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原帖由 GRB2008 于 2010-07-10 19:08 发表在 48 楼
说反了吧。。。一堆电子设备辅佐，在极限状况下，也许带给你的不是百分百非帮助了
sti比 evo 电子辅助多？ 我都笑了。。。。 -
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原帖由 小R_NZ 于 2010-07-13 14:04 发表在 49 楼
sti比 evo 电子辅助多？ 我都笑了。。。。
他意思是加拿大冬天那么大的雪 subaru这种纯机械车应该很好跑，不好跑的是科技含量高的evo在极限状况下，一堆电子设备的辅佐，也许带给你的并不是百分百的帮助，也有可能是画蛇添足
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原帖由 nbfy 于 2009-09-14 01:05 发表在 21 楼
谢谢你购买我们日本的车！我们日本就命名为：死八路！为我们大日本帝国出一份力吧！！！！！以后你们民族被我们吃了后你们开我们国家的车都会有优待的！
真你丢脸 这么不成熟的表现 拜托你说话走大脑 别走肾 -
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原帖由 pro_romeo 于 2010-09-02 02:39 发表在 54 楼
他意思是加拿大冬天那么大的雪 subaru这种纯机械车应该很好跑，不好跑的是科技含量高的evo在极限状况下，一堆电子设备的辅佐，也许带给你的并不是百分百的帮助，也有可能是画蛇添足
9代的EVO机械的多 -
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原帖由 pro_romeo 于 2010-09-02 02:39 发表在 54 楼
他意思是加拿大冬天那么大的雪 subaru这种纯机械车应该很好跑，不好跑的是科技含量高的evo在极限状况下，一堆电子设备的辅佐，也许带给你的并不是百分百的帮助，也有可能是画蛇添足
呵呵～其实我在加拿大冬天一般开雪佛兰的皮卡，冬天开我的subaru还真舍不得啊，尤其是下雪的时候。科技含量越高的车，对改装技术的要求也就越高，改装价格也会非常高。
其实现在我也迷茫，看到同学的保时捷改装后再各项性能方面并不比我的subaru逊色，而且还有很大改装的潜力，而我的subaru的改装似乎已经到了极限了。坐在我同学的车里，看着座椅通风，恒温空调，看着油温油压等等各项数据都清晰的从中控大屏中完美的显现出来，甚至拉到240多的高速，车里的噪音也是十分低的。所以我真的不知道是否该坚持。
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原帖由 zhangfanfly 于 2010-09-04 22:42 发表在 58 楼
呵呵～其实我在加拿大冬天一般开雪佛兰的皮卡，冬天开我的subaru还真舍不得啊，尤其是下雪的时候。科技含量越高的车，对改装技术的要求也就越高，改装价格也会非常高。其实现在我也迷茫，看到同学的保时捷改装后再各项性能方面并不比我的subaru逊色，而且还有很大改装的潜力，…
一分价格一分货，国内尤其如此如果一台斯巴鲁的价钱能买到一台保时捷，那么大家都会买保时捷
很可惜不是这样，一台斯巴鲁只够买几分之一台保时捷吧
所以大家还是选择斯巴鲁
坚持是因为喜欢，喜欢是不需要理由的
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