走火入摩201705/26/2017 20:49:20161楼

主车后轮——
建大轮胎，130‖80-18，比前轮和边轮粗壮多了。
由于三个轮胎规格不一，这也许就是没有设置备胎的原因吧。

走火入摩201705/26/2017 20:51:17162楼

走火入摩201705/26/2017 21:19:03163楼

前轮胎和边轮的大小，规格一致。

走火入摩201705/26/2017 23:23:46164楼

边轮预留了刹车盘的位置，轴承帽亮闪闪，提升不少灵气。

走火入摩201705/26/2017 23:34:31165楼

新款挎子厂家加装了车把方向阻尼，这对于车把稳定来说起到一定的作用，尤其是在挎斗载人的时候，对车把往右侧跑偏有一定的作用，骑过一次没有安装方向阻尼的老款挎子，对比感觉还是有方向阻尼好啊。

苏州巴依老爷05/27/2017 10:09:52166楼

走火入摩201705/27/2017 18:17:00169楼

主车没有预留大支架，左侧预留有安装边支架的位置，若需要可以自己加装边支架，这样将挎子去掉就是标准的棍王了。

走火入摩201705/27/2017 18:12:08167楼

苏州巴依老爷 2017/05/27 10:09:52 发表在 166楼

提这个车真是佩服的五体投地

国内对挎子的可选空间太小啊

走火入摩201705/27/2017 18:13:53168楼

前后轮胎的挡泥瓦中规中矩，复古味挺浓，符合复古风的气息。

走火入摩201705/28/2017 00:08:30172楼

原装喇叭的位置在大灯的下面，单喇叭设置，声音不是很大，预备随后改装比较响的喇叭。

保护自然生态05/28/2017 10:30:16176楼

走火入摩2017 2017/05/26 20:51:17 发表在 162楼

也有挎友提到这个问题，你检查一下边轮与主车的角度是不是一条线。

边三轮的外倾角与前束调整：如图所示

保护自然生态05/28/2017 10:13:22173楼

发些湘江750的图片，现在都没目录了，不能上牌，怀念一下。。。

保护自然生态05/28/2017 10:14:57174楼

继续继续

保护自然生态05/28/2017 10:16:21175楼

还有还有

走火入摩201705/28/2017 00:05:18170楼

左侧脚踏处设计了隔热圈，人性化的设计使得左脚的脚踝避免与发动机挨着而烫伤。

走火入摩201705/28/2017 00:06:38171楼

再看看这款发动机离合线的走位。

保护自然生态05/28/2017 10:33:34177楼

走火入摩2017 2017/05/26 05:53:15 发表在 133楼

关于边轮跑偏吃胎的问题，应该是通病，可以参考这个图片自己慢慢调教。

具体角度按实际操作确定就是了

走火入摩201705/28/2017 10:51:51179楼

保护自然生态 2017/05/28 10:13:22 发表在 173楼

发些湘江750的图片，现在都没目录了，不能上牌，怀念一下。。。

一代经典车

走火入摩201705/28/2017 10:53:05180楼

保护自然生态05/28/2017 10:47:34178楼