cgfans007 2016/11/21 21:50:21 发表在 5楼
三根连杆 一纵两横 避震器很粗壮 弹簧行程长 这悬挂没毛病 你看到的都不是悬挂本身 这些事防倾拉杆 避震和弹簧在轮子上面 可以自己看看
可爱不明白 2016/11/21 21:46:25 发表在 沙发
有没有实车的,上个图。
yyddxxgg 2016/11/22 21:48:18 发表在 43楼
老汉兰达就是同样的悬挂。莫非仿它?
无聊大香烟 2016/11/23 09:40:24 发表在 45楼
看见这张图楼主可以安心了!
可爱不明白 2016/11/21 21:45:32 发表在 主楼
不吹不黑!一直在关注95。自从看到95的后悬挂,心里悬了。中大型SUV,底盘一定要用料扎实。这明摆着双连杆后悬挂啊!连博越、rx5、虎7的后悬挂至少都是4连杆悬挂。这悬挂横向受力明显的没有4连杆受力强。图片是从汽车论坛里面找的,实车悬挂还没有去4S店看。最后一句:如果后悬挂真这样,和凯越一样,CS95也太垃圾了。
十三势 2016/11/22 01:12:08 发表在 17楼
和这个后悬挂差不多,上市三年多了,没见过有问题。
hetongkeji 2016/11/25 09:32:07 发表在 49楼
哥们,我的车是前双叉臂,后多连杆的,操控真心觉得不错,想换车了。所以换车的时候主要就是看的X80的H8,但这两者的外面都不如95!论坛中有人说价格了,我看和哈弗H8差不多,那这两者的悬挂到底有多大差别?
白头鹰的寂寞 2016/11/22 18:10:58 发表在 41楼
双连杆独立悬挂,那意思是仿的老款汉兰达?gs8仿的都是新款!
先去喷汉兰达吧,看看它总共卖了多少筷子,有几辆悬挂出问题的。
ThreastL 2016/11/22 09:53:24 发表在 26楼
楼主不懂装懂,承载最主要就是减震的弹簧、减震筒的受力。而不是整个车的重量压着这些连杠上。别来误导大家了。旧款汉兰达一直如此。我的睿骋底盘也是如此,4年了,没有一台睿骋有这毛病
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