阿海SMA 2019/03/21 12:30:01 发表在 18楼

怎么说呢，我开车用运动模式的时候多，起步提速给个中度油门，还是不错的，绿灯基本第一个蹦出去。到了中阶，动力比较澎湃，2.0还是很爽的。到了后阶，一百二以上吧，动力输出平稳，运动模式下爬升至一百五六还是很顺滑的。再往上，动力有衰竭感，速度爬升有点拖沓了。但有人两百还是跑过的，说明动力还可以进一步压榨。总的来说，就我个人感受而言，60至120的区间跑着比较愉快，配合运动模式，动力说到就到。个人建议，如果想往极致速度攀爬，建议运动模式和手动模式配合，把换挡区间拉到3至4千转。

xuxuzhaoyanan 2019/03/21 14:30:53 发表在 20楼

楼主的问题，我怎么感觉在说gs4呢，我车6at的也是顿挫，但那是在开eco竞技模式速度低于60迈，收油顿挫，别的模式一点顿挫感没有，是不是6at的35也是爱信的？那就说明这款变数箱都一样的毛病

阿海SMA 2019/03/22 09:17:19 发表在 24楼

中阶区间噪音还是能接受，关闭所有车窗包括天窗，打到外循环模式确保车内空气新鲜。再听点广播或者音乐，基本掩盖了。网上有卖新35的专用密封条，强迫症的朋友可以尝试，效果还是有的。

阿海SMA 2019/03/22 09:17:19 发表在 24楼

中阶区间噪音还是能接受，关闭所有车窗包括天窗，打到外循环模式确保车内空气新鲜。再听点广播或者音乐，基本掩盖了。网上有卖新35的专用密封条，强迫症的朋友可以尝试，效果还是有的。

梧桐雨602 2019/03/21 21:09:42 发表在 22楼

哈，看了你几个贴，是个老司机有你的这些体验我也认定这车了。 另，这车的噪音不是很大吧？

梧桐雨602 2019/03/22 09:42:24 发表在 25楼

您所说的中阶区间是指80--120公里的时速吧？谢谢

梧桐雨602 2019/03/22 09:45:23 发表在 26楼

如果是中阶区间指的是80--120公里时速的话，那这个10多万的车的隔音算可以了

an8g7hmr9 2019/03/21 01:25:18 发表在 板凳

要真是全系车行都有这个问题，那属于技术问题，就怕是我自己车有这个问题，

阿海SMA 2019/03/21 09:30:46 发表在 6楼

答楼主:1，从换挡平顺性来讲，CVT最好，AT次之，DCT低速顿挫最恼火。2，耐用性来讲，AT最好，CVT次之，DCT市区跟车最恼火。3，我是18款畅享，7月提车，目前一万多公里，对这个箱子比较满意，舒适模式下换挡平顺性还过得去，运动模式下降档有一些顿挫，经济模式根本就没用过。4，最近常用手动模式，收油后没有降档顿挫，但人为升降档还是有点顿挫感，特别是降档，如果视力没掌握好，顿挫感还是比较明显的。综上所述，这款AT已经不错了，属于可接受范围。