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【纪实】高铁是这样建成的

发表于 03/19/2017 23:27:29

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西域放歌00704/13/2017 16:23:59115楼

李佩佩 2017/04/13 16:12:27 发表在 114楼

哦,我也不懂

开心就好!

ALLRise世嘉04/13/2017 13:05:38102楼

向最美劳动者致敬

李佩佩04/13/2017 16:12:27114楼

西域放歌007 2017/04/13 11:55:52 发表在 92楼

这要看桥墩处的地质情况而定呢!

哦,我也不懂

老北94504/13/2017 16:48:06116楼

买个那个多轮车玩玩

西域放歌00704/13/2017 16:55:52117楼

老北945 2017/04/13 16:48:06 发表在 116楼

买个那个多轮车玩玩

这个主意不错!

O老黑O04/13/2017 16:57:37118楼

作为铁路设计者,我想说,我骄傲

西域放歌00704/13/2017 14:58:39111楼

伴你前行 2017/04/13 14:05:21 发表在 106楼

还有个问题不明白,请教一下:高铁是无缝焊接钢轨,怎么解决因环境变化引起的热胀冷缩?谢谢!

感谢朋友咨询,不过,我只是采访者呢!这是网搜专业回答:中铁山桥集团 教授级高级工程师 于宝东:它的关键技术就是采用了高强度的弹性扣件扣压住钢轨的轨底,使钢轨的热胀冷缩变形,不能产生锁定了它的热胀冷缩地变形。缝钢轨在刚生产出来的时候,也是一节一节的,通过无缝钢轨焊接机,将两根钢轨相邻两端升温至1000度以上,然后两根轨道挤压到一起。这样焊接出来的轨道,可以达到500米长。经过焊接、打磨、检验一道道工序的钢轨,将被运输到铺设现场,再与其它轨道再次焊接,最终成为几百公里长的无缝轨道。无缝钢轨是纯正的“国产货”是我国自主研发的技术。1957年在北京铁路局首先试制这种无缝线路。过去我国铁路运行的速度比较低普及度不高,1997年开始,铁路六次大提速和高速铁路的建设这个无缝线路开始大面积使用。

伴你前行04/13/2017 14:05:21106楼

西域放歌007 2017/03/19 23:27:29 发表在 主楼

       中国国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路?”几个要素:新建异于既有线提速,时速最低250(含预留)及客专性质。(中国高速铁路(CHSR)是指新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路(来源:《高速铁路设计规范》)。2015年3月1日起实施的《高速铁路设计规范2014》,是中国正式发布的首部高铁规范,这种全面的标准体系在国际上也尚属首次。中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通运营。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里,...

还有个问题不明白,请教一下:高铁是无缝焊接钢轨,怎么解决因环境变化引起的热胀冷缩?谢谢!

我何大少04/13/2017 13:25:35103楼

站前单位劳苦功高,但也不能忘记电气化施工单位,现代铁路也是电气工业的产物,未来将是智能化的发展。

伴你前行04/13/2017 13:55:40104楼

本楼已被管理员删除!

伴你前行04/13/2017 13:57:19105楼

西域放歌007 2017/03/19 23:27:29 发表在 主楼

       中国国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路?”几个要素:新建异于既有线提速,时速最低250(含预留)及客专性质。(中国高速铁路(CHSR)是指新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路(来源:《高速铁路设计规范》)。2015年3月1日起实施的《高速铁路设计规范2014》,是中国正式发布的首部高铁规范,这种全面的标准体系在国际上也尚属首次。中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通运营。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里,...

像高铁建设者们致敬,中国汽车行业应该好好学习啊!

弋艏謌徳莳锏04/13/2017 17:44:23119楼

我天朝必须牛比。在高铁方面起码世界领先!

kutenglaoshu04/13/2017 17:45:36120楼

粤K小杰 2017/04/13 10:18:11 发表在 51楼

我也是桩基施工队伍

我们雷沃的,你家用三一?中联的?

西域放歌00704/13/2017 12:45:27101楼

dongfangqimingxing 2017/04/13 12:08:32 发表在 100楼

你还没说降水呢

看来朋友是个比较专业的行家!感谢临帖点评!

伴你前行04/13/2017 15:10:03112楼

西域放歌007 2017/04/13 14:58:39 发表在 111楼

感谢朋友咨询,不过,我只是采访者呢!这是网搜专业回答:中铁山桥集团 教授级高级工程师 于宝东:它的关键技术就是采用了高强度的弹性扣件扣压住钢轨的轨底,使钢轨的热胀冷缩变形,不能产生锁定了它的热胀冷缩地变形。缝钢轨在刚生产出来的时候,也是一节一节的,通过无缝钢轨焊接机,将两根钢轨相邻两端升温至1000度以上,然后两根轨道挤压到一起。这样焊接出来的轨道,可以达到500米长。经过焊接、打磨、检验一道道工序的钢轨,将被运输到铺设现场,再与其它轨道再次焊接,最终成为几百公里长的无缝轨道。无缝钢轨是纯正的“国产货”是我国自主研发的技术。1957年在北京铁路局首先试制这种无缝线路。过去我国铁路运行的速度比较...

学习了

西域放歌00704/13/2017 15:19:56113楼

伴你前行 2017/04/13 15:10:03 发表在 112楼

学习了

我也跟着得到了一次专业的学习不是!

西域放歌00704/13/2017 14:42:06107楼

ALLRise世嘉 2017/04/13 13:05:38 发表在 102楼

向最美劳动者致敬

劳动伟大,劳动者光荣!感谢朋友点评!

西域放歌00704/13/2017 14:44:00108楼

我何大少 2017/04/13 13:25:35 发表在 103楼

站前单位劳苦功高,但也不能忘记电气化施工单位,现代铁路也是电气工业的产物,未来将是智能化的发展。

朋友所言极是!每一道工序的辛勤付出着都是至伟而崇高的!

西域放歌00704/13/2017 14:48:27109楼

伴你前行 2017/04/13 13:55:40 发表在 104楼

同感,中国的汽车行业已经引进合资多少年了,至今与国外的差距还是很大,如果能像中国高铁一样,早就没有国外汽车的市场了

汽车工业,如果放到几十年发展的层面来看,已经是很不错的了,就如同当年的电视机、手机等的发展,只不过目前暂时还差一个领军人物出现就是了!所以,我坚决地相信,未来地球最后的主宰也依然只会是华夏民族!依然还是文化的底蕴使然!因为,所有竞争的最后拼杀都是文化的底子。有些事是急不得的,就好比大兴安岭的参天大树,长得快的不成材呢!感恩盛世吧!祝福朋友吉祥如意!这是我前面的回帖。

西域放歌00704/13/2017 14:49:38110楼

伴你前行 2017/04/13 13:57:19 发表在 105楼

像高铁建设者们致敬,中国汽车行业应该好好学习啊!

西域放歌007

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