首部曲：邛崃——拉萨

不记得这是第几次长途，没有激动，只有按部就班地准备好路上的物品，也没啥可以表述，除了吃的，就是换洗的衣服，一点药品，还有随车的工具。8月4日，一大早，楼上楼下来回跑了三趟，完成装车出发。

照例，拍下出发的里程。

 第一天，出门遇暴雨

八月，家乡已经是雨季。出门就遇到。上邛名高速不久，雅安方向的天空已经是乌云密布，很快大雨滂沱。我小心驾车，儿子一路哼着小调，也算欢歌笑语一路行。

再熟悉不过的邛名高速，由于大雨，我竟然下错了出口。由于雨大，给我一样犯错误的司机不在少数，金鸡关隧道里堆满了车，雅安市区也是暴堵。前往康定方向早已是看不见头尾的长龙。慢慢挨吧！

快11点才有了动的迹象，随着车流走吧。一路很多外地、外省车辆，我告诉儿子，记录下来，看看有多少车我们路上还能遇到。

路很差，不是一般的差，是整个川藏线最烂的一段！车速提不起来，却感觉很快，一路都是险情。

2点多过了二郎山隧道后，路况好多了，不过天气依然不好，通常烈日当空的关外，由于是雨季，也是密布厚厚的云层，偶尔还飘点小雨。

泸定，不用停车，康定同样如此，就算了折多山、新都桥一车人也多次经过，留点记录的照片，向着既定目标，雅江县城。

高尔寺山一路新修的柏油路面，路况相当的好。山顶修隧道路段有约20公里，灰尘漫天，大货车就是大爷，要想超车，要点胆量和技术！

晚上8点过，到了2300米海拔的雅江，吃饭休息。一路人车无状况。全天约420公里。

进入西藏

人在路上，自然醒的早。一路翻过剪子弯山（4659米）、卡子拉山（4718米），除了山顶修隧道路段，弹坑路+灰尘漫天外，一路都是新修的油路，再过些日子就能通车，大家等着吧。

在闻名遐迩的世界高城—理塘前，照例留下身影，可是没有了10年摩托到拉萨的心情。

海子山前，不能免俗，再次停车留影，天气不错，拍得几张好片。

中午到，寻路边一风景秀丽、开阔之地，停车。解决午餐。路餐，大家看片就懂了

 除了野餐的乐趣，还要能吃苦。儿子今年懂事了很多，一路上就没怎么叫过苦。

到了金沙江，我告诉儿子，我们已经到了西藏境内，儿子还是有点小激动。用他的话，今天，四川周边的省份，他都已踏足。完成了一个“壮举”。

这只来自重庆的可爱的猫头鹰（马自达suv），后面一路走了好久，还见证了我的一次交通事故（后表）。

一路上，好多的骑行者，还有些小姑娘，对于他们，我们是佩服，当然，没忘给儿子说，等你再大一点，有一天你也可以这样去旅行，老爸支持你。

很顺利，到了芒康。进藏的车更多了，一辆车进入我们的视线，雷克萨斯32570越野车。后面的一路我们有幸结伴而行。

时间还早，路况不错，继续往左贡进发。10年，芒康到左贡，我走了整整一天，四年后，这点任务，我一下午就完成。

由于有限速，路上多了很多停车休息的机会，儿子是没忘把平板拿出来，娱乐一把。我就随便拍拍风景。

宗拉山，很快就到。觉巴山，上次来，正在修，很险很险，这次没多少感觉。车很争气，爬坡过弯，一气呵成，比不上大排动力充沛，但我也感觉够用，二档都很少用，除非发夹弯，或者被前面的车压住了，需要超车。

夜里11点，几个也行赶路的自行车在我附近休息了一会儿，估计看到游客停在车子，对他们是一种安慰。他们真够辛苦的！

左贡—波密，和猪杠上了

今天，用这样一个标题，考虑了很久，和猪也能杠上，字面上看，说明楼主水平差、没气量，竟然能和猪一般见识。可事实不是这么一回事，事实是楼主很大气，是“猪”不讲道理。

左贡的早餐很差劲，本来准备吃碗面条，不想老板竟然担了碗发馊的面条来。说明缘由，吃了会坏肚子，退了。真想换一家的，忍了。来了笼*，将就吃下。

出了左贡，很多搭车的，楼主的车车后排拆了，只有一个座位，再说堆了很多行李，一路上只能给搭车的伙伴们摇手，坐不下！

路上很无聊，遇到一川S的名爵6，小伙子跑得很快，非常的快，很多路段都在90以上。我勉强能跟在后面，心想，跑那么快干嘛，后来到了邦达，直接往机场方向了，估计赶飞机，呵呵。

偶尔有段烂路，被货车压出深槽，川S车上的男男女女都下来了，我在后面听见挂底盘的响声。轮到我了，如果按照他的走法，一样遭，干脆左轮直接上左边的坎，一气开过去。V5很争气，根本没有挂底盘，留下他们吃惊的表情，儿子车上乐翻了。

过了邦达检查站，直接翻4658米的业拉山。后面是闻名川藏线的72倒拐

下到2500米左右的怒江谷底。黄褐色的怒江水，奔流不息，如暴怒的雄狮发出惊雷的响声。

好多人在此欣赏，我随手拍了几张给大家看看。

中午过一点，翻过安久拉山，到了美丽的然乌湖。可是湖水浑浊不堪，给4年前楼主看到的大不同啊！

往察隅走吧，没想到碰见了拦路要钱的几个娃娃！真是不要命的拦车啊，拦不下还用石头砸你的车。

我被拦了下来，对于这种强行要钱的行为（后来给当地警察的交谈中得知，这种行为都是进藏的游客给惯的。我们的游客出于各种心态，进藏时给孩子们带些礼物，长此以往，孩子们开始主动要，主动要不了，就变成拦路抢……），对于主动索要，我很抵触，坚决不给。没想到他们竟然拉开车门自己拿。

这样的行为楼主不能放纵，大吼一声，摆出拼命的架势，他们稍作迟疑的功夫，赶紧开车走人。

心情大受影响，老婆不想去察隅了。儿子附议，留点遗憾下次再去吧。

那就返回吧，还得面对哪些讨厌的娃娃。跟着一大货车后面，通过这两个让人心惊胆战的村子，那帮小屁孩又来拦车了，还差点给撞上。

本来拍了视频的，后来手机掉厕所，宝贵的视频丢了。不然大家可以看看这帮娃娃是如何组织起来拦车要钱的。

返回然乌湖镇，往波密进发，一路美景如画，不时停车拍照。

在玉普乡发生了一件让楼主一家都感到心惊肉跳的事。

路况很好，我跟着两辆重庆的车后面，就是那辆猫头鹰后大约100米，估计当时一般时速在70-80左右。

前面一辆车过去了，另外一辆突然靠边停下，后排的女乘客从车窗中伸出手来，我第一反应是他们停下拍什么东西，就没有减速径直就过去了。车头快与猫头鹰平齐的时候，发现一头黑乎乎的小猪（高约20cm）从路边横穿过来，楼主根本就来不及反应，直接将小猪压在车轮之下。一身惨叫……

楼主汗毛都立起来了，毕竟是条生命，心里正在懊悔自己的失误。忽然发现一当地妇女拿着一根一米多长的棍子向我跑来。

因为之前刚被拦路强行要钱，现在把猪给轧了，不给敲诈死啊。

脑中一闪“赶紧跑”，容不得思考，直接开车跑了。

可这心里忐忑啊，毕竟在外地，要是被拦下了，矛盾就继续扩大，怎么办？怎么办？

20分钟后，觉得这事还得法办，摸出手机报警，说明情况：“如果事主也报警，我希望在交警的协调下，协商解决此事。”

还没进入波密县城，一个特警模样的藏族小伙子把我拦下来，此人正是被撞死小乳猪主人的弟弟，毕竟穿着制服，应该有道理可讲，那就到交警队解决吧！

陈述事情发生经过，说明当时为什么驾车逃逸的原因，并告知已经报警，我愿意依法解决此事。

可这个时候这位特警不愿意了，明确说：“这猪不可能按照市场价格进行赔偿，要不赔2000元，要不他让他家人全部过来，如何如何……”

这是赤裸裸的威胁啊，我让交警队领导说句话， 解释这猪市场价格不会超过100吧，赔偿2000元，这不等于抢吗？况且还在执法单位调解下，和之前直接被农户敲诈有什么区别？

可这些道理全都没用！这里是藏区，就是这样的，这小猪儿就是得赔2000元，没得商量！儿子见他们如此不讲道理，伤心难过地哭了起来！

看来讲道理是不行的了，那就说点软话求求人家咯，反反复复说情，还是赔了1500元。同时，交警队出具事故认定，我的全责，罚款100元。

已经是晚上9点过了，事情总算是得以解决，出钱消灾。这钱就当我捐献给灾区，就当被之前的几个小孩抢了吧。

当天余下的时间里心情很受影响，楼主尽量调节自己，可不能再出其他差错了。一个劲地安慰儿子、老婆，没事没事！

我后来知道，在藏区，这样不公平的赔偿成了客观存在，希望大家以楼主这次撞猪事情吸取经验教训，开车千万小心！！

波密—墨脱—波密—4028帐篷营地，顺利“战胜”被神化的扎墨公路

楼主其实不愿意使用“战胜”一次，感觉是刻意的挑战一样。可又找不到更合适的词汇，先用着吧。

昨天的心情是复杂的，夜里高反，流鼻血，早上很早就醒了。熬到5点，索性起床，前往墨脱。

波密到墨脱118km，检查站之前的路都很好。早上下着很密的细雨，就楼主一辆车冒雨在大山中缓慢前进。通过喀隆拉隧道时，天还没亮，雾相当的大，楼主在浓雾中摸索着穿过隧道。

       下山有10多公里的发夹弯路，看到导航线路，楼主惊呆了，小伙伴们也会惊呆吧。刚修通的路，不宽，几乎就是仅容一辆货车通过而已。

一路摸到检查站，还不到7点，花杆拦住去路，不知情况的我，按几下喇叭，发现有人提醒，这里通行时间是早上8点到晚上8点，不允许按喇叭。

(楼主的车排在进口第一个)

提醒我的正式来自宁波的车友小胡兄弟，他们昨晚8点过到的这里，就住在检查站旁的招待所，也是起床准备进墨脱，在这里，我们第二次碰面，第一次打招呼，算是认识了。

      八点之前，后面陆陆续续来了10多辆车，清一色的越野车，并且是硬派越野。后来竟然发现又来了辆7代雅阁。楼主心里一下踏实了。检查站的武警上班了，首先是检查车辆，然后是逐一登记每辆车的行驶证、驾驶证、边防证、身份证。武警小伙子好心提醒我，你的小轿车就别进去，肯定到不了墨脱的，顶多能再往里面走10多公里。

可前往墨脱是楼主一家这次进藏的最大一个内容，怎么能随便放弃。我坚持要进去看看，实在通不过我再打道回府。

道路在原始森林里不断向里延伸，参天古木在漫天云雾中时隐时现，清澈河流、悠扬鸟鸣、遍地山花，勾勒出这处隐藏在祖国西南大山深处的仙境。

       我很客气的让硬派越野们先行，在后面慢慢品味这不可多得的盛景。不知不觉中10多公里过去了，怎么没见路有多难呢？

        管它的，楼主一家的稀饭熬好了，热气腾腾，还有鸡蛋、榨菜，此时此景，幸福油然而生。

吃完早餐， 雅阁和几辆重庆的车子已经跑到我的前面，不久又见他们停在路边。从墨脱回来的一辆经过改装、底盘加得老高的“牧马人”正在一辆一辆地劝说：你们的路太烂、太难了，你们的车不行，别进去。可在楼主听来，感觉就是这是牧马人车主的炫耀！

        可还真有听劝的，同行的一辆双龙越野立刻开始打道回府。雅阁和我还有红色的逍客毅然继续前往！楼主倒是就要进去看看是什么龙潭虎穴！

      在80公里处，这设立了景区大门，销售门票160元/人。名义是雅鲁藏布大峡谷国家地质公园门票。部分游客受不了这样方式的收费，我们前面的5辆来自上海的车子返回了。

       我去买门票的时候，售票员明确告诉，我的车进不了墨脱，买了的门票不给退。雅阁在此时也打了退堂鼓，不走了。

      楼主还是坚持买票进去，大不了当给墨脱人民做好事，捐款修路。

      整体路况和之前几乎一致，就是多了涉水路面。那辆重庆的红色逍客停在河前不敢过去……

我心里一惊难道真的过不去了？

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        停车观察，赤足蹚水，检查水面下的乱石。

儿子陪着我查看水下的乱石情况，深的地方，快及膝盖

感觉应该问题，我选好路线，在两车人全神贯注的下，楼主顺利通过最难的一处涉水路面，一条遍布乱石的河床。

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   这些皮卡，水几乎过了保险杠

     重庆的红色逍客，循着我走的线路，顺利过河

      车上的几个大妈、大叔要求楼主和他们合影留念，他们以为我是一名军人，说如果不是我带头过河，他们就准备返回了。

     余下的路就是重复，不再是挑战。有坡度很大是砂石泥路，很窄的发夹弯，楼主一一攻克。下午1点，到达墨脱。

油价惊人，10.85元每升

 

墨脱印象

1、从海拔将近5000米的喀隆拉山下到1000米左右的墨脱，等于是从高寒山区到了热带，第一反应：热；

2、市区通手机无线网络，并且是3G，楼主用3G网冲浪，查了很多信息；

3、物价偏高，尤其是油价，10.85元/升。楼主特地加了100元作纪念。想到路途迢迢，也算合情合理。

4、县城小，开车几分钟转完，游客不多，总体环境卫生欠佳；

5、老乡开的餐馆味道好，分量足，虽然每碗面卖20元，很多食客在此解决午餐；

6、县城里的出租车是外地的，还有几辆是挂四川牌照；

7、小车可以开进县城，除了我的东南V5，还有现代瑞纳、k2等小型轿车，以及紧凑型的凯越、卡罗拉和中型车凯美瑞等。日后来墨脱的自驾车爱好者们心里就有底了，除非大雨涨水，轿车是可以进出墨脱县城的。当然轿车碰底盘很正常，一辆卡罗拉过在过最难的涉水路段时就把后包围都给拉掉了。其状看了就会让人笑起来。

8、还有一个印象：“四大家”在县城中央的山头上，被誉为莲花宝座的墨脱中心。

进来的游客车辆，多为硬派越野



到处转转，返回波密。

     路上遇泥石流，工程车辆正在施工，我第二个通过，皮卡能过的地方，我的v5在陡坡泥沙石上起步，打滑严重，试了几次，总算冲过去了，可挂底盘，排气管吊耳拉脱了。自己找个地方，钻进底盘下，自己修好。

巨石和稀泥占满了全部路面，工程车正在清理

恍如仙境的原始森林

这隧道，让车辆少行30公里，节约的时间最少有2小时。




 

找个地方，钻进底盘下，自己修好被拉拖地排气管吊耳。
原本漂亮的波密，因为撞猪事件，没留什么好印象，楼主出城而过。晚上八点露营“4028汽车帐篷营地”。

50元搭一顶帐篷（自带），我选了靠近大树的地方，安营扎寨。这样的地方，搭顶帐篷，如诗如画。

再到拉萨

     为了顺利通过前方的通麦天险， 赶路的人就是起的早！四点过，外面就有了嘈杂声，大部分游客已经起床准备出发。楼主可没这么急，睡！

     等我七点起来的时候，帐篷已经只剩下几顶，除了我还有3个车没走。呵呵，仿佛楼主太懒了

这些是帐篷营地提供给游客的帐篷，150元/顶

今晚计划到拉萨，行程500多公里，只有通麦天险难一点，问题不大。

早上起来补了几张照片，

到达通麦，人品爆发，没遇大堵车，1个小时左右顺利通过天险。

多说两句，这里如果现在说天险，有点说不过去（或许给没遇到大雨天气有关），路况总体还是不错的，非铺装路面而已。

但是开车不小心的，就算SUV一样挂底盘，一辆Q5就中标了，在我前面，前发动机护板明显是吊起的。

底盘中标了，吊着的


















一路小心，底盘没挂过，顺顺当当到了鲁朗，通过色季拉山，不表。

儿子有些累了，不愿意下车拍照，留下个苦瓜脸






下午1点过，顺利达到八一，补充给养，车辆加油，吃饭，耽搁1个多小时。

从八一出来，尼洋河风光迤逦

上次来没看到的中流砥柱

7点左右通过川藏线最高海拔的米拉山垭口，时间虽晚，可离天黑还早，继续往拉萨走。

一路限速多，走走停停，进入市区前天已经黑了。跟着一辆拉萨的旅游大巴后面，11点到达市区。

在进入市区 的山头看了一眼布达拉宫的夜景，儿子说，不错，壮观。

路上给32570宁波胡兄弟电话，让帮忙预定一宾馆，答复他们的宾馆是朋友帮着定的，这些日子拉萨房间虚高，不好定。

到了市区，楼主一家转呀转，找呀找，1个多小时没找到宾馆。 

就在楼主准备放弃，打算车上凑合一晚的时候，儿子内急去一家颇具藏族特色的宾馆上厕所，发现这里还有一间没有卫生间的标间。凑合住吧，两个人躺在房间的小床上，的确有点难度。好在儿子睡得还不错。

第二部分：拉萨闲逛两三天

刚刚起床不久，小胡兄弟打来电话，说他们之前预定的一间房没人住，正好让给我们。后面两天住宿的问题解决了，很开心。

此后两天，正好遇到周末。因此这两天的主题就是在拉萨市区闲逛，到处转悠，拍了点照片。

中午太阳狠毒，一般不敢出门，晚上两家人一起吃藏餐，手抓羊排什么的，味道一般，但餐厅很有藏族特色，服务员藏族的，挺漂亮，除了皮肤有点差。

陪小胡兄弟喝了几瓶啤酒，竟然很晕的感觉，回宾馆倒床就睡。

藏餐有特色，价格不便宜，600多块。

房间价更高，300多一晚，老家像这样的宾馆，也就100元左右。

第三部分  天上阿里，不虚此行

随便说一说，今年是藏历马年，阿里在搞30年一次的转山会。就是信徒围着神山冈仁波齐走一圈。因此管理相当严格，藏人一般不准去，游客要去，除了边防证，还得到武警西藏边防总队设审批，加盖印章。

拉萨—昂仁  全天赶路

在拉萨虽然无聊，可也没处去，楼主和小胡兄弟两家一直等到星期一。我一大早到了边防总队，等了1个多小时。楼主是第一个到，可是藏族特色嘛，不是我第一个办理，被插队，必须的。

路上有了伴，两辆车结伴同行。V5要跟住5.7排量的硬派越野，有点难度。实际上，V5还是能跟上，就是起步的时候经常被拉开一段距离，嘻嘻。

和小胡兄弟原计划今天到拉孜的，路上限速多（西藏特色的限速条制度，你懂的），老规矩，跑跑停停。

6点左右就到了拉孜，吃过晚饭，感觉时间还早，继续走。过昂仁县天还未黑下来，想到停下来休息，没事做，百无聊奈，那就继续走吧。

光怪陆离的天空，五彩斑斓

过了桑桑镇，天已经黑了，可是我们错过在这里住宿，快11点。我感觉有些累了，就在路边的一个村上露营。

主人比较热情，我送了些拉萨买的橘子，主人送换我们水瓶开水。好人啊

搭好帐篷，安心睡觉，可夜里来了几个藏族青年，在主人家的小卖部喝酒唱歌，一直到凌晨快3点才离开。

我开始没留意海拔，实际上，我们是在海拔4800米的地方露营。（天上阿里果然名不虚传，一路平均海拔4500米以上，动不动就是5000米以上的山头）。

半夜被小青年们闹醒后感觉头痛难忍，这是我这次出来第一次高反。强忍住想坚持下去，可头痛欲裂的折磨让自己实在无法入睡，好在旁边的儿子睡得挺香，看来小朋友适应能力比成年人要强些。老婆也高反，头痛，我们吃了颗芬必得，总算迷迷糊糊睡着了。

切热-萨嘎-巴嘎-普兰，神山圣湖我们来了

阿里的最大特点就是海拔高，色彩斑斓，但略显单调。早早起床，收拾好帐篷，向萨嘎出发。过仲巴，到巴嘎。一路拍了些照片

冈仁波齐躲在云雾中，时隐时现.

时间还早，在小胡兄弟的建议下，到普兰县转转。之前对普兰没有印象，一路进去，收获颇多。圣湖（玛旁雍错）和魔鬼湖（拉昂错）景色一流，感觉要好过西藏三大圣湖的另外两个。

普兰很小，但比较干净，物价奇高。很差的房间却要360元。遇到的当地交警工作方式简单蛮横。没留什么好印象。

可边陲小县景色让人耳目一新。

晚上11点才吃晚饭，当地人说，这很正常。

猪儿太小，保险杠只有一点点划痕，直接轧彻底下了。

如果当时为了躲避这猪，猛打方向，估计就出大事了

接着往下

普兰——扎达

全天大约400公里，很顺利。

成都老乡的307也到了

楼主的车，夹在一堆硬派越野中间

早上起来，打算去普兰的尼泊尔口岸看看的，武警把持，不得通行！随便转转。

远眺普兰县城，也就这么大了

不少尼泊尔和印度的游客到此转山

本来不想提此事的，还是没忍住，当天西藏的十&四%&世  班  *禅**到普兰，整个国道219普兰段有大约半天的时间交通管制，楼主和其他近百名游客被赶到冈仁波齐山下的游客中心停车场暴晒三小时。

可神山连一面也没露，怪了。

下午到扎达。扎达土林堪称地质奇观，最近一部电影《白发魔女传》最后厮杀的外景地，就是在这里。

比起所谓的云南元谋土林，就是真正的大巫灭小巫。

这是一片被切割成千沟万壑的浩瀚黄土地，在这里，足可让思绪放飞很多天，飞到无法触及的天的边际。

下午6点左右到县城，时间还很早。吃了晚饭，小胡兄弟两口子逛古格王朝去了。200元一张的门票，我们觉得太贵，就在土林四处转悠。

夜宿扎达宾馆，N大的一个三人间，一家住的相当舒服。价格公道160元。

最后的班公错

班公错是我们此行最后一个景点。小胡兄弟要走老路到狮泉河（阿里首府），我的是小车，不敢冒险。原路返回219国道，直奔狮泉河。

中午到了阿里，可政府部门下午4点上班，呵呵，够迟的吧。原因很简单，这里和北京时间最少晚了2小时。

原本打算办新疆的边防证，经叶城+国道315到格尔木的，办理手续麻烦，需要先到市旅游局开证明，然后再到公安局办理，儿子强烈反对，新疆局势乱，不经过新疆回家。

直奔日土看班公错，此行的最后一个景点，也是让我们怦然心动的景点。

到了阿里，不看班公错，会后悔一辈子啊