在大雨和冰雹中与儿子偶遇在色季拉山口！   
波密——八一镇 240公里

2017年6月18日

17日我在波密修整了一天，一天没出门，遛遛的睡了一个美美的大觉，把房车和衣服都收拾了一下。

18日一早离开波密前往八一，儿子的骑行队今天就准备到达八一住宿，我的计划就是保持100公里左右的距离跟在他们后面。

这是今天的线路轨迹，240多公里，这段路在以前是川藏线最危险的一段，要经过通麦天险，通麦到排龙一段是泥石流滑坡最多发生的地段，05年和12年走过两次，每次这段路都发生过事故，同时还要翻越色季拉山海拔4700米。但目前通麦大桥和排龙大桥以及四个隧道修通后，天险已经成为传说，全程柏油路。

波密小城的早上非常漂亮，今天一出门就是云雾缭绕，整个山城都笼罩在迷雾之中，伴随着淅淅沥沥的小雨。

帕隆赞布江水奔流不息。波密的四周都被雪山围绕着。

告别波密，西藏最美的小江南，海拔只有2800米左右，四季雪山围绕，雨水丰沛，青山秀水，安静悠闲，特别是3-4月桃花盛开的季节，这里是中国最美的地方！

如果说前一段我是走在风景画廊里面，那今天 我就是一直走在仙境之中！

离拉萨越来越近了，骑行的队伍越来越多，我很兴奋的是今天可以见到一年多没有见面的儿子了！

这样的父子见面确实不容易，分别一年多，我们的见面不是在北京家里，而是在西藏旅行的途中！我知道他们是今天从鲁朗出发，但按他们的时间进度我们应该晚上在八一镇见面，或许就可能在这条路上偶遇！所以今天我路上特别关注的就是骑行的勇士。以至于拍照的心情都没有了，不过外面一直下着雨，也无法停车拍照。

走在这样仙境之中，风景无处不在，

一位花白胡子的老人，精神抖擞的独自骑行在去拉萨的路上。

雪山迷雾原始森林藏式民居黄色的油菜花奔腾的帕隆赞布江——如醉如诗的天堂！

近来西藏也开发了很多特色乡村，但我觉得走在西藏的路上，到处都是风景，都是野景，如梦如画，本身就全部是个大景区，根本不用非要花门票去看什么人为规划设计的景点，走在路上用心用眼好好欣赏就是了！

群山连绵，云蒸霞蔚，细雨如丝，一条通往天堂的路，路况超级的好，这是即将通车的中国第一条免费高速公路，318景观大道！

路边就是这样桀骜不驯的江水，如一条奔腾的苍龙，浪花飞溅，声音如洪，

废弃的公路桥，以前两次我都是从这上面走过的！如今破败不堪，长满了沧桑。

这条路路虽然修好了，路况的危险不在，但滑坡落石还是依旧的，尤其是雨季，我们这次的时间走川藏线刚刚好赶上雨季的开始，这几天几乎都在下雨，今天我也被落石宠幸了一次，千百万分的概率砸在了我的车上，在我愉快的走在路上的时候，后面车身如爆胎一样的巨响一声，当时我以为是爆胎了！还好车身很稳定，走过一段找了空地停下来，仔细检查6个车轮，没有任何问题！后来才发现车厢被打坏了两处，玻璃钢的车体打掉了一大块！还好石头不是很大，没打透，砸的位置也还够意思，没有砸在车头上！算我的运气还好了！我确实开始担心前面路上儿子的骑行队伍了，这东西是真的没办法躲的，天上掉下来个馅饼是皆大欢喜，掉下来个石头打在车身还可以，要是打在人身上，，，，，，

通麦老桥，这也是我曾经走过两次的，战备公路桥，如今也废弃了，岸边的土路就是当年的318国道，

这就是著名的通麦天险！沿江的公路在悬崖峭壁上开凿出来，没过一个山脚就是一个鬼门关，还不断的爬升，每年的雨季都会被随时冲毁，滑坡泥石流，通麦到排龙一段20多公里的路段留下了无数来西藏朝圣者的灵魂！

如今的通麦大桥是这样的。

曾经的天险被隧道取代，危险变通途，这个隧道左侧的小路就是当年的318老国道，对就是这样狭窄的，还向江面一侧倾斜的碎石山路，下面江面虽然不是很深，但奔腾的江水会让任何落入江中的物体万复不劫！

四个新修的隧道和几个躲避滑坡落石的明洞，天险变通途！确实不用担心路况危险了，只要安全驾驶就一切OK！

排龙大桥，这是天险的句号。紧连着一个隧道，过去的一切危险都没有了，不过我曾经两次到访的 臧家也不知道现在何处了？下车仔细找了半天也没有找到。一条山沟里的老村落，现在都是整齐漂亮的新藏式民居。如同一个高档的别墅区！

江南美！但江南美的有点太秀气，难免有点小家子气！西藏的赛江南，美的大气磅礴！气壮山河！因为这是西藏！

鲁朗景区，这里是可以看雅鲁藏布江大拐弯的，但是以前要走几天，如今开发成景区后，门票要700多！三次我都走过了！如果看照片，那我这次走过的澜沧江可是有无数这样大拐弯的！

走进鲁朗眼睛会一亮，这是目前318国道上最美的西藏小镇。

曾经的鲁朗只是路边的几排破旧房屋，靠着一口石锅鸡让来往这条路上的人们驻留品味，如今的鲁朗让我连曾经相识的感觉都没有了，出落的如此漂亮美丽！一座风景花园里的小镇！仙境中就该有这样的仙居！

如果说西藏是中国的天堂，那波密到鲁朗这段就是天堂里的天堂！

一路都见不到过去破旧的房屋了，最差的也就是这样的木屋人家。

油菜花开的季节，感觉这里和新疆的那拉提草原有一比。

我又开始爬升了，从3000米开始向4700米海拔攀登，路边的树木沧桑挺拔，在云雾中若隐若现。

走进色季拉山的大雾之中，雨开始大了起来，路也越来越陡，越来越险！我在想儿子们上午出发就该开始翻越这座山，应该是已经走出这座被迷雾和雨水笼罩的大山了！

正想着的时候，前面一个熟悉的背影就出现了，我和儿子在川藏线的偶遇就这样发生了！

他低着头在玩命的紧蹬脚踏板，自行车在缓慢的一点点爬升，

我慢慢的跟在他的后面，给他拍照录像，后来他说他知道好像有辆车在跟着他，但骑行20多天后，在路上已经习以为常了，太多的人给他们拍照，甚至被很多人围着拍，但真没有想到会是我，因为我告诉他会跟在他们后面一天的距离。

路边无法停车，我超越他的时候他才发现是我！

这时候雨突然更大了，山路湿滑，夹杂冰雹。有一阵子是铺天盖地的下来！

我远远的把车停在安全的地方，等待儿子的出现。

全身湿透 的儿子终于骑上来了，他们10个人的队伍从成都出发一直走到现在，没有一个掉队的！中间还捡了一个车友！大雨中我们父子相聚了！儿子和我说的第一句话是别管他，去垭口看看先上去的几个队友，告诉他们找地方等等后面的车友，在我车里暖和暖和，于是他又扎进了大雨中继续他的登山了！看来这个草班搭建起来的骑行队队长还是很称职的！

我按照儿子的吩咐开车上山，找到了他的队友，然后请大家到我的车里避寒，给大家烧开水，吃点东西，山顶真的是太冷了，孩子们个个几乎都湿透了，坐在车里不停的发抖，然后大家把能换的衣服换了，能穿上的衣服都穿上！

一直等最后一位队友上山，然后大家合影。

儿子的骑行队都是临时聚在一起的，之前大家互相都不认识，本来12个人，中途捡了一个进来，其中三个人有事先去了拉萨，剩下的10个人一直坚持一起走到现在！途中我也遇到很多的骑行者，很多队伍走不久就大家散了，很少坚持一起一直走的，更多的是中途退却，骑行西藏的骑友中有60-70%都会中途退缩，因为确实太艰苦了！这10个菜鸟级的骑行者确实是不容易，就像儿子说的长这么大骑车走过的路都没有这次多！看来儿子这个队长当的确实不一般！我也为这些孩子感动！这才真的是勇士！行走川藏线，几年前或者十几年前如果说自驾上来还算作勇士，那现在电动车都能走川藏线，除了风景，没有风险，风险只是你自己的掌控驾驶技术的问题，徒步只是累点，但可以随时停下来休息，就当散步。摩托车也是比较容易的，只有骑行者才是最危险，最艰辛，又最痛苦的旅行！川藏线路途遥远，山多，海拔落差大，山路曲折72拐，108弯，还有无数的隧道，风霜雨雪冰雹无常，关键是目前这条路上各种车辆太多了！

我和儿子在偶遇的色季拉山口合影留念！儿子拍着我的秃头祝福我父亲节快乐！还好这次没有叫我老哥！

全副武装后儿子们准备雨中再次出发！这是将近40多公里的长下坡山路！

各个武装到牙齿了！然后他们先下山了，我准备过一个小时候出发！

三次来西藏，南迦巴瓦山一次也没有看见！一直都是在云雾之中。

一个小时后我出发下山，这时候雨停了。但依然云雾缭绕。

50公里后太阳竟然出来了，在八一镇我追上了儿子的队伍。

晚上和儿子的队友们一起在林芝累了青年旅店聚餐，这些都是90后的孩子们，来自不同的省份，最大的是90年的，最小是95年 的，骑行的装备最节俭的孩子骑着一辆150元攒起来的自行车！没有一个是专业的骑行者，都是天不怕地不怕的就骑车来西藏了！一晚我都在听他们在路上发生的故事，感觉我也年轻了很多。因为连续两天都在雨中骑行，所有的衣服都湿透了，有几个鞋也全湿了，今天竟然穿着凉鞋骑行！所以张队长决定明天八一再修整一天！孩子们就差跳跃欢呼了！晚饭后孩子都跑网吧去了！我和儿子在我的房车里聊天，听他讲一路上的故事，最后他被我赶走洗澡睡觉去了！

今晚我就住在累了青年旅馆的门外，住在我的房车老年公寓里，明天和这些孩子们去逛街去！

晚安！