先来一张39999的照片，是在去高碑店的高速公路上，偶然低头一看，马上四万公里了，正好有紧急停车岛，赶紧停下来拍一张。

40000公里整。为了拍这张照片，在紧急停车岛里短短的50米距离上，前进倒车了七八下，终于跳到40000了。在这里提醒朋友们，在高速公路上，停车一定要确保安全。

放大了看看，很有纪念意义的公里数，车辆在30000到80000公里的时候是最好开的时候。不过每次看到这个小的可怜的黑白屏幕，都感觉好小气。
    总的来说，H6在这两年多的时间里，表现的还算可以，大毛病没有，小毛病还真是有点多，虽然都不影响车辆的使用，但是每次出现小毛病，心里真的很恼火。下面具体来说说车辆的优缺点。
一、优点
    1、车辆的外观真的很耐看。当初不喜欢运动版那不伦不类的仿桃木内饰塑料片，所以选择了外观很和谐的升级版，现在看来，这款车都上市快四年了，外观还是一点也不过时，虽然H6是逆向研发自CR-V，可是外观上，很难和CR-V有什么联系，感觉这一点还是比较成功的；
    2、空间大，座人、拉货都不成问题；
    3、配置丰富。这一点是毋庸置疑的，我们用十五万的价格能享受到合资车三十万才有的配置，这还是很划算的，虽然有些配置的质量和档次不是很优秀，但是一辆家用车，我们还能要求它多少呢？
    4、内饰做工较好，各个地方的拼接质量都不错，如果能把中控台改成搪塑的就更完美了；
    5、保养便宜，换全合成机油，小保一次也就不到500元，而且是8000—10000公里才保养哦。
二、缺点（通过近三年的使用，H6的缺点也是比较明显的，而很多缺点真实的反映出长城对于车辆人体工程学设计、使用软环境设计这些深层次的东西把控能力不足，在制造过程中材料选择和装配质量管理上，也还是有很大一部分提高的空间的）
    1、油耗太高、动力不足、档位二换一困难，这些地球人都知道的问题简单概括一下就算了，是在是讲的太多了；
    2、漆面太软，很容易留下划伤，石子飞溅也很容易造成脱漆；
    3、密封较差、车内非常容易进灰；
    4、这辆整体降噪较差、发动机噪音和高速行驶的风燥、胎噪很容易传到车内，比如前门有一点点隔音棉，后门竟然一点隔音棉都没有；
    5、座椅人体工程学设计较差，驾驶位很难调整到非常舒服的位置，长途驾驶脖子、肩部和腰部很容易疲劳，而且中控台下方顶的右小腿非常难受；
    6、各开关的位置设计的非常怪异，比如中控锁位置、后视镜调节位置、雷达开关、座椅加热开关、后排靠背调节等位置，这些设计感觉就像是一群不懂设计的人闹着玩似的，尤其是行车电脑调节，简直就是脑残的设计，每次想到这个我都想骂人；
    7、配件质量控制不严，比如这次换下来的空滤，边缘竟然是变形的，和空滤盒边缘有非常大的空隙，灰尘等杂质很容易从这里吸入进气道，而事实上，因为这个空隙，空滤盒底部确实残留了很多积灰和砂砾。

弧形边框，和空滤盒根本没紧密贴合

换个角度，不仅仅是上下变形、左右也是变形的。

空滤质量一般。
    8、H6的底盘真是各种生锈啊，基本上有点惨不忍睹。为了保护底盘，新车的时候我还特意喷了装甲，结果还是各种锈蚀。图片我都不用红圈标注处理了，大家自己看吧。

横梁和纵梁焊接位置生锈

下臂边缘生锈

放大看看

两侧的下臂都生锈了。

转向拉杆底座生锈。（底盘生锈的地方太多，我就不一一拍了，除了这些地方生锈，还有后备箱生锈、车门蒙皮生锈、翼子板链接爪生锈等等，还真不少的）
    9、车辆被动安全有点不够理想，前防撞钢梁强度较低，用脚竟然能踹弯，四个车门门框定沿都没有加强，车门框竟然是四段焊接的。
    目前，车辆换过左前悬挂、左前窗升降机、右前车内把手，车辆向右跑偏自从新车到现在，一直没治好。发动机加速较杆，发动机只要出了这个毛病，而是根本就治不好的。哦，忘了说一点了，H6的刹车真的很软，紧急情况真的站不住，大家这一点千万注意。
    一不小心，缺点好像说的有点多，不是因为我要黑H6，而是作为H6的车主，我真的希望我的车存在的这些毛病，在长城以后的新车中能够改进，能够提高车辆的品质，尤其装配质量和软设计等这些更生层次的真正体现车企实力的方面，长城还是快点一点提高才好啊，车壳组的多好看、内饰做的多豪华、配置堆的多丰富，这些体现不出来一个企业的真实实力。
下面来电花絮吧

H6的小弟弟，H6酷派，真的很好看，当然，价格也贵了好几万。

如果当初H6能有这样的动力系统该多好啊

内饰很精致，H6很人家都不是一个档次的

问了一下4S店的技师：H6和酷派相比，质量如何？技师回答：H6和酷派没法比。哎……

威猛的H9，第一次见到蓝标H9，其实、外形、内饰和红标没太大区别，组要是进气格栅的变化比较明显。

蓝标H9的进气格栅更霸气。

精致的小细节

角落里停着一辆“摇摆摇摆”过的H9，翻滚后左边A柱变形了。（忘了隐藏车辆号牌了，车主看见的话莫怪哈）

大灯报销了。

气囊弹出了。中控没怎么变形脱落，H9的装配质量还是好

    好了，就写到这里吧。总结一点，H6家用还不错，只要你不去太计较它的小毛病和动力，至于油耗，呵呵一笑就过去吧。原本想换H8或者H9来着，不过H8的油耗和动力实在是让我接受不了，而H9这种带大梁的硬派越野我用不上，所以看到即将上市的H7不错，坐等它了。