稻城亚丁美景：  

      D6： 2017年9月18日，早上七点二十分，告别亚丁，因为今天要赶到西藏的芒康县，全程510多公里，故起身较早，亚丁到理塘依旧走S216和S217，由于路况好，十点半钟就到了理塘，理塘到巴塘一百七十多公里，途经毛娅草原、姐妹湖等景点，跨过金沙江后就正式进入了西藏界的芒康路段，由于去年八月时该路段水毁严重，且大多正在维修中，因此路还是较难走，一百来公里的路程用了近五个小时，即便如此，轿车也能正常通行。下午五点多来到了海拔三千九百多米的芒康县城，平生第一次住如此高海拔地区，有些同伴出现了不同程度的高反，我在提行李上楼时稍一用力，便气喘吁吁，头晕脑胀，我马上停止搬运，深呼吸，缓行动，症状逐步缓解。还好其他同伴也无大碍，吃过晚饭便早早上床睡了，一夜都是半梦半醒。

      D7： 2017年9月19日，今日的行程是从芒康到然乌湖，全程460多公里，是此行是弯道最多、道路最险、峡谷众多、风景最美、最有驾驶乐趣的一段路。早上七点四十分从芒康出发，不久公路就盘旋下行，下到仅有两千多米海拔的澜沧江大峡谷，又从两千多米盘旋上到四千多米的觉巴山，公路一边是深达千米的峡谷，一边是高耸人云的山脉，路在大山中崎岖穿行，接着再盘上五千多米的东达山，之后经业拉山天路七十二拐下到仅有两千米的怒江大峡谷，过怒江大桥后沿怒江峡谷继续盘升至海拔三千九百多米的然乌湖。这些险、峻、奇、拐之山路对于喜欢驾车的我来说简直就是山路盛宴，一整天我都没要副司机摸方向盘。晚上六点抵达然乌镇，观晚霞中的然乌湖。

      D8： 2017年9月20日，早上八点，告别然乌湖，踏上了去波密的旅程，波密属林芝地区，号称西藏之江南，路两边山高林密，行走其间、空气清新，心情舒畅。车行至3888路牌，照相留念。过米堆冰川，本想进去看看，然而听说此季节已少冰，且沿途还有更漂亮的冰川，就放弃了，然乌到波密只有一百三十多公里，且路况较好，由于沿途风景秀丽，我们放慢了速度，走走停停，上午十一点多才到波密县城，中歺后决定直奔墨脱，去探索一下传说中的秘境。波密到墨脱只有120公里，起初以为有三个小时尽可了，没想到一直走了五个多钟头才到达县城，足见其路之艰险。晚上住墨脱县城，城中停电，宾馆自发电仅供至晚十二时。

墨脱是中国最后一个通公路的县，也是中国最神秘的地方，全县辖3.4万平方公里，人口仅有1.4万，以洛巴族和门巴族为主，实际控制面积只有1.2万平方公里，其余为印控区，即藏南与印度争议地区。受印度洋暖湿气流影响，墨脱雨量充沛，年降水量达到3000毫米以上，最大降雨量达到6000毫米，境内人口稀少、雨量充沛，植被茂密。充沛的降雨量也给修路带来巨大困难，常常是今天修好明日便冲毁。2009年国家投入十多亿元方修通去县城的公路，且还是艰险异常。境内风景秀丽、独特，雅鲁藏布江多处美丽的大拐弯就在县城附近。

D9:  2017年9月21日：雨雾中继续游墨脱，中歺后返回波宻，往波宻县

      D10:   2017年9月22日：按原计划今天过通麦天险后赶到八一，然后休整半天。无奈林拉高速为赶在国庆节全线贯通，暂时封闭了林芝到拉萨的公路，我们只能改走山南地区，由此多出了近两百公里的路程，我们只得取消休整，继续赶路，由于正值自驾游旺季，川进车流都改走山南地区，导致沿途朗县、加查等县城房价大涨，平时几十块一晩的住房，也要价三四百元，我们在加查住了本次自驾游最贵、同时也是最差的房间：三百元一间房，哎、真是奸商坑人啊！

      D11:  2017年9月23日：早上八点从加查县城出发，沿着雅鲁藏布江峡谷继续向拉萨挺进，全程300公里，下午三时安抵拉萨，虽然是第二次到拉萨，但由于这次是自己驾车穿越千山万水、克服艰难险阻而来的，与第一次乘飞机进藏大相径庭，完成了自驾进藏的多年夙愿，所以心情仍然激动万分，多日来的车马劳顿仿佛一扫而光。晚歺后夜游拉萨，更觉夜色中布达拉宫雄伟壮观。