【纪实】高铁是这样建成的
玩家俱乐部 发表于 03/19/2017 23:27:29
爱好旅游104/21/2017 09:30:32247楼
kutenglaoshu 2017/03/20 04:02:34 发表在 沙发
您照片少了第一步,桩基的施工桥墩根据地质不同要深入地下几十米的别问我为啥知道,因为专业挖坑许多年
他还少一步,就是征地,还有强拆的城管,如果有人敢在这样地方用拆房子多要钱那就等于送死,反正能搅合的他户家鸡犬不宁,别问我是怎么知道的,因为这是天朝
引用 爱好旅游1 04/21/2017 09:30:32 发表于 247楼 的内容:
panjinlei053004/21/2017 08:31:26245楼
不错,曾参加过高铁建设,向高铁建设者致敬!
引用 panjinlei0530 04/21/2017 08:31:26 发表于 245楼 的内容:
Wz86042304/21/2017 12:30:49254楼
这个我可以肯定的说没有,因为京沪是中国第一条真正意义上的高速铁路,各大型央企从上到下都有高度的责任心,把质量看得比生命比儿女还重要,从我经历的施工现场看所有工程验收时都高于规范及设计要求,着也是为什么设计350时速的铁路能很平稳的跑486.1码的原因。不过有个特例就是在陡峭的山坡位置护栏线性不太好看,那是因为护栏太厚实太笨重,每片护栏格栅(60cm*200cm)重约110公斤,给施工安装来带很大麻烦,所以线性不美观。
引用 Wz860423 04/21/2017 12:30:49 发表于 254楼 的内容:

