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1.3T智尚型全新哈弗H6 动力、油耗及使用心得感受分享

1 1265 发布于 2017-07-26 18:42:46 只看楼主修改帖子

这几天有时间，就带着老婆孩子出去玩了几次，发了几篇帖子和大家分享，不想大家关注的全是1.3的小六子的相关情况。本来想着开个几千公里或者首保之后再发分享，这样说服力强点。但大家都在问，我就先写一篇，因为车买回来才开了2周不到500公里，所以只是分享，如有不同，大家指正、讨论即可。

先说一下本人的用车环境，毕竟路况也是影响的一大因素。本人住在三线城市的郊区，上下班也极少进市区。所以路况相对较好。开车属于温柔、慢型的，不开快车，不急刹急停。

车提回来2周，除了上下班开，也就去过媳妇儿娘家一次。没上过高速，倒是拉女儿的东西把后排座椅全放到过，但也只是体积大，没什么重量。最高时速也就80KM/H，也只是呆了几秒钟，就降到70多了。所以，可能说的不是很全面，这也是我本来不想现在写分享的原因。不过，既然写了，我也就把我现在知道的全写出来，没写到的大家可以讨论，或者以后用车过程中知道了，在和大家分享。

一、动力篇

大家问到的全是动力和油耗的问题，咱们一个一个说。熟悉我的朋友，应该知道我以前开的是C50，1.5T的发动机，这款发动机最被大家诟病的就是低速肉的问题。我开C50起步的时候也是感觉肉，但是我没感觉不够用。除了起步肉以外，速度起来以后，小五还是动力挺强的。

说了这么多只是想说一个问题。车的动力是一个标准不统一的问题。我个人对动力的需求就是够用即可。上边也说了，我开车以安全为主，动力强劲，起步如跑车，但愿闯红灯的人能躲着你。

扯远了，咱们回到正题。我买的是1.3T智尚型哈弗H6，1.3T直喷发动机。目前使用环境，没有大的上下坡，也就去媳妇儿家那次，拐弯出村的那有一个比较陡的小坡，因为是90度拐弯，而且是烂路，所以得缓慢通过（以前开小五，在跟前起步偶尔也上不去，大家想一下坡的陡峭情况）。当时使用的是经济模式（动力最差的那个模式），到哪正好有车直行，停了一下车，车轱辘紧挨着坡，然后给油直接起步，是慢了点，但是直接上去了。当时车上就我一个人，没拉重物。这是一个目前遇到的考验动力的小例子，给大家分享下。

因为是新车，车的宽度也不是很适应，所以都开的是经济模式，慢慢开熟悉车况。昨天去接媳妇儿回家，因为带着孩子，怕路上哭，就开的稍快了一点。车启动默认是正常也就是普通模式，忘了切换了。以前用经济模式，起步的感觉和C50一样，肉，有种踩油门慢慢动的感觉。昨天开车回家忘了切换模式，开车正常模式，拐弯的时候还是按着以前的感觉给油，结果…… 用媳妇儿的话说，就是“嗖”的一下就过去了。一点动力迟滞的感觉都没有（不是专业测评人员，测评上零点几秒或者1秒左右的迟滞，本人感觉不出来）。当时车上后排座椅全部放到，装满了女儿的物品，但也只是体积大，没什么重量，前排我加上媳妇儿抱着孩子，都是正常体重。

后来在剩下的几个路口专门试了下，反正在我住的这个小县城，等红灯排第一个的话，跑个第一没问题，正常起步，不轰油门。

最后在唠叨几句，那些质疑1.3T发动机带不动车身的，怀疑动力不够的（正常考虑动力需求的除外啊！），到底是你们太聪明了，还是老魏这个做了一辈子汽车的人太傻了，出一款车，发动机带不动车身，跑不起来？你信啊！！！长城研发人员集体转行得了。

正常考虑动力需求的朋友们，如果你不追求推背感，就是动力够用即可，我的建议是看下你的用车环境，想一下你的平时使用情况，如果不经常上大坡，经常拉很多人或者拉重物。我觉得1.3T的H6绝对够你使用，不会让你失望。作为一个开C50开了三年的车主，我很负责任的说一句，1.3的发动机比C50上1.5的发动机动力要强。追求动力的朋友们，你们自行考虑，我也不知道你们追求动力，到底要追求多大的动力，建议你们去试驾。鞋子合不合脚，试过才知道！！！

二、油耗篇

说起油耗，其实我目前还没什么发言权。提车的时候，车是14公里，油表已经到底了。然后我清空所有数据，到加油站加了24.18升的油，油表还没过半。开到206公里，油灯报警，又加了200块37.81升油，到现在还剩20多升油。所以手机下载的小熊油耗还没统计出油耗，只是目前车载电脑显示油耗6.6，最低到过6.4，最高7.0。

不过大家可以参考下我开C50的油耗，（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2120-65122970-1.html《14款精英版长城C50三年5万公里用车感受总结》），开了三年，统计里程近4万公里，平均油耗6.9。其他车主都开10几个，咋开的？

三、使用心得感受

动力油耗分享完了，再给大家说说我提车以及开车到现在遇到的一些问题及心得。提车的过程没有记录下来，当时媳妇儿自己在家看孩子，我自己匆匆的去把车提回来，连交车仪式都没做，热啊！！！提车过程中的事，打字和大家说，用车过程中的大家看照片，我都留了照片，有图有真相，也更直观。

提车的过程，其实也就和大家分享一个事，发动机声音的问题。我提车的时候，论坛上已经有人反映压缩机噪音的事，所以我也把车启动听了听音。正好当时另一个哥们提2.0的全新H6，我就和他商量，把他的车也启动起来对比一下。结果，压缩机的音没发现，发现发动机的音不太一样。1.3的发动机音比2.0的要大一点，但也是正常的音，没有什么杂音。当时4S店也没有另一辆1.3的车了，也不能同款对比。又单独听了一会儿，试了试车，也都正常，也没有在意，直接开了回来。反正车开到现在一点问题没有。有条件的朋友可以试一试，是不是这样。

其他的就都是用车过程中的一些问题及解决方法了，大家看图。

先上几张小六子的照片，大家平时看到的都是论坛里的，现在看看实际车主拍的，有什么不一样的吗？

近点，没有排量标志

侧身修长

右后45°

左后45°

另一边侧身，还没贴膜

前脸

两辆H6，谁知道那一辆是我的全新H6，另一辆是哪一款？

国际惯例，我要飞得更高

侧拍起飞

大脚丫

19寸的

固铂的，提车之前还担心要是是纸糊的怎么办？

发现好多碎石子，清理一下。在次分享一下，如果开车过程中，听见轮胎有异响，但是车载电脑也不报警，多半是轮胎嵌上石子了，就是那种啪嗒啪嗒的音。

双排气管，都是真的哦！据说冬天看着会很霸气

顺便拍一下后悬架，很厚实，用材很实在。看好多H6的车祸照片，就是最好的证明

还有，四个轮胎挨个清

分享一下，有朋友说刮玻璃喷水位置太低。这张照片，是H6喷水的位置，要是嫌低，喷口的位置是可以调高低的，用手抠就行，看口的下边有突出来的一块，用手上下调整即可。另外，小六子的喷水过程我说一下，也买了全新H6的车主看一下一样吗。按住方向盘下边的档杆，稍等一段时间，才开始出水，但是是流出来，再稍等一段时间，才开始喷水，整个过程下来也就2-3秒的时间，但是感觉不如原来的C50出水快。而且整个过程中有电机的嗡嗡声，问了4S店，说是正常音，到现在喷水也没出问题，不知道其他车是不是也只这样？有车的朋友回复我一下

光感感应器，自动大灯就是靠他控制的

全景天窗站在轮胎上拍的，效果不怎么理想

再分享一个，提了车加油去，找不到油箱盖开启按钮

后来才知道，车通电状态下，直接按压油箱盖，会自动弹起。断电再按就不管用了

外边的说的差不多了，下边开始看车里边

天气阴，光线不好，多拍几张

前排空间

后排空间

后备箱。说到后备箱忘了一个分享点。刚开始锁了车，我再去开后备箱直接开开了。然后钥匙上还有一个后备箱按钮，按半天也没反应，我还以为坏了。后来问了论坛的朋友，看了说明书才知道，要是离车1.2米范围内，开后备箱能直接开开。钥匙上的按钮是，离车远的话（一定距离），别人想开后备箱，可以长按钥匙上的后备箱按钮，别人就能开开了