从来不觉得手动挡那繁琐的操作有什么乐趣可言,尤其是在市区拥堵路况下,直接手残
这都什么年代了,技术日新月异,7AT8AT,双离合,都已经非常成熟了,无论是性能、油耗,还是可靠性方面
还在那里鬼扯什么30年前的手动挡更可靠,真是无知
怎么不去找匹马来骑呢,更环保更省油更不会坏
自动踩错了就玩完了,手动还有一丝希望。
驴版宝马 2015/01/31 09:52:55 发表在 9楼
不懂车的s b又来秀自己的无知了,二手市场上一向是mt的比较保值坚挺,at的才掉价厉害呢,不为别的,就是因为容易坏修起来贵死人
wolf_hjs 2015/01/31 20:55:25 发表在 20楼
尼玛,当年我高6手动1.4T办完16.38万,不过加了个真皮座椅和电加热座椅(5400)。
十洲云水888 2015/01/31 10:45:25 发表在 10楼
没文化真可怕,这年头真正有品位的小资谁还买自动挡的奥迪啊除非买A8,一般我们买A6以下都要手动,只有土得掉渣的买A3还自动呢
ooooA3 2015-1-31 14:00:49 发表在 13楼
十洲云水888 2015-1-31 14:26:37 发表在 16楼
手排A6变速箱零故障,30年前的手动挡奥迪现在依然能开,但是自动挡的能撑几年?十年?
wolf_hjs 2015-1-31 20:55:25 发表在 20楼
我不是男神 2015/02/02 08:01:48 发表在 33楼
其实是看车的,一般来说德系手动没有法系手动那么保值。
Redos 2015/02/18 23:49:30 发表在 34楼
实际上德系的精华就在于mt和tdi, 而不是dsg Tsi。去欧洲或德国本土看一圈就知道了,几乎清一色mt
十洲云水888 2015-1-31 10:46:57 发表在 11楼
5速应该是两个原因,官方是说 5速能和1.4T小排量更好的匹配,而实际最重要的是5速成本比6速低得不是一点点是几倍的成本差距
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