经过下午测试，至少我的车反应情况来看：  二档明显平缓一些，不再像以前换二档的时候有点冲的感觉，怠速的时候震动感明显减弱，加速效果提高甚微，油门反应有所提高，至于动力提升我是没有感觉到，节油这个真心搞不懂，也不奢望。。。。             后期若有新的情况我也会随时更新在文字的开头。

         一直感觉自己车车低扭不行，但是又不敢贸然改动大件，比如说涡轮进气这些，后面在群友的鼓动下，决定安装一个“整流器”试试效果，不知道怎么样。

         网上一查，那玩意说是四百多，但是某宝上比比皆是，而且价格多便宜的，于是自己选择了一   家价格适中的“雷神整流器VS-M”，经过和店家讨价还价，最终110包邮。怀着忐忑的心情等待了两天，第三天，宝贝到了，中午细雨纷飞，顾不得查看包裹，直接准备工具安装。。。。不说废话了，直接上图

国际惯例，首先发工具，我的工具很简单，够用。

盒子包装，***，岛国的语言除了“雅蠛蝶”其他一概不知道

这个就是期待的玩意儿

当然还有五根地线（质量还是没有话说）

这个是说明书吗？   搞不懂

难的一会儿研究，先整简单的事情。。。。。。把整流器贴到保险盒子上，贴之前建议把盒子擦干净。

电瓶的负极不是很好接，开先我直接准备接在电瓶上，后来发现不太合适，于是用接线盘换了几个方向才搞定，最终我是直接将接线盘竖着放的，这样虽然有点儿高，但是不影响引擎盖，而且方便后面的接线。（PS：没有看清楚的看下面一张图，这张图能够看得起具体接法）

先看一下我的地线的走线，然后我一步一步的给大家详细说明我是怎么接地线

第一根线我是接在发动机盖子的底座上，最初我是想接在这个接点左边那个螺丝上，但是奈何拧了半天那个螺丝还是拧不动，最终放弃。。。。。

第二根我接在发动机上，同时也是涡轮进气口处

第三根我接在引擎盖撑杆座子旁，这个地方是车架，接的时候螺丝不是很好拧。

第四根接的地方其实我不能肯定是否妥当，但是这个底线正好这么长，所以。。。。就这儿吧

第五根底线我接的是制动液螺丝座子上，这个地方和车身应该是一体的。

这个就是接上所有地线和负极的样子，还缺最重要的一步，正极，***，接的时候居然冒火有木有，吓死我了有木有，害怕触电有木有呀。。。。。

硬着头皮接上了，原来不难，也不会被触电。。。。。吓死我了

盖上盖子，貌似看不出来改动的样子。。。。

低压

高压。。

经简单测试，音响效果有略微提高，因为暂时还没有尝试其他功能，不知道动力和油门是否有变化。

准备下午抽时间出去遛几个弯儿，看看是否真的如传说中那般，能够提高动力，能够让油门响应更快。。

今天下午准备出去踩几脚试试动力。。。。。