熄火的事,现在说不清楚。昨天,论坛上有人转了一个汽车质量网的文章,其中讲到电子油门熄火的问题。我对车就是电子油门的,也发生过N次熄火,只是我没把它当回事。看了那篇文章,我觉得,要解决熄火问题可能要改变程序、提高怠速。但是,怠速提高了可能又会带来其它的问题。如果我们在操作上注意了,可能就会避免一些不必要的熄火,例如,空档滑行、踩着离合滑行、长时间使用低转速运行等。
目前,厂家还没有拿出解决问题的办法,我们只能调整操作以避免不必要的熄火。我们知道,只要是挂在档位上就不会熄火,对吧?所以说,车速在40公里以上时我们最好不要空档滑行。车速40公里以下换到空档滑行时,不要踩刹车,把踩离合与摘空档的动作分开做(差一点点就行)。如果车速低时熄火了,可以立即挂到二档,缓抬离合到接合点再把发动机“勾着”。这样操作是麻烦一些,需要集中精神,但是在目前这种情况下也是没办法的办法。
原帖由 O理想O 于 2012-01-08 20:43 发表在 50 楼
万师傅辛苦了 ,支持开专贴!我的1。4理想,11月30号提车,现在500公里,主要在市里跑,在400公里时候,在刚刚启动上坡,突然转速上4000,车厢内充满异味,当时吓坏了,怕自燃!结果4S来人,把车开到4S店,老师傅说原因是半联动造成离合的皮烧了,半信半疑回家了。还好,至今没有发生该情况。不知道,有没有和我一样遭遇的朋友。万师傅,是如4S的师傅说的那样吗?…
你回忆一下,当时是否半联动的时间过长了?几秒钟就有可能出现糊味的。
1998年曾经看过一篇文章,说是有个人租了一辆拉达上山玩(新手),不知他是从哪里听来的说法“上山要半联动”,结果,还没上到半山腰,离合器片就烧糊了,只好叫救援来把车拖走。
原帖由 老万_5215 于 2012-01-08 21:31 发表在 63 楼
你回忆一下,当时是否半联动的时间过长了?几秒钟就有可能出现糊味的。1998年曾经看过一篇文章,说是有个人租了一辆拉达上山玩(新手),不知他是从哪里听来的说法“上山要半联动”,结果,还没上到半山腰,离合器片就烧糊了,只好叫救援来把车拖走。
原帖由 老万_5215 于 2012-01-08 19:25 发表在 36 楼
跑高速不用加燃油添加剂。如果你觉得哪个地方的汽油质量差点但又不得不加的话,就先加一瓶添加剂再少加点油,跑到油品质量有保证的地方再多加些。马牌轮胎不错。但是,换成185/60R14的,没什么必要。轮胎胎面才宽了10mm啊,你还得算算车轮的直径是否差不多,差得多了影响仪表的显示。跑高速,要看跑多远了,如果只有1000多公里,不用可以准备什么,带一瓶燃油添加剂,出车前检查好防冻液的液面,亏的就补充点。对了,最好带上电动气泵,万一轮胎扎了可以赶紧充上气跑到补胎的地方。…
非常感谢万师傅!
主要是原来的三角胎侧面划到路肩了,虽然损伤不大,补完基本看不出来,但是跑高速还是很担心。就想把轮胎换掉。
所以在纠结是把原来坏掉的换掉(三角的实在买不到,这里几乎没有卖的,只能选别的牌子),还是四个全换掉(这里倍耐力P4,330一条,好像也挺便宜)
马牌这个是淘宝上找到的,只有185的,175的没有,很郁闷。好像175的不是很多感觉。再有原来三角的气门嘴看起来也很担心。
其实跑的很近,才300公里,福州到厦门而已~不过第一次跑高速~还是准备齐全些,怕出意外。呵呵。
原帖由 老万_5215 于 2012-01-08 19:12 发表在 31 楼
没事,不就是后杠凹进去一块吗?2004年,我开车九年了,一天在老丈人院里倒车,因一边倒一边跟LP说话,这个量没算好顶到后面一帕萨特的前杠上,结果,帕萨特什么事没有,我这别欧的后杠裂了仨口子。2008年更惨,在亲家的院里走到一个门口,一看关着过不去,就倒车回来,因那条路是斜的,当时一着急一下就倒上路旁的绿化带(墙边),右后尾灯整个破碎。我们犯错误都是在“得意”或是“大意”的时候。…
原帖由 千里雪飘2011 于 2012-01-08 22:06 发表在 65 楼
非常感谢万师傅!主要是原来的三角胎侧面划到路肩了,虽然损伤不大,补完基本看不出来,但是跑高速还是很担心。就想把轮胎换掉。所以在纠结是把原来坏掉的换掉(三角的实在买不到,这里几乎没有卖的,只能选别的牌子),还是四个全换掉(这里倍耐力P4,330一条,好像也挺便宜)马牌这个是淘宝上找到的,只有185的,175的没有,很郁闷。好像175的不是很多感觉。再有原来三角的气门嘴看起来也很担心。其实跑的很近,才300公里,福州到厦门而已~不过第一次跑高速~还是准备齐全些,怕出意外。呵呵。…
原来如此啊。
倍耐力的轮胎也不错。如果想舒服一些,就换四条。
换下的三角胎留着,如果以后倍耐力的轮胎也出点问题(不是妨你啊,是说万一),可以两前轮用一个牌子的胎、两后轮用一个牌子的胎,只要两前轮的轮胎花纹一样深就行。
现在3500了,首保下礼拜做,顺便把被蹭瘪的右叶子板修一下。
半离合半刹车、空挡熄火在10次以内。发动车子后车门自动落锁数次,建议熄火以后重新发动,直接上路有潜在风险。
车窗异响偶尔会有,没太在意。其他还没发现异常。
万师傅开专贴,这个一定要顶!
我是1.2时尚,购车四个半月了,行驶了接近四千公里了。车子现在基本上没有出过什么问题,就是主驾驶座大约在30--40公里左右行驶在不是太颠簸的路上时会发出弹簧的“嘎吱”声,或是用力踩完离合松开脚的瞬间(因为用力踩离合,屁股就会向下压驾驶座,松开离合的瞬间屁股会向上抬)有时也会发出“嘎吱”的声音。
再有请教万师傅两个问题:
1、请问在市效等级公路上是一直匀速行驶在80--90之间耗油低呢?还是加油跑到100公里后空档滑至60公里后再挂四档、五档再加速至100公里左右(或是带档滑至80公里后再加油至100公里)耗油低呢?
2、在加档时,例如3档加至4档,是轻缓踩油门利用10秒(约数)时间将时速升到60公里后换4档省油还是迅速大脚油门利用5秒(约数)时间将时速升至60公里换4档省油呢?
老万大哥 我发帖谈过熄火的事 但正如我本人所说的纯属辩论 绝不是有意攻击 论坛需要你 ————再麻烦你件事 冬天热车 我这哈尔滨 零下20多度 早上起车转数1.1 我都是热到0.9就走 正确吗?都说刚行驶时低速 到底需要多低啊?三档40公里以下还是2档30公里以下啊 ?
顶热心老万
原帖由 老万_5215 于 2012-01-08 21:26 发表在 62 楼
熄火的事,现在说不清楚。昨天,论坛上有人转了一个汽车质量网的文章,其中讲到电子油门熄火的问题。我对车就是电子油门的,也发生过N次熄火,只是我没把它当回事。看了那篇文章,我觉得,要解决熄火问题可能要改变程序、提高怠速。但是,怠速提高了可能又会带来其它的问题。如果我们在操作上注意了,可能就会避免一些不必要的熄火,例如,空档滑行、踩着离合滑行、长时间使用低转速运行等。目前,厂家还没有拿出解决问题的办法,我们只能调整操作以避免不必要的熄火。我们知道,只要是挂在档位上就不会熄火,对吧?所以说,车速在40公里以上时我们最好…
我遇到的熄火基本是离合和刹车同时操作时发生的,还有2次是在熄火重启后再次发生空挡熄火。
还有一次比较诡异了,滑行熄火后没有任何操作,自己又恢复了。
现在起步不管是平地还是坡起基本不会发生熄火了,总算过了这一关
老万,那个充气你在那里买,有网址吗
原帖由 乐乐山 于 2012-01-08 22:33 发表在 69 楼
万师傅,想请教个问题,1。4手动理想,安装前雾灯,打了一下车,雾灯都烧了,会是那的问题?另外雾灯多钱一对大概价钱您知道不?还有熄火时候开大灯雾灯时候电压是12.80打着车的时候是电压14.30正常不
安装前雾灯,是预留的线路?还是后装的电路?这事一下说不清楚,可能有灯泡的问题,有灯座的问题,也可能有线路的问题。你在哪儿装的,最好还是在哪儿弄好。如果是你自己装的,就仔细检查一下线路、开关等。
以前买过老赛欧的雾灯,灯泡10元一个,副厂总成35元至50多元,4S店的要贵一倍以上。新赛欧的雾灯就不知道了。
开灯时的电压没测量过,而启动发动机时电压应该是升高的。
啊,难道是灯泡的电压不对?但是,启动时不应该开雾灯的。我这个1.4手动优逸的前雾灯开关是不能拧到一个位置的(一松手就回来了)。
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