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新U6的精致，老U6的经典

1 31 发布于 2017-10-11 20:43:39 只看楼主修改帖子

之前一直在关注的是1.8T的丐版U6，因为现在选车正处于纳智捷U6新老款同时销售的时期，所以老款的U6价格更是实惠一些，但是自己还是对新款老款做了一下对比，之前好多车友也说可以看看1.6的，说各方面的升级很大，所以我这回就再去4s店对比了一下，销售可能看我来了好几次，意向比较强，所以这回对我提出的各方面的疑问也都做了很全面的讲解，对我来说，对u6这款车也有了更全面的了解，我也把这回对新老u6的一些区别发给大家看一下，给大家之后选车能提供一个参考，我个人经过仔细的对比之后，觉得新款确实要比老款的做工更细致一些，配置更高，外观更潮，老款的试驾感受要比新款来的更沉稳一些，加速还是1.8给我的感觉好，有很强的推背感，稳定性感觉差不多，发动机的声音怠速的情况下1.8的更安静，但是加速的时候1.6的更好一点，声浪声也好听，车内的隔音来说，1.6的胎噪要更好一点，不知道是不是错觉。电子设备那绝对的是1.6的大屏更强大一些，而且清晰度更高，上图了，在图片中给大家找一些细节差异。

左边的是1.8的，右边的是1.6的（后面的图片同上），最主要的区别就是雾灯的造型了，1.6的显得更犀利而1.8的更庄重一些，估计年轻的同志们会对1.6的前脸造型更加青睐

整体的造型没有什么区别，区别在于1.8的用的是泪眼式的LED日行灯+透镜卤素灯组，1.6的用的是带状日行灯+远近分体LED大灯，各有各的好处吧，透镜组合的更经典，LED的晚上更亮，照的更清楚。

尾灯的造型也是一致的，1.6的全部变成LED的而且外罩全红，看起来更好看，1.8的下方那是LED的刹车灯，转向灯是普通灯泡，刹车的辨识度都不错，但是1.6的后转向灯就没有1.8的看着清楚了，有点发暗。

翼子板上的转向灯现在很少了，基本上都放到了后视镜上，效果更好，不知道纳智捷为什么还要用这种灯，不过安在翼子板上也能增加以下造型，比光秃秃的好看的多（安慰下自己把，哈哈）

尾部下部1.8采用了金属拉丝材质造型，1.6采用了仿碳纤维材质造型，这个好看与否因人而异吧，我个人更喜欢1.8的，因为这样区分出颜色显得更有层次感。但是销售跟我说1.6的这个有一个导流的设计，能把空气更均匀的从车底排出，让车更稳定，但我也不知道这是不是真的有用，不过既然设计了就肯定有它的道理。

6vs1，1.8的屁股大标识很醒目，一眼就知道是纳智捷，1.6的则是把纳智捷的代码打到了上面，不认识的一般也看不懂，不过也是，这确实是现在的一个潮流，应该是路虎传过来的吧，1.8的就是全亮条从头到尾，1.6的中间加了一条红条，但是也只是红条，不是尾灯，亮不了的，到晚上就看不出来了，这要是能亮的多漂亮，就差这点钱吗？

这个没的说，懂车的朋友们都知道，肯定是鲨鱼鳍的好，天线宝宝已经越来越少了，不过好在1.8的小天线还可以倒下来，不会那么傻的一直支着，要不然我都有给它拆了然后贴个鲨鱼鳍的冲动。

215/55/17这样的轮胎规格在这个价位的车型里不算小了，纳智捷很良心，而且不管1.6的还是1.8的轮毂都是双色的，金属质感特别好，销售说是锻造轮毂，比一般的铝制轮毂的韧性更强，造价更高，我很喜欢，1.6的轮胎品牌是普利司通，1.8的是佳通，这俩一条胎的成本差不多，只要不是固特异的就行，我那小威威的固特异轮胎3个月就开始起皮，9个月就掉叉，现在3年多了，28000公里那轮胎就跟跑了趟撒哈拉大沙漠一样，惨不忍睹，哎，跑题了，跟各位朋友抱怨抱怨哈，咱们继续

来看看心脏吧，完全是大变样，这也是新老款的最大区别了吧，之前好多朋友跟我说1.6的发动机更好一些，我也特意找销售了解了一下这款发动机，是PSA和宝马联合研发的缸内直喷发动机，现在在标志4008,5008和宝马MINI couper上都有搭载，而且得过发动机奖项，所以说这款发动机还是非常可靠的，1.8的就是纳智捷自主研发的采用三菱技术的发动机，这么一比的话还是1.6的更强大。

中控来说1.8的屏幕是电阻屏，但是还算灵巧，1.6的是12.2的电容屏，分辨率更高，功能都集中在屏幕上操作不是太方便，还是1.8的按键式的更直接方便，在行驶过程中也可以安全的进行操作，各有各的好处吧。

车内的材质1.6的比1.8的好了太多，身体能直接接触到的地方全部都加了皮子，而且皮子的手感特别的好，档次提升了不是一星半点，1.8的就是塑料感太强了，看来纳智捷的厂家听取了广大消费者的建议了

1.6副驾驶的面板也用了皮子的材质，摸起来很舒服，1.8的手套箱造型有点偏圆，而1.6的就改成了直线型的，而且手套箱上边隐藏了内饰氛围灯，很漂亮，总的来说1.6的内饰要完爆1.8的，哈哈

座椅唯一区别就是花纹，1.8的全是光面，1.6的做了压花处理，坐上去的感觉没区别，包裹性都不错，头枕很有特点，特别舒服，中央扶手那边1.8的是银质的钢琴漆，而1.6的改成了黑色的，个人觉得还是1.8银色的好一点，因为全是黑色感觉整个车内空间略显压抑。

档杆这个位置从外观来说，1.8的更趋向于电子档杆的造型，1.6的现在比较普遍，像奥迪系列都是这种档杆，握着的舒适性来说1.6的要比1.8的舒适一些，因为上边有皮质的垫片，包括档杆比较大，手能全放在上边，开惯手动挡的朋友会习惯性的把手放在档位上，这样能舒服点

安全也是我选车的重要因素，毕竟车可以有很多，但我们自己只有一个，这是在销售展厅拍到的图片，这个展示的是1.8车型的前钢梁，销售介绍说这个钢梁的材质是镁铝合金制成，1.6的也同样采用这种材质的钢梁，我观察了一下钢梁的厚度，绝对没问题，旁边放个普通的钢梁，这一对比就能看出来差别了，这个确实太吸引人了，建议朋友们还是亲眼看一下，挺震撼的。

了解了很多细节方面的变化，让我非常纠结，新款的变化确实很大，而且试驾得感觉也非常不错，各个细节方面都有了很大的升级，但是又对1.8的价格很心动，回去让女友自己选吧，毕竟是她开，难题交给她，我就负责掏钱了，毕竟在家里大事我决定（奥运会，人大会，联合国会议等大事）小事她决定（日常生活，买车买房等在她眼里都属于小事）。。。唉不说了，哭会去

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