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最后那批高尔夫4，质量相当糙。 就是粗制滥造对付拼凑的车(那时候第一批高尔夫6的生产线正在上线调试中，高4生产线退线呢。)， 底盘这玩意，傻逼一汽不敢乱动，所以算是完整保留下来了。 其他的，行车电脑，传感器，包括发动机的那个起动机，一汽竟然都给换了。7万公里的时候，车子起动机坏了，修理厂的哥们拿了三种1.6的高尔夫的起动机才给换上，位置一样，接口形状不一样，真是牛逼极了。 你就说一汽大众都干鸡巴毛了。 骂一汽大众傻逼，都太抬举它了。
狼堡版的， CKD进口货， 质量还成，就是维修配件价格不菲，这个可能是唯一的缺点。 哈
但是现在仍然很怀念我的高尔夫4， 车型经典且精湛。 -
当时买车的时候，进口的比国产的贵3万多。
首先，没那么多钱，花27、8万买这车。 其次，如果有这么多钱，很大可能 因菲尼迪Q50了。
奥迪A3这么新的车型，是万万没想到，一汽大众就敢这么瞎鸡巴改。 阉割双喷射（这个是交完定金以后，在网上看各种评测才知道的）。 DQ380变速箱，天朝特供，(特供就特供，没觉得能差太多，毕竟它是湿式离合器，对它的表现过于想当然了，哈哈哈哈哈)
进口的8T当时问过，价格坚挺极了，爱买不买那种。
虽然我对刷动力完全没有需求，但是对于一汽大众减配双喷射，然后装了这么一个天朝试水版的DQ380，很耿耿于怀。 DQ380，貌似不比DQ200暴露的问题少。 优点可能只有一个-----散热好，扭矩承受大一点， 别的....还有别的吗？ 哈
买都买了，就不说后悔了， 在这个公共平台，如果表达说买了后悔，那得被所有人骂傻逼
这个国产8T，总体综合来说还挺满意，内饰做工挺精致的哈。
对了，我请教你一个进口A3的问题， 你车在跑高速的时候，路面条件非常平整，正常速度(70-120之间)，你车有没有频率很高的颠簸的感觉，方向盘有点跳？ 就感觉方向盘的路感反馈太敏感了。 -
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是吧， 我也相当相当奇怪。
有时候跳动明显了， 我老婆做副驾驶，她都问我，这车是不是抖啊？？？
放置了半年多的库存车， 难道固特异轮胎真失圆了？
这车的底盘， 我说句我认为客观的话，(开了十几年车，上到170万的揽胜行政版，下到3万块钱的夏利，开过几十种车型，我认为，我对车辆的驾驶算是有那么一点点点体会了。) 这车底盘太单薄，没有信心，而且底盘不瓷实。 我说底盘的厚实程度都不如高尔夫4， 你会说我扯淡不？ 哈哈哈哈哈 -
高尔夫4我是没有开过啦。不过现在车的厚实感确实不如过去，用料上还是过去足哦。现在车太多电子玩意了哦，大家换车频率也高，耐用性肯定下降啦。
对了，把后胎挪到前面试试吧。至于底盘，毕竟只是A级车的底盘，太高要求也不奢望。车感上没有福特C1平台好哦
其实我原来第一选择是14款沃尔沃V40（五缸2T 6AT，可惜当时没订到车，结果又遇到15款换成福特1.6T 6速Powershift双离合，连福特自己都抛弃的双离合坚决不能买，退而求其次，选择了灯具厂A3（买车唯一要求就是只考虑进口不阉割的）
自从去年春节后购入，到现在跑了6600多公里也没让我失望过 -
panadol 2015-12-10 22:59:08 发表在 37楼
高尔夫4我是没有开过啦。不过现在车的厚实感确实不如过去，用料上还是过去足哦。现在车太多电子玩意了哦，大家换车频率也高，耐用性肯定下降啦。
对了，把后胎挪到前面试试吧。至于底盘，毕竟只是A级车的底盘，太高要求也不奢望。车感上没有福特C1平台好哦
其实我原来第一选择是14款沃尔沃V40（五缸2T 6AT，可惜当时没订到车，结果又遇到15款换成福特1.6T 6速Powershift双离合，连福特自己都抛弃的双离合坚决不能买，退而求其次，选择了灯具厂A3（买车唯一要求就是只考虑进口不阉割的）
自从去年春节后购入，到现在跑了6600多公里也没让我失望过满意就成， 别人怎么说，那就是别人的感受了。 哈
当时买8T，不晓得特供2.5代888的发动机，竟然对于刷ECU都完全免疫了。
过于小看一汽奥迪了，它们敢在这么新的发动机和车型上，就开始玩自己的路子， 完全没想到。
轮胎跳动的事情， 联系过固特异大连， 固特异给的回复是，她们只针对4S，不面向最终用户。 让我去4S店，当场打电话给固特异，固特异直接与4S通话，然后固特异指导4S做检测什么的。(我觉得这事太扯淡了) ，但是必须试试
所以我下次去4S店，还得磨叽磨叽售后， 检测轮胎是否有失圆的情况。
，而且也没感觉到方向盘有跳啊，唯一的缺点就是130 以上，我感觉车不那么轻松了
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