订车是在七月六号，预计八月十号提，本来是七月末可以提的，奈何天气太热，厂家放了高温假，遂八月十一日才拿到车。

新车启动表显10升百公里，开了一个多小时，稳定在8.7，心说这车确实费油。
买车之前在论坛上认识了很多朋友，都是同种车型，排量不同，我个人买的1.3顶配，在订车前驾驶过新朋友的2.0也驾驶过新朋友的1.3，对于这两个车型，总体来说，1.3的车型在前期加速是比较快的，后期"110迈往后"比较慢，2.0在后期加速比较快，对于我来说，我一般自己一个人，再加上对象与老妈，这个动力城市里开绝对绰绰有余，老司机说1000公里内，一定要吊吊车速，往150左右开，要不以后会肉，之后我上过一次高速，加速到120感觉不比之前的1.8的宝来差，不太敢再往上加了，毕竟刚拿车，以前开轿车来的，稳一点好。这个油门的响应我感觉是这样的，前四分之一比较缓，一旦过了四分之一这个界限，经济模式都有推背感，上坡的时候经济模式有点肉，换运动模式又有点过于快，像我这种开车首要讲究安全的人来说，这个车我是非常喜欢的。

接下来说一下这个自动启停和自动驻车。
在市区里面，这两个模式配合起来简直好用，中途不开门的情况下，只需要踩油门和刹车就好了，等灯也不需要一直踩着，比起以前开过的一款自动挡，省心很多，既然有这个功能，那么电瓶也肯定加强过，不用有太多负担，再说电瓶属于耗材，该换就换了。
有三四年不接触新车了，一直都是开老爹，开单位的车，这突然一弄个新车，发现现在车都这么高端了么？我还记得高中冬天我爸送我去学校，我六点起来得下楼把车打着，俗称热车，还得在楼上盯着，钥匙就在上面插着，过来个人就能开走，天天在阳台抱着碗吃饭。为什么说这件事，是因为。。。

这个软件，机车互联，真心不用跑下去暖车了，记得刚上大学的时候，要一键启车，需要加装一个设备，又是打孔又是改的，一直喜欢这个功能，不用先跑过去热车，也不用启动之后等一会儿让车的油温上来了。这个软件除了图示功能还可以定位汽车的位置，发求救信号，交友这个功能暂时没搞懂，也感觉不是很需要。没有钥匙的情况下车门是锁着的，即使进入汽车没有钥匙也不能开走，有天朋友要看车，我以为带个手机就行了，还是厂家想得多。
说说油耗吧，这几天一直稳定在7.8左右，实际油耗没算过，表显260公里，还剩14升油，加过两次一次100，我们这六块多一升，新车出来油表见底，这个油耗我个人是比较满意的，自动挡么，怎么省油，就是高档位慢给油，像我现在7.8这油耗都是市区走走停停，基本都是一档二挡用的多，去上牌子那天维持在60迈左右油耗降低到7.3左右，这还不是经济速度，上高速时间太短，没定出来油耗，不过预计会低于7，感觉低于6.5也不是不可能这样子。
我家这边买升级版的多，所以这个车也是比较稀少，只要车停着我在车旁边就有过来问的，一问排量1.3都可牛气的说小马拉大车，我就笑笑，是不是小马不开怎么知道，既然之前有1.5t肉的情况，长城车难道不能吸取教训么，这些人，一个观念成型，就难以改变。
缺点目前两个，一个是后备箱空间，感觉有些小，位置有些高，不过我一家四口人干什么也够了，这个体格子的车，这个空间是有点不合适。另一个缺点是轮毂太大，带来的问题就是更换轮胎贵，对于我这个刚毕业又没工作的人来说实在是潜在的压力，不过轮毂小了这车就丑了，怎么说呢，我宁愿多花点钱吧，也是看脸的时代啊。

最后，激烈驾驶请上2.0，买车当车用的1.3绝够，仅供参考。

补充一下，有位2.0车主跟我差不多用车环境的，他表显8.5，我目前市区稳定7.8，如果我去他那上班我表显应该是在7.4左右。仅供参考。现在跑了371公里，拿回来10天了，昨天晚上加第三次，我每次都加100，比较好计算，昨天算了一下，一公里5.16角左右，我家这汽油6块多，除去提车时候的那几公里，一公里应该不到6角这个样子，车重2.4吨我认为这油耗可以了，我家这除了上班下班车多点，平时比较顺畅。
认为我打广告的，请自重，不服气的底下留言我留地址自己来看驾驶证行驶证，没那魄力，就别逼逼叨。