关于论坛上说1.5T爬坡的问题。

涡轮增压手动挡的的确难操作，开过福特新时代全顺，那车可是柴油带涡轮增压2.4T的。同样是6个前进挡的。

爬坡不冲的时候我熄火过两次。（一是路面不好，二十有贵重货物）

跟以往开车习惯样，觉的降档大油门怎么也上的去。

但实际上是一档给油门，转速短时间上不来，踩着踩着像油供不上样 熄火了。

两次都是样，第二次是陡坡空车啊，小雨后有点黄泥巴。作为老司机，当时郁闷了。结果，退到坡下直接用二档助跑上去的，很轻松，当时我还在想是 不是一档设计的有问题（为了保护发动机一档设计的涡轮不介入），擦。

后来悟出了一点。的确转速没上去，涡轮不介入。

两种情况解决：1 冲破，让转速上去，不要慢慢悠。

2 两脚离合，再减档进去

自动挡的涡轮增压就不存在，我常开1.8T自动的小车，提速杠杠的。

我敢说裸车17万多的福特新时代全顺卖这么好，难道它设计有问题吗?只是我们操作不好。

可以看出1.5T的小6完全没有错，只是人与车要磨合。

呼吁老师傅给驾驶心得！！！