销量全是断崖式下跌啊,好。
这次俺家的国二报废,本来瞄准的是K5,结果领回了辆纯国产车。
棒子,俺对不住了
NikoBellic 2017/05/25 10:58:57 发表在 18楼
北京现在有不少国产品牌出租了,我打车赶上过几次,司机师傅都是怨声载道。费油,毛病多。他们最喜欢老捷达,省油毛病少维修便宜,其次是伊兰特,比捷达费油,但是毛病更少维修也便宜,现在国产品牌就呵呵了。。。
NikoBellic 2017/05/26 11:02:23 发表在 49楼
恩,丰田车非常适合当出租车,毛病少空间大坐着舒服,其实咱华北出租车最好的我觉得就是天津,花冠虽然车型老,但是坐着舒服空间大。08年第一次去天津打到花冠出租觉得比咱们的伊兰特强太多了,伊兰特坐姿太低跟夏利似的,花冠跟主流紧凑级车坐姿一样,上个月天津打车特意打了一次吉利新远景的出租,想体验一把国产精品紧凑级车,结果不管是座椅舒适型还是内饰做工还是行驶质感,还是比老花冠差了不少。
现在是车市淡季,都下滑,韩系当然还有政治因素影响,大家都知道。
还有价格不上不下,中高配的人家一对比还不如德日系,低配的一对比还不如国产车,配置没法看。
设计前几年有优势,韩系设计的漂亮,现如今就连国产车都把外观做的很好看,优势不明显了。
质量方面,韩系没出什么大问题,小毛病也不少,这几年国产车进步很大,跟韩系差不多了,没大问题,小毛病有点也都还能接受,毕竟价格摆在那呢,而且各大牌断轴变速箱异响刹车问题自动加速,大问题都出现不少,对小毛病也能理解了。
国产车销量暴增首先吞的就是韩系空间,买日本车的印象是省油,技术好,买德系的印象是皮实耐操,韩系没有特别的特点。
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