我始终割舍不去心中的两冲情怀，继续追梦NSR250SP
摩托车 发表于 04/21/2017 17:02:04
不需情不假意05/07/2017 13:43:01166楼
xiaojunjun226 2017/04/21 17:02:04 发表在 主楼
3年前我曾经写过《经典回忆——烈火战车NSR250三仔》这篇帖子：//club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200063-35557574-1.html 那时我收藏着一台相当完整的NSR250三仔，只可惜是台R版（湿离）不够经典，偶然一次骑行出去吹风，被人一眼相中，就这样莫名其妙的被我卖掉了，现在回想起来还觉得当时卖车的那一瞬间不可思议……时光飞逝，一直在说服自己不要再去碰两冲了，车子太老，损耗太大，配件太少，花费太多，就这样我用一台限量版的奥古斯塔F4R312在麻醉自己，告诉自己这台车国内极为罕见，动力强悍无比，开出去回头率超高；用一台阿普里...
QingGeh805/07/2017 15:25:54168楼
975651360yg05/07/2017 13:50:27167楼
x514332709x05/07/2017 22:28:23169楼
xiaojunjun22605/04/2017 16:20:54164楼
蛮耗黑狮子05/05/2017 13:21:18165楼
xiaojunjun226 2017/05/04 16:20:54 发表在 164楼
云南有很多玩两冲的，你可以在你们当地慢慢找部好车
蛮耗黑狮子05/04/2017 10:12:01161楼
我勒个儿QU05/04/2017 12:24:26162楼
不关机的爱情05/04/2017 15:34:34163楼
AnmojiA05/07/2017 23:42:23170楼
呦吼远方君05/24/2017 07:12:40171楼
54608928405/30/2017 15:37:50172楼
凡眸05/30/2017 16:10:37173楼
能静下心玩二冲的，都是老鸟啊~~~
顶一下~~~
两轮量世界05/30/2017 19:42:03175楼
这个必须得顶顶，不为别的，只为2T、
NSR250R PGM3参数：
长x宽x高：1975 x 655 x 1060mm
轮距：1340mm
最低离地距：132mm
座高：770mm
干重：132kg（133kg）
引擎形式：水冷两行程90度V型双汽缸
缸径x 行程：54.0 x 54.5mm
压缩比：7.4:1
排气量：249 cc
最高马力：45ps/9500rpm
最大扭力：3.7kgm/8500rpm
车架形式：铝合金双翼梁悬吊式
传动系统：湿式多片六前速（干式多片六前速）
燃油供应：TA22化油器
前倾角：23°15
拖曳距：87mm
前悬掛系统：41mm正立套筒前叉
后悬掛系统：Pro-Link单筒油压弹簧
轮胎(前)：110/70-R17
轮胎(后)：150/60-R17
前掣动系统：276mm双钻孔浮动碟配对向四卡钳
后制动系统：钻孔碟配单活塞卡钳
油箱容量：16L
龙翔海05/30/2017 19:04:55174楼
甘肃金昌2013062606/02/2017 21:31:48176楼
神车是谁的06/29/2017 23:42:28177楼
xiaojunjun22607/13/2017 09:16:10179楼
fj334707/13/2017 10:04:00180楼
小螺丝11107/12/2017 22:40:27178楼
xiaojunjun226 2017/04/21 17:02:04 发表在 主楼
3年前我曾经写过《经典回忆——烈火战车NSR250三仔》这篇帖子：//club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200063-35557574-1.html 那时我收藏着一台相当完整的NSR250三仔，只可惜是台R版（湿离）不够经典，偶然一次骑行出去吹风，被人一眼相中，就这样莫名其妙的被我卖掉了，现在回想起来还觉得当时卖车的那一瞬间不可思议……时光飞逝，一直在说服自己不要再去碰两冲了，车子太老，损耗太大，配件太少，花费太多，就这样我用一台限量版的奥古斯塔F4R312在麻醉自己，告诉自己这台车国内极为罕见，动力强悍无比，开出去回头率超高；用一台阿普里...
