2017年5月出厂鑫源400挎子详解【更新至3000公里骑行感受（5）】
摩托车 发表于 05/23/2017 22:37:07
丑小鸭555506/04/2017 23:03:51344楼
走火入摩201706/04/2017 20:07:05341楼
下面分享我对周末风挎子主车倾斜角度（前束的调教还没动手）调教的经验。
（1）工具准备:一把活动扳手、一把钢卷尺、笔和纸。
（2）先用钢卷尺（有卡尺最好）准确测量好前后活动拉杆上下螺母之间的距离（图一蓝线部分），并记录在纸上，随后你会知道这个操作的重要性。
（3）用活动扳手小心将前后拉杆上下螺母松开，注意螺母与拉杆两侧的丝口轻微松开即可。
（4）用活动扳手卡在图三蓝线部分，向反方向轻轻转动拉杆，确定拉杆两端螺母与接头丝口之间松开的距离在3毫米（图二蓝色画圈的部分），前后拉杆的操作必须一样，这一步也很重要。这样做在没有专业工具测算的情况下，可以确保主车前后向右侧倾斜角一直，因此就出现因前后调整角度不一致造成车体不稳、车把抖动的情况。
（5）前后调整到位后，再把前后拉杆两端的固定螺母拧紧。
（6）如此，第一步的调整就可以了，你可以发动机器，驾驶挎子，以不同的速度去感受主车倾斜角度调整后，挎子的行驶状态，基本方法就是双手脱把，看看挎子的行驶轨迹是否有变化。
走火入摩201706/04/2017 20:13:07342楼
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俺就爱车06/04/2017 21:51:51343楼
丑小鸭555506/04/2017 23:09:32346楼
走火入摩201706/04/2017 23:31:55348楼
强迫症又犯了，不把这部分的经验分享完感觉浑身不自在
，索性接着分享吧。前面（五）介绍了如何调整主车与挎斗之间的倾斜角度。然后就是分几种情况进行调教后的测试:
（1）单人骑行测试。
（2）双人骑行测试，一人骑行，一人乘坐挎斗。
（3）三人骑行测试，两人骑行主车，一人乘坐挎斗。
以前三种情况需要不断进行尝试，并感受其中的细微变化。这其实有有点矛盾的，当你一人骑行测试的时候，如果正好不会右侧跑偏，但是在挎斗乘坐人员的时候，可能就会出现一定程度的右侧跑偏，这也正常，只要在你胳膊可以接受的范围就好，没必要来回调整主车与挎斗的倾斜角度。
如果你反复测试后，还是觉得不满意，不妨再把之前的调教恢复到出厂设置的角度。你会说如何恢复呢？前面我教你用卡尺或者钢卷尺测量主车与挎斗之间的前后拉杆固定螺母之间的距离，你拿出记录在案的数据，一点一点用活动扳手拧动拉杆，直到正好是之前的数据就可以了，至此，各位直到为啥要让你先做之前的测量了吧
。如果你没有测量记录数据，要想恢复出厂设置，就比较麻烦了。其他论坛里有挎友也提到，这个调整的过程就是要多次实验并测试，直到你满意为止，因为每个人的驾驶习惯不同，可能调整的角度也不尽相同。
走火入摩201706/04/2017 23:47:53350楼
关于方向跑偏调整主车与挎斗之间倾斜角度的温馨提示——
（1） 这款挎子的定位就是属于平时的休闲骑行，这也不难理解为何厂家将挎子起名为“周末风”了，因此，从这一点来说，将这款挎子用于中长途摩旅的挎友似乎不多（起码楼主在其他论坛上没有看到长途摩旅的帖子），所以建议各位周末风的挎友，如果就是平时代步、休闲、兜风、游街、装逼的话，而且你的动手能力又不是特强，就犯不着来回折腾，有时折腾不对，可能还会出现其他问题。
（2）如果你是单人骑行中长途的话，只要之前的测试满意，或者已经适应了之前的状态，也不用折腾了，出厂原定设置就挺好。
（3）假如你要带家人或朋友来一次中长途跋涉，这种情况下，可以提前按照二人（或三人）同行的状态，根据曾经的矫正经验，针对性将主车的倾斜角度进行调整，以达到满意的效果。
（4）遇到技术性的难题可以向厂家电话咨询，争得技术支持，你可以少走弯路。
拆骨肉06/05/2017 02:03:05351楼
走火入摩201706/05/2017 09:51:23354楼
在其他论坛上找到一些关于调教挎子主车与挎斗外倾角与前束的文章，分享给各位挎友，以供参考，由于原内容以老长江750为例介绍的，鑫源400B周末风的调教仅供参照。
声明：此图片内容之版权归原作者所有，不得用作他用，如有侵权请及时联系楼主删除，谢谢，向原作者致谢！
wuxiaofei078906/05/2017 10:02:56355楼
楼主、您的后货架是自己淘的？还是店家那选的？
求给链接
pxixhdn06/05/2017 10:05:32356楼
走火入摩201706/05/2017 10:10:41357楼
wuxiaofei0789 2017/06/05 10:02:56 发表在 355楼
楼主、您的后货架是自己淘的？还是店家那选的？求给链接
kangaroo00706/05/2017 16:52:46360楼
