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      Yeti，作为斯柯达的首款SUV，继承了斯柯达的新式家族设计外观，镀铬直瀑式进气格栅，通过不规则的直线线条勾勒出简洁的灯组。相比于海外版的超大号雾灯，国产版为照顾国人审美进行了本土化的修改，即便这样还是有人嫌它长得丑，但这还不够，上海大众斯柯达还给它起了一个更让人哭笑不得的中文名“野帝”。好吧，这下是彻底把这款车的名声打响了，因为它太具有话题性了。

      现在，我们即将开启长达八天的野帝零距离体验活动，在这期间，野帝将带领我们欣赏数千公里的沿途风光，领略各地的风土人情。我已经对未来的行程充满期待，但接下来的安排却让我始料未及，到底发生了些什么，我们是如何度过这八天的，接下来就请各位跟随我一起来体验这次活动吧。

Day 1 北京

      11月21日晚入住位于东三环北路的北京金茂威斯汀酒店，对于从没有过入住五星级酒店经历的我来说，实在是太超乎想象了看得出来，厂家高度重视这次活动，尤其是在对待媒体人员更是如此，但是作为超级试驾员的我来说，我的主要任务是报道这次活动，绝不能因为厂家高规格对待我们就放弃自己的原则，——“向网友叙述真实感受”。

      今天，从单位向领导请了六天年假，然后按正常点下班，六点半乘地铁到达酒店，联系公关公司人员，办理入住手续。此时正是北京的下班晚高峰，站在酒店中望着窗外的东三环，不愧是帝堵呀，无解的北京交通。

       请各位原谅没见过世面的我，看着酒店客房内的一切都觉得很新鲜，很好奇。

      不一会儿，本次活动三名超级试驾员终于碰头了。初次见面还都很害羞，所以就请我们的行李替我们出镜了。

     收拾完行李，下楼吃个饭，顺道再看看那能不能看到新车，运气还不错，活动车辆就在停车场静静等待“D Day”。

Day 2 D Day

       一大早来到酒店吃了早饭，对于我来说，难得来到大饭店，点了一些平时在面包房才有的点心当作早饭，这么做似乎是挺俗的。

      吃完早饭拿着行李直接就按照引路牌找到了接待前台，这次参加活动不同于以往，此次我是以汽车之家超级试驾员的参加活动，这次我是媒体。

发车仪式开始，按照惯例，主持人-->领导-->主持人-->领导宣布活动开始。

本次活动与我同吃同住的小伙伴，来自华夏地理的杨昶。
我们车的车手，来自武汉的任哥！





       车队从东三环沿京通快速先是来到北京通州区，我们的第一顿随队饭就在这吃了。

吃过午饭后，我们匆匆上路，直插秦皇岛。

在滦县服务区，车队第一次休整，刚停下来就不断有人前来围观这款素未谋面的新车，并询问新车价格和配置，刚刚接触这车也才半天的我们，好在都对该车型的部分数值提前预习过，能凑凑活活的答上对该车的一些简单问题。

到了海边，免不了要来点海鲜，但上这么一大桌子菜，还这是挺奢侈的了。

秦皇岛是距离京津冀地区最近的海滨休闲城市，但随着气温走低，秦皇岛的旅游市场也进入了一年当中的淡季，晚上的秦皇岛格外安静。


Day 3  秦皇岛-大连




























































来过几次大连的任哥还没进大连就告诉我一定要去看看这样的KFC餐厅，这样的建筑风格的KFC放在全国范围也不多吧。
















Day 4 大连-沈阳

一大早起来发现大连开始下大雨，这让我们开始有些着急了，原本我们还想在大连市区内好好看看，这一下计划全打乱了。更重要的事，大连经销商把借走了三辆车，据说有两辆车被经销商玩坏了，现在还在车间里维修，这让我们更感无助，本来天气不好就要耽误行程，这下又遇到人祸，这可谓祸不单行呀。

经组织方协调，允许我们在大连先转转看看。

从大连开始，我们逐渐认清了本次活动的安排，每天单循环“起床-吃早饭-上车-出发-参加当地经销商活动-午饭-赶路-晚饭-睡觉”

车还没修好，我们只好先到经销商那耐心等待车辆维修。在展厅里看到了进口版Yeti。






临近下午一点半，我们才正式启程，从大连奔向沈阳。


野帝上的多媒体机可以读取从蓝牙、USB、SD卡等来源读取音频文件。


















Day 5 沈阳-长春

酒店外，据说就是全运村了。贼新得建筑，不过却很空空荡荡的，即便是白天看了也觉得有点慎人。

昨天晚上，在与组织方反复协调后，终于允许我们试驾了，没错，您没看错，确实是，之前我们一直被安排在乘员座位上，我们倒也方便拍照，但一心想要体验车辆的我和我的小伙伴们可不这么想，没有经过实际驾驶体验，我们没法告诉大家这款车的驾驶感受呀，毕竟买车时大家都是需要知道这辆车驾驶感受如何的，尤其是野帝这样的车型，相信不会有多少人是奔着这车外观来的吧。

在驾驶时，当想要提速时，有时真心觉得这款1.8TSI的动力不够用，当我切到S档以为会有些许惊喜时，深踩油门，只见转速表迅速攀升，大概接近红线时迅速升档……好吧，我承认，我没见过世面，是说有S档的车型都是这么玩得吗，拉高转速换挡的精髓就是拉到红线再换挡，这和我以为的S档提高油门灵敏度，稍微踩深点就能获得更灵敏的动力输出完全不是一个次元的呀。

原本有很多有意思的瞬间，为了试驾，很遗憾，错过了些在沈阳市区内拍照的机会.

越是临近长春，就能看到越来越多的一汽商品运输车驶过，我们原计划还打算去长春一汽门口集体合个影，可又是因为赶路，这个计划就搁浅了。












下午三点左右我们吃了今天的午饭，或者说是午晚饭。

Day 6 长春-大庆

今天天气不错，而且今天路程也不是很远，让我们在长春市好好转转，也好有机会体验一下Off Road功能，磨叽半天，终于答应我们前往长春净月潭景区转转。





Off Road功能实际上包括了陡坡缓降、越野行驶、雪地等驾驶模式，但当车速>30Km/h时，该功能自动关闭，也就是说这功能只用于低速行驶。

















喝了红牛，我也能睡着，看来我已经对红牛的某些抗疲劳成分免疫了。
抱歉，长春到大庆这一路我都睡死过去了

Day 7 大庆-齐齐哈尔

Day 8 齐齐哈尔-哈尔滨

已经好几天不用参加经销商活动了，但今天还得来参加，因为这家经销商据说是东北三省销售实力最强的一家经销商，所以东北地区野帝上市发布会选择在这里举行。







我们现在一提到该吃饭了，就觉得瞬间崩溃了，“又吃？！”是我们同行几人的共同感觉，这每天除了坐车就是吃饭，又不让开车，这次日子可真是有点枯燥了。我估计此时有些车友会对我这种身在福中不知福的言论予以谴责，但我想说的是，我们深知我们来这不是为了坐车的，也不是为了吃饭来得，我们只是想用我们的亲身经历来告诉大家，我们本次活动的真实体验。



从齐齐哈尔到哈尔滨，再次途径大庆。

路旁就是扎龙自然保护区的湿地，这一片金黄的可不是高粱，而是芦苇荡。要是夏天来这得话一定很漂亮，青纱帐芦苇荡。











Day 9 哈尔滨-北京

yxlfg直播帖：

上海大众斯柯达野帝（Yeti）纵贯中国行北段直播帖（完整篇）

总结帖：

野帝与你一路向北三部曲：车，景，餐

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东北野一圈——yeti纵观中国行北线记录