内饰：充满设计感与科技感，电子档杆是一亮点

配置：丰富实用的配置，性价比依旧

空间：前后排乘坐空间表现出色，后备箱离地高度较高

动力底盘：2.0T+7DCT，前置前驱，前麦弗逊后双横臂式独立悬架

动态感受：动力与变速箱匹配默契，底盘行驶质感很足

总结：有继续充当排头兵的实力，实力不容小觑

【外观】全新哈弗H6应用了最新的设计风格，红蓝标针对外观部分进行了区别设计，蓝标版本显得更加年轻和运动化，而红标版本主要是以成熟和大气的设计风格，外观方面能照顾到更多的消费者的喜好，相比起老款看其起来更加的符合当下的审美需求，毕竟在现如今的汽车外观方面，外观设计占到了很大的一部分比例，尤其是一款能博得消费者认可眼球的车型，那么就成功了一半，哈弗H6这一次的外观变化设计很成功。

【内饰】首先就是让人惊叹的设计感，非对称的中控台，偏向驾驶员的设计营造了不错的驾驶欲望，副驾驶前贯通的出风口样式，虽然为装饰件，但是第一眼看上去依然是相当的有冲击性，电子挡把突出了整车的科技感，用料的厚道以及做工的扎实性都让内饰的质感得到了不错的保证。

【配置】实用配置加身，多功能中控显示屏幕集成多种功能，顶配的全液晶仪表盘更加的富有科技感，无钥匙进入，无钥匙启动，四门车窗一键升降，多功能方向盘集成定速巡航、右侧盲区摄像头、多媒体控制、换挡拨片等功能，全景天窗，后排出风口也是一应俱全，人性化以及实用性配置也是有所配备。

【空间】得益于同级别较大的车身尺寸以及轴距，在前后排乘坐舒适性方面得以保证，不管是横向以及纵向的空间表现方面都相当的不错，尤其是在前排座椅的肩部支撑方面做得很舒适，后排乘客的靠背角度可进行调节，同级别对手中少有的舒适性设置，后备箱的空间很大，只是开口的离地间隙影响了一定的便利性。

【动力底盘】全新的哈弗H6有1.3T和2.0T可选，只是红蓝标均没有手动可选，全系匹配来自格特拉克的7速双离合变速箱，并且没有四驱车型，悬架形式为前麦弗逊后双横臂式独立悬架。

【动态感受】2.0T的动力变现相当的不错，发动机在启动一小段时间内噪音传入到驾驶舱内的声音比较明显，动力和变速箱的匹配很默契，能很好的理解驾驶者的意图，动力的输出很顺畅和直接，三种驾驶模式下区别还是很大的，运动模式下的激情能满足不错的驾驶欲望，动力响应也更加的直接。底盘的厚重感以及对路面颠簸的化解相比起老款有着更加偏向舒适的调教，这样的调教显然更符合大多数消费者的需求。

优点：1.外观方面设计成熟和潮流，尤其是蓝标版线条感更加明显，充满肌肉感,19寸轮圈样式潮流

          2.车门包边到车底，内饰设计前卫且充满质感，用料厚道，电子挡把充满科技感

          3.配置丰富人性化，性价比高，实用性强

          4.座椅宽大，对肩部及大腿的支撑相当舒适，第二排座椅靠背角度可进行调节

          5.行驶的品质以及质感想当出色，底盘舒适性不错

不足：1.尾部设计重心较高，塑料件包裹面积稍大，影响一部分质感

          2.驾驶员与中控台接触的部分偏硬，颠簸路段容易磕碰

          3.仪表盘样式与内饰的风格有一些不搭

          4.后备箱离地间隙较高，搬运重物时稍显不便

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完！图文摄 静候轮回的记忆 感谢车辆提供@西藏拉萨惠通哈弗4S店