改车无底洞，哪怕钱包空。
新车一心想改电动座椅，某宝淘了好久，算是有点门道了。
1.奥迪、大众等的电动座椅国内大多数都是博泽brose生产。

2.A3一种升级方式是买电动座椅骨架和电机，brose产，原车的海绵气囊移过去无损对插。便宜的方案价格在1900-2200（用大众新帕萨特的骨架，跟奥迪A3的差别在于头枕插销，换过靠背头枕插销后也能匹配，有电机新有旧，配新电机的在2100以上，骨架好像都非全新，部分是拆车件，渠道不明，但市面上大多是这种）。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/adf5fb9ac6c470be/47815578-1.html论坛的这篇***大神用的就是56d新帕萨特的座椅（商家说的，从标签可以看出）
另外贵一点的一家自称都是新的东西，价格在2500左右，也是大众的骨架。

3.贵点的方案是用奥迪的骨架，要贵出大众几百块，大概在2500起步。有一家讨2900死活不肯便宜，新旧未知（跟大众的差别商家说在于奥迪的骨架有专门的贴标，部分配件也是进口的，新平台重量要轻？所以贵出几百块。但是用起来跟大众一个样，一个妈生的）。

4.另一种升级方式是直接换总成，带海绵带皮的，大部分是拆车件，价格都报的老高，单个4000以上。（优点是换起来简单，缺点是无法保证气囊骨架等非事故车拆车件）

5.换骨架的方法安装难点在于移植海绵气囊，外行拆起来太费劲了，还要学会布线等，还是交给维修店、专门包真皮座椅的店去弄比较好。另外，座椅非常重，有金属滑轨，自己拆有划伤搪塑板内饰的风险。


6.以上都是用的博泽的骨架和博世等电机，配件很可能都是拼凑的，神马电机、开关、靠背，成色有排序。但基本安全应该能保障。毕竟气囊是不动的，骨架没有事故强度也不会有问题。
但有人图便宜用所谓副厂的骨架电机就不理解了。博泽原厂的电机都是8向+4向腰托共12向，副厂的那种6-10向的，感觉都不太靠谱。小厂小作坊，骨架强度，焊接，电机，质量都没有保障，不敢买。

7.淘了这么久，网上奥迪原厂配件新的这么多，居然还找不到一个真正可信的全新的奥迪A3电动座椅总成，有点可惜。然后也问了各个改装店，电动座椅包安装的价格大多在3000-3200左右。我估计，也就是网上的那些东西。因为他们都说没有现货，要哪里哪里调货，上家很可能就是这些。
请各位大神指正。

总结，这个电动座椅市场还是比较乱的，神马拆车件拼装的，不明渠道的骨架，真是看的我眼花缭乱。

P.S. 就在刚才，我自己淘了一个2k不到的新帕萨特座椅（商家说电机新的，骨架9新），还有一个2.5k左右的奥迪座椅（商家承诺奥迪原厂货，区别于大众），两个都在路上，待安装与使用测评。到时应该会发个帖子