各位车友，大家好，由于最近太忙，好久没有进论坛了，恰好今天6万公里，正好有时间，决定向组织汇报车况。手机打字，很累！
     从提车至今，除正常保养外，车子没出现过大毛病，只是四只减震器由于轻微漏油，4S店工作人员在保养时发现（我本人根本不知道），工作人员主动免费给更换了，在此对热心的辽宁朝阳 建平县凯信4S店的全体工作人员表示真心的感谢！5800公里时出现过异响，后来经自己长期的努力，终于发现是前风挡玻璃与胶槽间卡一砂粒所致，详见我的历史贴。
2012款2.4AT白尊，提车价13.48万元，现在看来，物超所值，6万公里，以辽宁至内蒙古的长途为主，平均油耗8.2（行车电脑显示，实际算下来应该是8.7，市区油耗不清楚，因为跑完长途再跑市区油耗不准），对于2.4配4AT，这个油耗让我非常满意，小六子最长连续行驶998公里，最高速度196KM/H，一切运行正常，有三分之一是正常铺装路，三分之一是草原砂石路，三分之一是冰雪路，小六子可以说跟我上过山，下过水，总体让我满意，我说一下优缺点吧。
优点：
1、感觉长城是在用心做车，物超所值，对得起这个价。
2、后期服务没的说，赞！
3、后期维护费用低。
4、我开过的车不少，最看重的是底盘，13.48万元这个价，能把麦弗逊+双横臂的底盘调较到如此程度感觉真不错，但我最喜欢的还是多连杆，现在10多万的车很多都采用多连杆独立悬挂了，建议长城公司再多加两三根杆，效果会非常不错的。这一点我非常喜欢德系的风格。
缺点：
1、刹车太软，一辆好车不但要有加速度，更要能站得住，制动系统我喜欢美系的风格。
2、当交叉轴时会听到车身变形的嘎吱嘎吱声音，其实这一点是正常的，不论是进口还是合资，还是国产车都有，毕竟我们是承载式车身，如果是非承载式车身基本不会。
3、说到承载式车身，让我想到四驱系统（尽管我的小六子是两驱，但四驱的我也开过）虽然我们的小六子叫智能都市SUV，但我更希望他能应对更多复杂的路况，毕竟我们国家的公路网还不是那么的建全，建议用两把差速锁取代限滑差速器，说实话，我个人认为限滑差速器这个新时代的产物真的太不适合我的口味了，具体原因先不说，毕竟仁者见仁智者见智。
4、再说一下ESP车身稳定系统，这一点是最让我心理不平衡的，我提车后不到一年时间，再出的车都配置了ESP系统，我曾用心的比较过有无ESP系统的差别，基本在60迈以下的湿滑道路和冰雪道路是非常有用的，不过再高级的电子稳定系统也抵不过驾驶员的头脑，再牛逼的车你非要超速行驶也一样会受伤，我曾经发过一个贴子告知所有的司机朋友，每一个测速点都有它存在的道理，车不遵守交通法规就会出问题，人不遵守大自然的规律就会受到惩罚，天地间万事万物均有章可寻、有法可依。安全第一！
最后给将要买车的新手们几点建议：
1、个人认为选车先选底盘，底盘的调校是后期不可改变的，底盘就好比一个人的城府，稳不稳重，这是关键。
     2、新手选车一般会看外观，我个人认为大错特错，就像找对象一样，光外表长的漂亮人品若不好绝对不能要，要看内在美。
3、不要攀比，车对于大多数人来说仅是个代步工具而已，买车不是买负担，当然如果您是专业玩车的或是富二代官二代什么的就无所谓了，一定要根据自己兜里的钱办事，且必须留出急用的钱，对于大多数人来说车是生活的奢侈品而不是必须品。
4、谁都曾年轻气盛过，谁都曾冲动过，但我想告诉所有的新手朋友，开斗气车、赌气车绝对是最愚蠢的做法，是在拿生命当儿戏，文明驾驶，安全第一，对家人负责更对自己负责，做中国好司机！
最后祝朋友们一生平安！
以上纯手机敲字！累死我了！对不起各位客官，手机里没有“小姨子”，日后补上！