车子好好调理一下，把几条破胎的补好，上上油。小县城也没什么地方可以逛的，买了干粮留着路上吃，整休觉得挺无聊的，几个人都不知道去哪里，没事又在门口拉了几个骑车和开摩托车的来这里一起住。晚餐又回到昨晚的旅馆那里吃大锅菜。夜里到处的都是流浪的野狗，一个晚上都是狗叫声，难以想象那些夜里露宿野外的车友是如何度过这漫漫长夜的。

D12天(7-6)理塘—巴塘

路线安排：理塘(海拔3968)－海子山(海拔4685)－义墩兵站－错拉乡(海拔3370)－拉拉山隧道（6个隧道）－巴塘(海拔2425)

里程：187km

今天的路程比较远，虽然说是有将有90多公里的下坡，我们还是六点就起来了，之前说要一起出行的车友还没有起床，后来了推说那女的身体不舒服想推迟，我们就和一个单骑的上海小弟一起出发，吃过早餐后骑几十公里的草原。这季节正是野花盛开的时候，草原上到处一片片五颜六色的野花，超好看，为了赶路我们也没有停留多久。上海的小弟的车骑出没半个小时就爆胎了，由于轮胎里面的东西没找干净，骑出没多久再爆多次。这样耽误了近一个小时。一路的风景没好好欣赏实在是不甘心，阿冰不想因为赶路而遗漏这美丽的风景，到海子山垭口后就和后面赶来的车友汇合了，我们先骑到巴塘。垭口过后就是海子山主峰雅拉雪山映衬下的秭妹湖，第一次见到那么近的雪山，谋杀了不少快门，今天的风景和天气实在是太好，拍出来的相片就是一张张诱人的毒药，让我们一次又一次的回味着。

超长的下坡后经过了措拉乡，大家还体验到了被狗追的过程。接下来过了几个隧道，里面没有路灯，寒冷和黑漆漆的隧道加上回音，加上我们几个装神弄鬼的声音，还真的挺恐怖的。在第二个隧道我们刚骑过一辆抛锚的小轿车时，居然自燃起来，看着后面的火光我们也是爱莫能助，加上阵阵的回音也吓人。骑到隧道口遇上养路工人，跟他们说明了情况，让他们去里面救援了。

接下来的路起伏很大，骑起来也挺吃力的，终于在天黑之前赶到了巴塘。洗好澡后去外面找吃的，没办法只有抄手。买好干粮准备睡觉才看到啊冰到达，由于和他们大队伍一起骑，速度比较慢，时间给拉下了。上海小弟今天跟我们骑行感觉体力不支，明天他准备休整，明天我们想直接到达芒康，今天的路程也挺累的，所以我们就先睡下了。

D13天(7-7)巴塘—芒康

路线安排：巴塘(海拔2425)－金沙江大桥(海拔2500)－海通兵站－宗巴拉山(海拔4170)－芒康(海拔3875)。

里程：105km

今天的路起落还是挺大的，从巴塘下来沿着巴河骑去，有点缓坡。 骑到巴河和金沙江的汇合处见到了泾渭分明的两条不一样水质的水，骑了30多公里，到了有武警守着的金沙江，查验了身份证我们就进入西藏地界了，这条路像是今年才修好的，都是崭新的柏油路。路过几段攻略上写的高危塌方区，还真不时有石块掉下来的，害我们都不敢在靠近山体的地方休息。

骑过温泉后阿冰来电说要过来和我们一起，因为大部队晚上要在温泉休息，他不想呆在那里，时间太紧，阿冰只得搭车过来芒康找我们。

今天天气很热的，半路几乎没有补给，后来遇到一部抛锚的越野车，给我们每人一瓶水。他告诉我们前面的路况不是很好，所以我们后来得赶得比较紧。到海通兵站就开始走土路了，车一开过扬起的灰尘很多，在兵站附近发现有间饭店，当即往里冲，每人叫了碗牛肉面吃，只是太辣了，入不了口，不吃还有几十公里爬山路，我是把面条过了次茶水才吃得下去的。

今天下午还要爬坡的，早上起来体力充沛，现在体力消耗过多，下午还有那么高的山要爬，真是要命。高原的气候挺复杂的，早上热得够够呛，快到了垭口又下起了雨，气温下降很多，看来高原上的雨季开始了，要是早出来半个月应该会好一点。雨衣，冲锋衣一样都不能少。爬到山顶沿着红泥土路下坡滑到了芒康县城。半路小三还捡到了一袋别人掉下热烘烘的*，要是早几个小时让我们看到了肯定吃下，现在快到县城了当然想着一会晚上的腐败了。

到了芒康阿冰已在路口等我们很久了，几个人逛了一圈后入住在雪域宾馆，这是我们川藏线上住得最好的宾馆，价格还算找公道的，标间价格是75元，晚上又可以好好享受一下了。洗澡的时候发现，在这红土山包围的城市水龙头开出来的水居然是红的，还好只是洗澡而已。芒康这城市挺好的，街上都很干净，找了间有带烧烤的川菜馆，吃到了烤牛肉串特别好吃，三人消灭了50串，还叫了水煮牛肉、鸡汤和炒菜，真是太腐败了。

回去阿冰跟我们说了他决定要回去了，说了有回成都的车，明早就要回去了，我们心情都很复杂。必竟是出来那么多天，走过近一半的路程，现在他要回去有点于心不忍，觉得太可惜，我们也不明白到底是为什么，也很难说清楚，这里也不要提这事了。

D14(7-8)芒康—如美

路线安排：芒康(海拔3875)－拉乌山(海拔4338)－竹卡大桥（澜沧江，海拔2640)－如美

路程：49公里

今天的路程49公里我们打算分成两天来走，到九点过才出发，骑了一段路程才发现骑的是214去云南的，马上转回来，回到芒康县城，就这么转了一大圈，雨骑真的很无奈，出来就预示着一路的风吹雨打，只有坚持前进才可以到我们的目的地。翻过拉乌山(海拔4338)后就是川藏线上最危险的路段，下雨又增加了危险的系数，虽然下坡的路多，但天气很冷，基本上都是碎石土路，没法骑快，而且震到两手发麻，山顶上摇摇欲坠的石头使我们只想尽快离开这里。好不容易骑完这段路程，我们全身都是泥浆。过了澜沧江大桥好终于骑到了如美的小镇，大桥桥头有两块纪念碑。一块是纪念巴帮线(巴塘—帮达)建设中牺牲的50多位建设者的，可见当年筑路的艰难!另一块是建路建桥纪念碑，由于桥建于1968年，碑文充满了文革的烙印。碑文曾被人用水泥封去，但后来又被揭开。在这里一点也不美，穷山恶水，被四面高山围着的小镇住下一个叫渡假村的地方居然连洗澡都没有。今天淋了一天也是够惨的，换下身上这身衣服，洗干净了明天可以继续穿，顺便把自行车也洗一下，上上油。在这边的物资奇缺，物价也有点高，一碗鸡蛋面十元，蛋炒饭得四十块。这一路上遇见的牛人还真多，有几个徒步行走滇藏的车友也在这边住，还有车友用的还是光头胎

在这里实在没地方去，早早就睡觉了。

D15天(7-9)如美—吾宗村

路线安排：如美－觉巴山(海拔3930)－登巴(海拔3440)- 吾宗村 

路程53KM

早上起来照旧是下雨，这里没有早餐可吃，在外面的一家小商店买了些干粮吃，这地方的小店的商品还算挺其全的，不乏很多知名的食品，生意还挺好的，看来这条进藏必经之路，过了这村就没这店了，买多点备用才是硬道理。每人吃完一瓶八宝粥后就出发了，昨天的路况真是太烂了，想起来就怕，接下来的路相对比昨天好骑多了，骑几公里后天就开始放晴朗了，不像雨骑那么折磨人。

这段路的塌方很多，骑出没多久就遇上了一段，掉下来的石头把一辆大货车堵住了，看到实在是吓人，要是人给那么大的石头砸到肯定就完了，旁边又是那么深的崖壁，后面的车堵在都过不了，好在我们的自行车肩扛着就可以过去了。这段路真是险象环生，不远处又是一处塌方，而且头顶会不时掉下一些小石块，回望骑过的路心有余悸，更多的是感慨，一座座的大山就这样被我们征服了，这么多天都能坚持下来，相信下面的路也不会难倒我们。沿着不断上坡的土路一直骑到山顶。接下来是11公里的下坡路，天又开始下起了小雨，不过这路比昨天好走，直到登巴才3点多，考虑明天过去得翻过五千米的大山，商量在登巴吃完饭后继续骑行十三公里的山路，然后入住藏民家里。这十三公里路也不轻松，雨天的沙土路把轮胎粘得厚厚的，骑起来特费劲。

经过几个小时的艰苦骑行终于到达了吾宗村,又冷又累的我们第一次入住藏民的家里，虽然很简陋，但已经很满足了。我们几个对藏民家里的东西都感到很好奇，过来串门的藏民同胞也对我们好奇，几个年轻人就坐你身边看你玩手机，有种被抢劫的恐惧心理油然而生，结果又是虚惊。晚上这地方还是没得洗澡，要上厕所也得出去外面，藏民的生活方式和我们有很大的差异的，屋顶还画得花花绿绿的，小三说看得有点晕晕的。明天要翻过第一座五千米的山，天气和路况对我们来说是个考验，这两天的风雨把我们折腾得够呛，老天保佑明天有个好天气。

D16天(7-10) 吾宗村—左贡

线路安排：吾宗村-东达山(海拔5127)－左贡(海拔3877)

路程：60KM

早上起来依然很冷，我们很难感受出现在是夏天时节，家乡现在应该是37℃左右，这次权当出来避暑了。吃过藏民煮的面条后开始出发，今天没有下雨，想想接下来准备要骑五千海拔的高山时有点小激动，沿着昨天的烂路继续往前骑，26公里的缓上坡，一路上很多工人在修路，路基上有很多石头，开车路过的藏民看见我们骑得很辛苦，热情地招呼我们搭顺风车，我和小三都婉拒了藏民同胞的好意，只有老根意志不坚定，受不了诱惑上了一辆车，大家一起来BS他。不过他坐车也有好处，他状态不好，也是不想拖我们后腿，路不好走，他坐车也比我们快不了多少，在离垭口六公里处采石点处他下车等我们。然后我们一起翻过东达山，挑战了自己又一个新的记录，大家心里都特高兴，攻畋上说这里会经常下雪，看来这次我们是错过了，住在南方的我们对下雪还是很向往的。因为山上很冷，我们沿着土路向左贡快速越野骑行了三十多公里，小三把相机放在车头的包里，路上的颠簸把镜头震坏了，还好还有两部相机。

318国道不断有路塌方，第一处塌方我们通过路旁刚修建好的临时便道继续前行，可到了第二处塌方就过不了，最后只得在4700米的高海拔“享受”扛车前行的乐趣，还好这段路不是太远。快到左贡时看见，当地的好多当地的居民都在河边野炊，和我们热情地打招呼，这里的人真是会享受生活，哪像我们只会去折腾。左贡县城附近的山都是红色的，就像传说中的火焰山，很好看的说。

在县城车站附近找了间旅馆住下，见到了天上的彩虹，想起一句：不经历风雨怎么见彩虹…..。出来吃晚饭的时候，遇到一来自汕头的女驴友，她已经徒步走过东南亚几个国家了，看着身材瘦小的她，我们简直是小巫见大巫了，打心里是佩服得五体投地。这县城实在太小了，一条街走了一圈也没看见有什么可以吃的，好不容易大老远看见有家牛肉，走进一看大门紧闭，最后才找到一家饺子店。

D17天(7-11)

路线安排：左贡(海拔3877)－邦达(海拔4120)

里程：110km

今天的路程算是最好走的一天，几乎不用爬山，所以今天没那么早出门，难得有休闲的一天，所以到九点多才出门。昨晚在这里住的车友

很多，刚出来就遇到一位断辐条和外胎坏的两位车友,在这种地方找个修车铺很难的，我们拿了几条备用的辐条送给车友更换。还有另外一位因为搭车割裂外胎的车友就实在对不起了，我们只有一条备用外胎，就没法给你了。出了左贡沿着玉曲河向邦达骑去，一路坡度起伏不大，骑起来挺轻松的，看惯了高山蓝天白云草原，现在看起这河边的风景的确是感觉一般般，骑起来觉得有点提不起精神，骑过一段路发现有车友停下来就地路边睡觉的。在路上遇见一位骑滇藏的车友,骑的是三四百块钱的杂牌车，我们一看变速全坏、刹车失效，上坡就是推，车后就载个书包，估计里面就一套备用衣服，把我们几个人都佩服得五体投地，看来没有强车只有强人，这318路上的牛人太多了。一直骑到田妥村吃午餐，因为吃干粮吃怕了，一路上骑得那么辛苦，总想吃一顿像样的午餐。吃过午饭过后天气就有点不正常，高原的气候就是这样子，变化多端，天还蓝蓝的，一下子就乌云密布，一下午我们就被淋了三次雨，弄得我们不知道晴朗时要不要把雨衣脱下来，穿上很闷，脱下又怕被淋雨。途中见到一群被藏民称为神鹰的秃鹫，正在抢食，这猛禽好大的个头，尖尖带钩的嘴巴，犀利的双眼，真害怕会冲上来把我们几个给瓜分了，我们悄悄靠近拍几张相片就走人了。

到达邦达小镇，是一个只有三幢楼房的地方，实在是太小了，这里是川藏南北线的交界处，人流比较多，这的店都提供吃住，找到青年旅社住下，是个骑友之家。骑友在这留下的太多的图鸦，能写的地方都写满了，连厕所的热水器都不放过。经典的有“菊花残,满腚伤““如果自行车每天晚上变成个美女让我骑那该多少！！”在这里又遇到了汕头来旅游的老乡，晚餐吃的是牛肉大锅菜，就是没有理塘的好吃。晚上这里住的房间实在太小了，床把门堵住了，得搬开床才能出去。