前一阵我去山东某三线城市租车，一嗨租车所有在当地的车辆都挂着苏A牌照，就为了抢占南京省会号牌资源。
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在帝都买电车，电池技术不成熟，买车贵，折旧狠，二手车基本是废铁价，充电慢，充电难，跑不远，车位难找，现在不急着用车...是不是实情？是！

那还要不要换新能源指标？
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做这个决定之前，看看买房的历史:

十年前帝都五环外的楼盘，单价3000。太他么远！没地铁！没配套！没商超！回龙观？清河？大农村！上班太远，我现在租房方便，租金多便宜！
那这房当时3000你买不买？

再问一句
让你现在穿越回十年前，3000买不买？
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房和车有可比性吗？没有。
但房和车牌呢？
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6环内用来开发楼盘的地是有限的，所以6环内的房是有限的。
北京能容纳的车辆是有限的，所以车牌是有限的。
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北京人很多，还在更多。
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房越来越难买了，车牌越来越难拿。

所以，你懂的。
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以上分析适用于二线城市油车牌照，特别是还可以拍卖的地方。5万不贵。
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不信，可以研究一下帝都京A摩托牌照价格