再请问楼主,10月份是肯定会开始生产宝石蓝吗还是10月可以预定宝石蓝?如果10月生产的话,国内提车最快好久可以到。我已经下定了的,但我还是想等宝石蓝,现在订的时白色
光) 漆面。而很多人选择的胎压监控没什么争议点,引用官方介绍(轮胎气压监控系统 (TPM) 在轮胎气压过低和压力损失过快时,系统通过 4 个安装在凹形轮辋气门中的传感器发出报警信息。驾驶员可通过组合仪表的 4.8 英寸彩色显示屏检查所有 4 个轮胎的压力。车辆起动后当车速高于 25 km/h 时,胎压便可显示出来,从而带来更佳的舒适性和安全性。)
补充福利,18 英寸收缩式备用轮胎,置于行李厢内的装载区域下方,还包括带有折叠楔的千斤顶,不带补胎胶。我在中国大陆的标配里看到它了 还有这个----私密玻璃,后侧车窗和尾窗使用深色玻璃。当然全景天窗也是大陆标配。
言归正题:
1保时捷免钥匙进入系统,嗯,写的很明确了。是免钥匙进入,不是免钥匙启动,MACAN也不能选配这个功能。
2很多没有疑点的,个性化或者装饰类东西我就不说了,自由选择。介绍下一个很少人选的东西,
保时捷扭矩引导系统升级版 (PTVPlus),该系统通过后轮上的可变扭矩分配和电控式后差速锁工作。依据转向角、转向速度、油门踏板位置、横摆角速度和车速,PTV Plus 通过对弯道内侧后轮有针对性的制动干预来提高转向特性和转向精度。弯道外侧后轮将获得更多的驱动力,从而在应转入的方向上产生一个额
外的转向动量,使车辆过弯时转向更加直接。当然也包括在低速,高速,越野时会有一定功能,不写全了。这个东西相信选的人不会多。
3现在说下SC。Sport Chrono ,这个功能坛里也是争论热点。哪我就详细介绍下它到底多了什么。看的到的会有,控制面板上的数字和模拟计时器、中控台上的“SPORTLUS”( 运动升级) 按钮,以及液晶显示里会多出来一个关于赛道里程,速度,成绩的菜单。关于内在又多了什么哪?
额,好吧 我承认我也有点迷糊,这个问题我仔细研究后还是不能搞太清楚。为什么哪?我们先来看看保时捷整个运动模式会提升什么,
1更为运动的驱动调校 2更为运动化的油门踏板特性 3运动化换档程序 4发动机、底盘和辅助系统非常直接的响应特性 5 保持增压压力 6更为运动化的负荷冲击抑制 7更为运动化的减震特性 8降档时的中间加速性能 9空气悬架降低至低位高度 10怠速转速提高,并激活更为灵敏的转速限制器 11自动起动/ 停止功能和航行功能被禁用 (航线功能简单说是指当你松开油门的时候,离合器自动分离,滑行的更远,标配)12起步控制系统,也就是保时捷特有的弹射起步。
嗯 确实很多,哪我迷糊什么哪?因为我写的是整个运动模式,而MACAN这车它本身标配了一键Sport。
这个不是空气悬挂上的Sport.来调节底盘模式。而是单独的运动模式键,这个键在排档的左方。Sport Chrono 它是运动升级组件。换句话来说,是加强,在运动模式上加强。而不是没有它就没有运动模式。
而我查遍资料却很难划分上述12点的界限,唯一能确定2点,一弹射起步,二SPORTPLUS的PASM减震器
这个是加装SC后空气悬挂选项会直接多出来的键。至于其他11项那些是它独有,那些是更加强。我只能说一定有。但我不知道。另外给已经装的朋友半个福利,我看到一句话(选装的 Sport Chrono 组件可带来更为强大的性能,使底盘、发动机和变速箱的调校更为运动化,同时发动机声效也更为浑厚。)运动排气?呵呵 别问我 ,我不知道。
今天先到这里,明天请看更精彩的续集。比如舒适照明到底多了什么,呵呵先报个料,很多。比原先想象多很多。各位晚安
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