保时捷！从小的梦想。去年12月份订车，漫漫等待半年，总算到了。在苏州保时捷中心订车，销售尤捷那小子猴精猴精的，不过人不错，苏州的朋友订车可以找他。

      提车本想马上交作业，介于最近比较忙，一直没有上交，结果不幸验证了论坛的诅咒啊，开了两天回趟老家，前档裂掉了，可能石子弹的，太TMD倒霉了，天籁开了那么多年石子弹过不知道多少次，而且已经被弹出一个裂痕，但是都没有继续裂开，那辆宝马玻璃这么多年也好好的，卡宴开了两天玻璃就裂了，碎的不是玻璃，是哥的心啊~最悲催的是正好单玻璃险没买。

      这两天修好玻璃拿回来，赶紧交作业，破魔咒~愿平安~

       好了，下面就上图了，看图说话：

这是白天拍的，从标志开始吧，斯图加特！
     
下面是配置单，除了干邑和20的轮毂比较贵，其他选的都是论坛上前辈的选配总结出来最实用的一些，一些看上去好看但不实用的，或者外面改装和原装差不多但实惠很多的都没选。话说潜水潜了一两年总结出来的，基本没什么后悔的。到ssss店下单的时候，刷刷的就勾选上了~销售还感叹这么熟练，比他都内行

正面露脸，我一直感觉像大青蛙


新款的大灯比老款的好看

选配了保时捷随动动态大灯，后面夜间图片看效果

转向的时候这个灯亮起


日间行车灯，晚上效果也不错

今天刚去喷的红卡钳，SSSS点8700，淘宝德国进口卡钳漆一百多就够，加个人工撑死300，真黑。

20的轮毂配红卡钳是绝配。轮毂盖还是淘宝买的，颜色有点不一样。







免钥匙进入，还是很方便的

油箱盖，97哦~

这个论坛上很少有人选，个人觉得真心不错，踏板很容易弄脏裤子，没有踏板又觉得空空，有这个起到点缀作用，画龙点睛

其实不止外面的一条，下面是整块的，其实是门槛护板，保护门槛的，美观大于实用吧

保时捷


尾喉，太小气，过段时间换掉，四方管真心漂亮

稍息~大粗腿~真心宽~这才扎实

心脏，动力源泉
3.0T，平时开开够了，非要讲究加速的话还是买跑车吧，个人觉得这种大家伙八个缸动力是好，追求速度和操控肯定没办法跟跑车比。还有奔驰S65 AMG这类车，真心感觉不伦不类。
内饰篇：
干邑双色，最经典配置，跟普通内饰真的天壤之别，很显档次，很耐看，8万还是花的值的。





图片其实不能表达感受，只有坐进去才能体会。就像看马尔代夫的图片，永远不能体会身临其境的感觉。



五个炮筒，漂亮！


罗盘，最不实用，但却最漂亮的的地方，点睛之笔。有时候，有些没用的东西还是应该买的~
13款就多了两个按钮，加两万，保时捷你能坑的有点技术含量吗？
全景天窗，必选，这是最能体现保时捷坑人的地方，人家二三十万的车，全景都是标配。没办法，要选上，陪MM看星星利器。



后排还算宽敞

BOSE，虽然不知道不选这个有多大差别，但是还是要的~不说那个7万多的，音响最起码也要入门吧~

后排没选四分区，个人感觉一点没用，除了好看点。平时都是和老婆开开，后排人坐的机会不多。再说，一辆车空间就那么屁点大，你真还以为能分出四个区域温度啊~扯淡~
从后面看，中控全景，漂亮！飞机驾驶舱的感觉。
看后面
脚下的灯

门上的烟灰槽，不过我想这种车，没人在车里抽谈把烟灰弹到这里面的吧。
YU那个MA的脚垫，也是淘宝买的

免钥匙进入会有个假钥匙，可是也忒假了吧。。。就不能弄漂亮点吗。可以拔下来插真钥匙。

PCM系统。话说我还是比较幸运的，看见那个Jukebox了吗，那是是保时捷自带的硬盘，其实13款是没有的，14款有这个，不过我是临近14款生产的，也幸运的加上去了。14款和13款的区别应该就是这个吧，差2万哦~~~

话说保时捷就是按钮多，看起来霸气，没用的一大堆，那三个电话按钮纯属多余
这是多功能仪表，很实用，基本车子的设置都可以通过方向盘在这里面设置。

保时捷跑车出身，最中间的仪表还是转速表。

自动防炫目后视镜，还是要手动按起来的，不是很灵，到晚上了有时候会亮有时候不亮。

这个灯亮起来到晚上就会自动变光

保时捷的后视镜真心小，一点没有越野车的样子啊
杂物箱，也是很小，这个可以推来推去

档把没加钱，这个看看也挺大方
门把手，真皮，手感不错


没选舒适照明，太坑了，就把黄光换成白光，换个灯泡要几千。不过这个灯很人性化，可以调节亮度
换挡拨片，超车加速能用得到。转向灯的档把手感很差，很硬，咯噔一下，感觉要掰断了。宝马的转向灯手感最好。


都说卡宴行李箱小。其实要看怎么个装法。把后排全部放到可以放只大象进去~最起码小象~

座椅放到，图片也倒了~

看到那个按钮了吗，按下去可以把中间座椅单独放倒。

可以爬来爬去什么的
可以放比较长的东西


这是遮物板拉起来的效果，没什么大件东西，可以分上下层。

这是备胎，非全尺寸的

还要有个充气泵，这个还是很实用的，万一在路上漏气了，又找不到补轮胎的地方，可以临时充气补充
快乐跑，买了一箱，我称它为奶粉，好车太娇贵

夜间篇：

晚上的仪表真漂亮，如梦如幻！

这是门上的灯
晚上的罗盘，漂亮，不过实际没这么亮
U型的






晚上的大灯，眼睛像精光一样射出
可以看到光线


尾灯

双跳

刺眼吗

钻石一般，真心漂亮！



灯火琉璃

这是动态大灯亮的时候，还是很实用的。

最后附上钥匙
小秘密：4S点送的钥匙扣，蓝色和白色是德国保时捷原厂生产的，其他颜色都是上海产的，仔细看可以看得出来，不一样的哦~

开了1800多公里了，谈一谈用车体会：

       选的20的轮毂，开起来很硬，平时基本都选舒适模式。1万公里磨合期，磨合期之之内最好不要超过3000转，不过高速开到160也就2400转，只要平时油门踩得不要太猛就行。

        加速方面，3.0T还是比较中庸的，7秒，很多70万以下的车都能达到，不算快，不过平时开开足够了，还是那句话，不能跟跑车比。速度快时候转向侧倾比较厉害，车位甩动比较强烈，所以后排乘客不是很舒服的，路虎在这点上尤为突出。SUV毕竟是越野车，加速不如跑车，舒适不如7系S级，但都无所谓，宽阔的视野，可以和朋友一起自驾游，山路，那种感觉是轿车感受不到的。

          8速变速箱，最大的表现转速比比较低，换挡很积极，七八十码都可以上8档了。小油门会有点拖档的感觉，就是手动挡那种半联动抖动的感觉，可能是为了省油吧，以最小的动力输出达到要的速度。小油门加速比较慢，没那么灵敏。不过油门稍微踩重点就不一样了，变速箱很积极，马上就会降档，随之会有源源不断的动力，推背感，可以有~还没过磨合期，没敢太用力踩。

         刹车比较软，行程比较长，没有宝马的反应敏捷，给人一种刹不住的感觉。

功能方面，足够了。回头率方面，在我们这个保时捷奔驰宝马泛滥的地方，还不是很明显，但也绝没有人会轻视这头猛兽。

        缺点，有一些小小缺点，但也无关紧要。总结来说，卡宴还是很不错的。

    欢迎苏州卡宴车友加入（汽车之家苏州保时捷车友会群：141267770）我们将不定期组织自驾游、聚会、公益活动。详见本论坛置顶帖！
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
卡宴，没有途锐的低调和深藏不露，没有路虎的霸气侧露和凶猛，拥有的是更多的活力与个性，我们拒绝平庸，我们拥有成功和梦想！愿所有卡宴车主平安、快乐！
---------------------------------------------------------------------------------------------------------