前段時間的國慶黃金週入手了現在的A3，因為鄙人姓周，而且我們有兩個孩子，所以老婆叫它周三。多餘的話不說，來張圖片給大家解解癮先。其他圖片后補。一路到河北的記錄不開新帖了，通通一齊看吧。

為何要買車？

本人之前一直開的是家人給我的五代JETTA。這是06年的車，車況良好，沒出過小問題，據說是本市的第三輛。這批車據說是德國技師監工，八成德國件，非常牛逼的存在。
來張圖片。

可惜車是家人名字，去哪裡都有人通報，總感覺被人監視。而且車有點年老了，還浸過水，雖然動力上尚算夠用，不過已略顯不足；日常普通鋪裝道路駕駛還好，但在高速是噪音非常大。抱著善待小朋友和老婆的心態，算了算還有收入也能供得起車，咬咬牙最終走上了看車的漫漫長路。

選車經歷

買什麼車真是一個令所有人頭痛不已的事，打算買三十萬左右的車，這個價位選擇很多。
選車車有什麼要求？我拿到車牌后，一直都開德國車，已經三四年了，一直想試試日系車，所以淩志和日產成了首選。同時，我又覺得之前開的德國車感覺不錯，就留了奔馳和寶馬做後備。日常駕駛九成時間都是自己開，所以我的購車觀念是車必須要實用，動力充足，操控性良好，討厭大車、SUV。本人非常喜歡精緻小車，滿足日常城市用車（泊車，燃油經濟性，低調），因此有了以下選擇。看過淩志的CT200、IS，看過日產的Q50，看過寶馬320i M，奔馳C 200。我都不考慮加長型，因為感覺加長車破壞了原車的美感。

說說CT200和IS吧。其實我非常喜歡這兩輛。豐田HYBIRD技術成熟，而且開著很舒服，做工精緻，車不算很大，操控過得去，還有免費保養；儘管本人覺得外形已經到了極其醜陋，近乎無法接受的地步，但仍然無法阻擋我看車的腳步。淩志那種熱情真摯得服務非常打動我，車廂的氛圍令人感覺非常舒心，豐田的這套組合拳完全把我打敗了，我開始瘋狂的勸家人支持買淩志。不過我們這裡的淩志據說因為經營不善，沒了免費保養業務，我只能去中山看了四次車，這都打擊了家人支持我的信心。儘管我瘋狂的做思想工作，但家人的思路和大部份廣東家庭不同，非常傾向於德國車，表示不喜歡淩志，無奈之下，我唯有下一個。

好吧，豐田無望，再來看日產。由於我們這裡沒有，我只能跑到中山看。雖然車不小，但FR結構非常吸引我，各種論壇看了個遍，發現Q50的操控和亮點還不少，好像比IS還多。後來家人試車后，還是否定了。原因是就是不喜歡這些品牌，而且2.0引擎在怠速時抖動非常厲害，因此繼續否決。

OK，既然換個駕駛感受的想法破滅，那就去看德國車吧。首先看的是奔馳。我們一家人到了4S店，在那裡轉了快半個小時，一個銷售都不理我們，在前台玩手機、聊天。好吧，你們厲害，奔馳我會繼續看，但你仁孚公司我是不會再考慮了。結果繼續跑中山看車。到了中山真是感嘆奔馳的服務啊，銷售不冷不熱的，雖然有人解說，但還是不冷不熱的，回想起淩志那種貼心窩心的感覺，真是怨自己當時沒努力努力。雖然車各方面都是滿意的，但畢竟我自己也從事服務性行業，真心感覺這種服務態度不是認真在做生意，只能放棄。


無奈來到了寶馬。其實不是很想買寶馬的，畢竟老婆家有一輛。但無奈這個價位，自己又能接受的品牌，就那麼幾個了。我們這裡的寶馬4S店位置非常偏僻，從我家去那裡要的時間，和去中山的時間差不多，再加上中山有“夜夜粥城”、“石岐佬”等極其吸引的食肆，我還是去了中山看車。到店直奔主題，因為經常開寶馬，所以基本上唯一考慮的就是價格了。算來算去，還是覺得貴。到這裡買車計劃基本擱置。

是不是很奇怪，一直都沒看大眾？原因是自己開了很多年大眾，好早以前試車就知道駕駛感覺相差不遠，想換換感覺，所以一直沒看。到了十一的時候，網上看到新聞說奧迪喪心病狂勁減四萬，因此立即飛車去看。到店經銷商說，現車確實是有優惠，便立即開始試駕。首先試駕的是A3 sportback，這小車是我最心儀得，因此先識。一輪下來，動力，操控，空間我都非常滿意。但家人的意見是車太小，買三廂的吧，因此有了解了三廂款。看來看去，有覺得三廂小，有看了看A4。在這家看完一大輪后，我們就走了。上車后，老爸立即拿起電話，問他的朋友，另一家經銷商優惠如何，結果是優惠更加喪心病狂，畢竟找了熟人嘛。好吧，立即轉場，一番交談，說車時進口的，德國產，全市就這麼一輛，完全和家人心儀，就是車小了點，之後直接落單，好吧，過程真的跟買菜差不多。就是這樣，就買了A3了。

用車報告

來說說用車感受，車的加速感覺是平順的。但DSG的降檔做得不是很好，尤其是低速時三二一擋的切換會“挫車”（錯頓感）。本人自己開車的時候，偶爾會激烈駕駛，感覺車的極限還是不錯的，超車一點壓力也沒有。噪音方面，由於之前的捷達高速時很吵，所以這輛車沒什麼感覺，剛開的時候，時常超速了也不知道。油耗方面非常滿意，相比之前那輛車上的，曾用在帕薩特B5上的2.0引擎，這個EA888 2.0T更省油，我到廣州一個來回還有半箱油，基本加滿油走五百公里沒問題，當然這和駕駛風格有關。路感嘛，很清晰，因為用的是扁平胎，細小得顛簸基本不會過濾，所以所有路面狀況都很直接傳遞到自己身上，我還是挺喜歡這點的。至於其他方面，都沒太大問題。因為家裡窮，沒開過什麼好車，一直以為寶馬的iDrive是最好用的，其他完全比不上，但MMI用過后，覺得也是非常不錯。優點是反應迅速，邏輯清晰。這段時間經常使用互聯業務，導航非常方便。音響效果雖然沒有B&O的好，但還是可以接受的。空間嘛，夠用了，車三四個人，加點行李，輕鬆應付，要真塞不落，就買個行李架吧。

來幾張圖片吧。

好的，以上為購車迂迴曲折的故事。接下來正式展開從26度熱帶到零下的世界奇幻旅程。
與我同行的，還有有個叔叔前輩，一路跟車走的，京珠高速他走了很多回，輕車熟駕的。有他帶路，這對我這個第一次開車上北方的“新手”來說，感覺安心多了。

DAY 0

DAY 1

二十二號發車第一站，武漢。

過長沙之前的路都不是很好走，主要原因是南嶺的路比較窄兩邊的山很陡，怕會落石。不過因為是新路，廣東段的南嶺路還是不錯的，出了省之後就開始不好了。

DAY 2

OK！星期一的行程開始！不過由於前一天太累了，一直睡到12點才出門。

DAY 3

武漢的第二個早上，我們還是十二點出門。。不過習慣了，我們不管開車還是搭車，在國內還是國外，我們兩個旅遊都是十二點起床的。。

湖北段應該是最不好的G4路段，幾乎全都是雙向4車道。最糟糕的是，在過了武漢后，G4開始出現爛路，路上有不少坑坑窪窪。

游記照片找不到了(ToT)/~~~
所以沒法更了

用車一年多了，來說說用車感受吧。

油耗如圖。

駕駛感覺自然是同級中比較好的。畢竟我在高速上幾乎拉爆錶。

缺點也是非常明顯的。車鈴是有電鍍的得好看，但被我刮得不成樣子了。而且因為扁平比低40 r18的，車鈴已經變形，失圓了。