6月11日，西行第二十一天，拉萨—日喀则，途径羊卓雍湖、浪卡子、江孜。今天的天气比昨天稍好一点，早晨7:50出发，先加油，拉萨加油可严格了，驾驶证，行驶证，身份证都要登记。加满油后，沿着机场高速公路在45公里处右转往曲水县方向，10:50左右来到羊卓雍湖边，如果是到珠峰去的，没有必要买票进入景区，因为接下来几十公里都是沿湖走的，随时可以停车拍照。此时天空阴天有雨，美景全无，跟我家乡的巢湖和万佛湖有一比，本打算在羊卓雍湖边走走停停，拍拍美景的，带着遗憾冒雨拍了几张照片，沿着羊湖湖边行进几十公里后离开了洋湖，此时雨停了，真不给面子。离开洋湖后就来到了浪卡子县，12:30左右来到了位于浪卡子县和江孜县交界处的卡若拉冰川，此时天开始放晴了，冰川离我们很近，雪山很美，可惜云彩的位置不正经，没能够看到冰川的上部。14:00来到了古城江孜的大门牌坊，过检查站后一个大下坡与14:20来到了江孜县城，江孜英雄纪念碑是我要去的地方，这里有着一段江孜人民英勇抗击英军入侵西藏的历史。本打算住江孜，由于时间还早，就直奔日喀则。17:00到了日喀则，在网定的扎德商务酒店放下行李后，直奔扎什伦布寺，门票55元，扎什伦布寺比大昭寺大，建在山坡上，好像有点感觉，可能是因为十世班禅去世和遴选十一世班禅都是在我们眼皮子底下发生的。走出扎什伦布寺后就在山东中路上吃一顿山东饺子，都是用高压锅下的饺子。回到扎德商务酒店后发现酒店条件太差，床都是用铁丝绑的，经过交涉过后退了酒店，找到交通宾馆入住，大床房，150元。

   6月10日，西行第二十天，参观大昭寺和布达拉宫，行走八廓街。进藏来多数时候是夜间下雨白天晴，今天早晨雨下个不停，还挺大，连公交司机都说拉萨好久没下这么大的雨了，拉萨真不大，公交车的起点站就在小区门口，没几站就到了大昭寺附近了。我们先参观了大昭寺，门票85元。大昭寺是藏王松赞干布建造，已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺面积不大，出乎我的预想，寺内不太明亮，登上寺的顶层，才感到大昭寺的金壁辉煌。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑。从大昭寺可以远眺布达拉宫，环大昭寺外墙一圈称为八廓，大昭寺外辐射出的街道叫八廓街，走出大昭寺顺时针地围绕着大昭寺转一圈，八廓街还没有全开门，走马观花看一看后步行去布达拉宫，按照预约的程序，一道一道关口来到了位于半山腰的售票处，凭预约票购票，我们享受半票优惠，100元。布达拉宫的建筑，布达拉宫厚重的历史，宫中最大的大厅，达赖喇嘛的办公休息处，你会忍不住浮想联翩，体会说不好，每个人都有每个人的感受吧。从五世开始，除了风流倜傥的六世，喇嘛按照贡献大小建成的灵塔位于布达拉宫的顶层，最令我震撼。在参观游览布达拉宫期间，天放晴了。布达拉宫的出口是背面，从正面上来，背面下去，拉萨市区也就一览无余了。

   6月17日，西行第二十七天，普兰—札达。依旧是早上7:30出发，依旧是早晨不给力的天气，依旧没有看到路边漂亮的湖水，到是有许多野生动物来湖边晃悠，给了我一个不在预期的画面，野生的噢。约80公里后回到了国道219，左转约15公里，约9:30来到了巴嘎乡路口，路口有好几个牌子，巴嘎乡离国道219很近，远远看过去这个乡挺大，神山冈仁波齐游客接待中心就在巴嘎乡，这是转山者们落脚的地方。我们继续沿着国道219前行，天气越走越好，车辆越走越少，在荒无人烟的天路上行驶并没有一丝恐惧感，到是心旷神怡，来两个造型吧，有朋友说我的造型没有夫人的好看，没办法，这是我的标准造型，一路都是这个造型。10:30来到门土乡公安检查站，领限速条，门土乡检查站到札达检查站141公里，限速3小时。离开门土乡检查站后沿国道219行驶约56公里，在巴尔兵站处左转进入去札达的公路，在规定的时间和规定的地点交了限速条。从这里开始还有30多公里到县城，也就是从这里一路下行进入土林国家地质公园了，14:00来到了标志性的 “西藏札达土林国家地质公园” 石碑前，拍照是必须的，几乎所有到过札达的游客都要在这里拍照。一路下坡进入沟壑中，土林由远至近，由宏观到微观，壮观的一塌糊涂。下到宽敞的谷底，跨过一条河就进入了札达县，札达县城其实就坐落在土林中。在交限速条时警官介绍了两个住宿点，看后都不太理想，我们在路边找了一家邮电宾馆，主要有安全的停车场，标间，200元。15:00在宾馆老板推荐的川菜馆里午饭，餐馆虽小，川味正宗。餐馆小老板对我们自驾游佩服的罩不住，发誓赚了钱后回四川一定要来个全国自驾游。一路上碰到开宾馆的，开餐馆的大都是内地人，都有一个共同的特点就是，吃点苦，赚一票，衣锦还乡。在宾馆休息一会，18:00顶着烈日，向本次阿里之行的重要景点，离县城19公里的古格王朝遗址出发。古格王朝是统一西藏高原的吐蕃王朝瓦解后，他的王室后裔建立的，从9世纪开始到17世纪结束，前后世袭了16个国王，统治范围最盛时遍及阿里全境，300年前一夜之间在历史上消失，给后人留下了无限的遐想。古格王国遗址的门票是在出县城的路边上购买，门票100元。特殊的自然环境使得300多年的遗址还得以保存，要是在内地早就荡然无存了。当你穿行在遗址之中时，当你亲眼目睹一个个废弃的房屋时，当你实实在在地站在废墟中时，一千多年前的各种场景像演电影一样，我是导演，一幕不理想在换一幕，不知道哪一幕才是当时的一幕，呵呵，估计都不是，这当然都是幻想，我就是喜欢这种幻想！有人安排在遗址看日出，有人安排在遗址看日落。我们去的时间是看日落的时间，看看遗址就似乎有穿越的感觉了，怕天黑回不来了，还是寄一张明信片作为纪念，打道回府吧。

   6月13日，西行第二十三天，定日-珠峰-吉隆县-吉隆沟。早上六点从白坝出发，出村后就是安全检查站，此时天是黑的，一路小心翼翼，生怕错过了左转进入去珠峰的珠峰路。珠峰售票处和检票处合二为一了，门票180元，小车400元，司机不要钱。新修的通往珠峰的路全程100公里，全部柏油路，7:30赶到珠峰观景台，最佳观景点还有一小段陡坡路。我前面的斯巴鲁油门踩到底也上不去，没办法停到路边了，我按到强制4驱，一踩油门就上去了，观景点上已经是长枪短炮的架起了一排相机，抓紧时间支起三角架，此时日出的序幕拉开了，今天算是幸运的，能拍到日出不是一个大概率事件。景色太美了，直到太阳升起后才依依不舍地离开观景台，沿着珠峰路继续前行，大约9:00到达珠峰大本营，大本营建在平整过的河滩上，周围搭建好多帐篷，帐篷可供游客住宿，这里离珠峰直线距离19公里，自驾游的车辆只能到这里，我们乘景点班车4公里到达海拔5200米的观景点，静电环保车票价25元，游客也就到此为止了。在5200米的高处只要行动悠着点就一切正常，当然呼吸还是有点紧的。看着直线距离只有15公里顶峰，清清楚楚的顶峰，想想在这条路上至今还躺着很多勇士，人类挑战极限的欲望是如此强烈。每当到了这些具有历史印迹的地方，莫名的惆怅和浮想联翩总要暂时忘记我身处何地。我的神登顶后又回到了我的身躯，拍拍照片，乘车返回大本营。10:40离开大本营，珠峰100公里的柏油路不限速，各种S弯开起来很刺激。12:30返回到珠峰景区大门，来时天黑，赶紧补拍两张照片。出景区大门前面就是318国道，右转就是回定日，有的游客就是从定日回到江孜后走上新藏公路穿越阿里的，我们在这里左转往希夏邦马风景区走。下午2点到了原计划今天的落脚点距景区大门约50公里的岗嘎镇（老定日县城）。还有半天时间，决定向下一站吉隆县走。在距离岗嘎镇约70公里处右转离开318国道进入S214省道，一直沿着318国道走是到樟木口岸的，这里的标志不太明显。沿着希夏邦马风景区行走，真是一路美景，左手一排排雪山，我还真没有认出哪个是希夏邦马峰，右手的佩枯错蓝色的湖水弥补了羊湖的遗憾。沿S214行走约90公里来到一个三叉路口，右手的路叫加吉线，往萨嘎方向，我们沿左手往吉隆县方向，离县城30多公里，翻过一座大山后于下午5:30点到了吉隆县，吉隆县小的似乎只有一条路，一看海拔高度4300米，跟昨天住的白坝村一样高。吉隆镇离县城70公里限速3小时，这里处罚很严，我们掐着时间到玛嘎村检查站，看到超过我们的两辆包车正在接受处罚。这70公里就是沿着吉隆沟从高寒地区一路下到温暖湿润地区， 8:30来到了海拔2800米的吉隆镇。吉隆镇此时小雨，气候感觉有点像南方。国道318的终点樟木口岸在前年尼泊尔大地震时损毁严重，很难恢复了，吉隆口岸即将取代樟木口岸，因此吉隆镇目前正在大建设，到处是工地，找到一家旅馆，老乡芜湖人开的，优惠住下，标间200元。今天开了14个多小时，两天的路程一天完成，人累了，眼睛更累了。

   6月15日，西行第二十五天，吉隆沟—仲巴。早晨7:30离开吉隆镇，来到离镇子约10公里的检查站时，工作人员还没有上班，拦截绳子拖在地上，表示可以通过，虽然不用领限速3个小时的条子，但一路爬坡，还有修路，想快也难。出了检查站不久，从厚厚的云层中看见了日照金山，行驶在吉隆沟里，就像在仙境里一样，短短70公里，又回头走了一遍由亚热带到高寒带，大自然的神功你不得不佩服。9:00左右来到吉隆县，在中石油加油站加油后来到检查站，领限速条，吉隆到折巴68公里，135分钟到。出检查站大约7公里就开始翻山，下山后经过一个叫玛里普的村庄后就来到了前天经过的三岔路口，这回我们是向左转，进入加吉线，从这个路口开始到位于国道219的萨嘎县有70公里，这个路是搓板路，震的手心发麻，要掌握好速度，速度低了共振更厉害，速度高了不安全。这条路没有大山要翻越，天气也不好，也没有什么好的景色，大约10:50来到一个不知名的湖边，对面是雪山，有车辙到湖边，由于限速时间还早，我们下车逛逛。我们按限速时间到达折巴检查站，警官看了我的行车证后说合肥有个六中吧，我说对呀，你咋那么清楚呢，他说他的妹妹就在合肥六中藏族班读过书。这里好偏僻哦，看来支持藏区教育是功德千秋的事情。大约下午13点左右到了萨嘎县，此时天晴了。在萨嘎县走上了国道219，从这里开始就正式走上了新藏线穿越阿里，一路都在平均4800米以上的天路上行驶。15:20来到了仲巴县的牌坊，仲巴县离318国道4公里，右转进到仲巴县，这是今天的落脚处，海拔4700米，这是我们此次旅行住过的海拔最高的地方。网上定了雅江源宾馆，标间370元。我们要求住一层，但是一层被一个检查团包下了，只能住在二楼了，要知道空手上二楼都喘，更何况拿着行李呢。宾馆里贴的温馨提示内地一定不会有的，开水只有80度。在海拔4700米走路都觉得飘忽飘忽的，宾馆的茶餐厅很温馨，吃顿饺子吧，味道还真不错，当然是高压锅下的。在4700米的高度感觉除了走路上楼气喘外，没有其它不良反应，这给接下去的行程增添了信心。

   6月16日，西行第二十六天，仲巴—普兰，全程400公里。早晨7:30出发，云依然很重，大约行走了一个小时，远处云层下出现了日照金山，10:00我们来到了阿里的牌坊下，阿里我们来啦！10:30我们来到海拔5211米的马攸木拉山，由于一直在4800米的高度跑，没怎么感觉到爬山就已经是海拔5211米了。出发前最担心的就是长时间在高海拔上会受不了的，但此时没有什么感觉，只是偶尔不自觉地深呼吸几口气。11:40到了霍尔检查站，霍尔乡是普兰县最大的一个乡镇了，但还是比较落后，一定是旅游的拉动，这里小饭店、小宾馆比较多，是国道219上一个比较大的食宿点，也是骑行者们的主要落脚点，乡镇没有电，各家都是自己发电，这里的饭店基本被东北人占据了，我们在一家东北饺子店吃顿饺子，饭店的墙上都是旅行者们的涂鸦，我爬到桌上在接近天花板的一块空隙里写下了“皖AV2402到此一游2016.6.16”。饭店没有洗手间，看样子是所有的小饭店都没有洗手间，只能找到医院的洗手间去解决问题，这也让我看到了落后乡镇的医院算是相当好了。离开霍尔乡继续沿国道219前行20公里左拐，进入到去普兰县的公路，通往普兰县的公路就是从这两个错之间穿过。先是左手的玛旁雍错，后是右手的拉昂错。今天主要的景点就是西藏三大圣湖之一的玛旁雍错和与它相伴的拉昂错，本来可以放两个小时好好欣赏这两个错，可惜这时候的天气还不是最佳，本想继续等天气变晴，但又怕耽误行程，纠结啊，想到明天还要回头走这段路，于是采取了到此一游的节奏。阿里的天气就是这个德行，夜里下雨，上午多云，下午晴天。云太重，湖水与蓝天映射的美没有体现，略感失望。沿着山沟一路下行来到了海拔3800米的边境县，普兰县。这里也是穿越阿里游客们愿意选择的落脚点，就是海拔稍低。普兰县也是一个边贸口岸，有尼泊尔商人开的店，只是没有值得买的东西。今天没有在网上订宾馆，因为在新藏线上离开县城就没有3G信号了，甚至没有手机信号。进到县城后停在路口手机找宾馆，一位交警拍拍车窗说这里不能停车，正好送上门来被问路，交警推荐了一个宾馆，是河北援建的，条件在当地算是比较好的，标间，260元住下。

   6月12日，西行第二十二天，日喀则—定日。今天路程不长，道路比较好走，早晨日喀则雨停了，早餐后出发。10:20来到了318国道5000公里纪念碑。318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米。在道路不断改造过后，现在的实际长度是多少恐怕没有一个确定的数字，但是5000公里路标处的纪念碑还是具有历史意义的。这里有停车区，游客们在这里都要拍照留念。继续往前在拉孜县查务乡处，318国道与219国道相交了，219国道也叫叶拉公路，是从新疆的叶城到西藏的拉孜（2140公里），也叫新藏公路，被称为世界上最危险的公路之一，也是我们日后要走的路。去珠峰仍然沿着318国道走，12:20我们来到了海拔5248米的嘉措拉山口，进入了定日县，也就进入了珠穆朗玛景区。天气晴朗时，站在嘉措拉山口，不仅可以眺望到珠穆朗玛峰，还可以眺望到另外三座海拔均在八千多米之上的卓奥友峰、洛子峰和马卡鲁峰。可惜今天云彩太多，只能看到近处的雪山一路伴随。下午2点多到达318国道旁的定日县白坝村，这里离定日县城还有大约6公里，因为白坝镇在318国道旁，公安检查站就设在村子出口不远处，去珠峰大本营前大都在此落脚。这里有加油站和很多旅馆， 网定雪域宾馆，标间186元，白坝村海拔4300米，老板很热情，告诉我们明天几点起床几点出发几点必须到达观景台，包括过公安检查站，买珠峰参观票的时间都算在里面了。神了，第二天真是按照他给出的时间分秒不差的到达观景台看日出。慢慢白昼无处可去，只好吃吃饭，看看电视，早早休息。

   6月14日，西行第二十四天，吉隆沟游玩。吉隆沟的景点主要就是乃村，吉普大峡谷和尼泊尔公主进藏嫁给土番时停留过的寺庙。乃村就在吉隆镇旁边的山顶上，山顶上一片草地和村庄，是拍日出和雪山的好地方。在做功课时看了几篇游玩吉隆沟的游记，去乃村的公路虽然短，但是超级烂，超级陡，会车困难，可以走步行道，爬山需3个小时，也可以在当地租车游玩几个景点。原本打算租车游玩吉隆沟景点的，在旅馆老板的鼓励或者叫忽悠下，我们开车上去了，这段路名不虚传的惊险、烂、陡。上到一大半时看到一个货车贴着山崖停在路边，我们的车刚好可以紧贴着它过去，会车时我问司机停在这里干啥，司机说在山上看见我们的车上来了，这段路只有这里能会车，所以停在这里等你们上去，太感动了。来到山上立刻被这里的美景吸引了，山顶是一片草地，有两个村子，一个叫上乃村，一个叫下乃村，周围的雪山近在咫尺。草地、野花、雪山、农舍、炊烟、上学路上三三两两的小学生、悠闲的村民，一幅世外桃源的感觉。下山要比上山简单些，就是比较伤刹车和轮胎。上乃村必须车好车技更好，缺一不可，呵呵，嘚瑟一下。大峡谷和尼泊尔公主住过的寺庙是徒步去的，来回10公里，走在大峡谷的悬索桥上真的有点害怕，有恐高症的估计不敢过。过了桥就是吉普村，村子周围都是绿色，沿着小路一直往前，穿过一个小村庄就来到尼泊尔公主嫁给西藏土司时临时住宿的小寺庙，寺庙建在岩石下面，几间简陋的房子刚刚整修完毕，好像没人看守。乃村和吉普大峡谷的门口都建了风格一样的大门楼子，估计要作为旅游景点收费了。目前吉隆镇就是一个大工地，过两年就会很漂亮了。本打算从这里去尼泊尔的首都加德满都游玩，一路上去过的人都不推荐去，所以在拉萨也就没有到尼泊尔领事馆签证了，到了吉隆镇，这里的人也是不建议去。大多数人说的应该是正确的，但是还是没有满足初衷，留下一点小小的遗憾。

   6月18日，西行第二十八天，札达—班公湖度假村。今天天气很好，早晨7:30从札达出发，出县城过桥后就开始沿着沟壑往山上爬，在上山的途中，看见两辆大车停在一个发卡弯处，一辆下行的卡车一头扎进发卡弯的山体里，车头严重变形，由于在发卡弯处，另一辆上行的卡车无法通过，留出的路面只能小车通过，如果事故卡车稍微偏离一点就要中断交通了。西藏交通的不确定性真是随时存在。8:00左右爬到了山上，刚好太阳出来了，眼前的土林地貌有远处的雪山映衬着真是美极了。8:20来到了检查站，此时检查站处停留了好几辆大车，急切想知道下去的路究竟怎样，检查站的警官向我询问了事故现场的详细情况，看来一时半会大车是不能下去了。在那样的山路上事故车如何弄出来还真不知道呢。从检查站领了限速条，177公里，限速3小时。在巴尔兵站左转回到国道219国道,11:50来到了海拔4785米的狮泉河达坂，翻过狮泉河达坂，12:00来到了阿里地区葛尔县的牌坊下，葛尔县就是阿里地区所在地，牌坊过去不远有两条路，向右就是到县城，县城很近，在路口就能看见。我们向左往日土方向，离日土130公里，大约20分钟后来到检查站，领限速条，90公里，100分钟。13:10来到了219国道1000公里的路牌，这表示我们离新疆的叶城只有1000公里的路程了。15:00来到日土县，日土县就在国道219路边，大多数的旅行者把这里作为落脚点，从这里到新疆叶城需要2天时间，中间有一个落脚点大红柳滩，或者三十里营房。离日土县城15公里处有一个班公湖度假村就在国道219旁边，风景很好，也有住宿的地方。我们在县城用完午餐后，给车子加满油直奔班公湖度假村。湖边二人间别墅房，350元住下。班公湖海拔4240米，又称错木昂拉红波，藏语意为“长脖子天鹅”，有世界上海拔最高的鸟岛，东西狭长，它是个国际湖泊，我们住在东边，西边是印度实际控制的，班公湖有部队驻守，湖面上有公安边防的快艇。班公湖确实很美，湛蓝的湖水，白色的水鸟，红色的别墅浑然天成，就是蚊子大的你不敢相信，好在不咬人。晚上10点后天渐渐黑下来，这时发现整个度假村静悄悄的，一打听才知道，今天整个度假村我们一辆车两个人承包了，当兵的说你们不用害怕，我们一班人马守着你们两个呢。