ekpy4i3e 2014-3-5 13:50:41 发表在 ekpy4i3e
好不容易迎来了北京的艳阳天，在这个汽车数量已接近疯狂的大都市里，蓝天对多少人来说，是件奢侈的事呢？就北京持续不断的雾霾来说，实在令人伤不起。拿什么拯救你，我久违的蓝天。想必雾霾已成为人们最关心的“心肺之患”了。不仅限制了我们的日常出行，还影响着我们的身体健康，尽管国家已出台一系列政策，但还是无法阻止PM2.5爆表。就在前不久，北京首批新能源汽车摇号中标车主举行了交车仪式，有1428个申请人无需摇号，还在苦等摇号的小伙伴们，你们开心吗？
众所周知，新能源汽车的使用成本相对来讲是相对比较低廉的，但也有网友指出，万一车开到一半没电了怎么办？充电也是个大问题。燃油车虽说比不上新能源车经济环保，可是让人...
现在新能源汽车就是价格高，后期维护费用高。还有雨天对内部电源有没有影响？
都开了也就没人说新能源怎么不好。呵呵。就是现在开的太少。
不切实际，至少在10年内……
当下发展混动才是硬道理……
顺便提一下Me就是混动
现在将新能源车仅仅限定于纯电动车恐怕是一大失误政策，道理很简单，电从哪里来？
目前我国电力供应80%以上还是要靠火力发电，也就是烧煤。与烧油的汽车相比，烧煤的污染要大得多，这个是不争的事实，从PM2.5成分组成就可以看得出来。
如果北京500万辆车有一半改为纯电动车，预计每天就要新增超过7千万度的耗电量，一年就是250亿度！这相当于目前北京全市用电量的三分之一！！
如果按全国超过1亿的家用汽车保有量计算，这个数字不知哪位决策者算计过？中国的发电能力能保证吗？？火力发电的新增污染以及废旧电池的污染有人评估过吗？？？
发展新能源当然是好事，可是在中国目前的能源结构下，恐怕发展纯电动的新能源车的前景并不那么美妙！
任何事物都有其发展的自身规律，打破这些规律单纯追求“超常规”发展的苦头中国人吃的还少吗？
以我个人愚见，现阶段新能源车的正确发展方向还应该是混合动力。第一，技术相对成熟，成本相对较低；第二，不会额外增加电力需求；第三，与传统内燃机动力相比，能耗和污染物排放能够降低20%以上，如果普及强混及插电式混合动力还会有所降低。
新能源发展之路：弱混——强混——插电式混合动力——纯电动（前提是能源结构得到根本优化，可再生能源、太阳能、风能等绿色能源，安全核电、水电、天然气发电在电力结构中占据大头）——氢动力。
这条路可能要走个二三十年，但这才是中国新能源发展的踏踏实实的必由之路以及政策引导的正确方向！
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