刹车 抓地力的话倍耐力 马牌不错。

选择轮胎就和选车子一样，没有最好的，只有最适合自己的。轮胎的特性主要分静音、舒适、操控、排水、耐磨、刹车效果等等，而这些特性并不能做到每个都很好，要么某个方面很强，但是其他就会弱一些，要么都还行，但是却没有哪一项是最好的，正所谓有舍有得。
比如你喜欢静音、舒适的感觉，可以看看米其林系列的轮胎，但是操控、耐磨方面可能就比其他稍微弱一些。
再比如你想操控、运动，倍耐力也是不错的选择，不过静音方面就得放弃一点。当然这些都是一些主打某一方面的轮胎品牌，价格自然也不会低，属于第一梯队的轮胎品牌。
其实该怎么选择轮胎，首先自己先考虑下轮胎的预算，在预算范围内再根据自己实际的需求来进行挑选。

主要还是看你经常跑路的路况和你追求的是什么(是舒适性,还是耐用性)各个品牌都有它的性价比高的产品.普利司通，倍耐力，固特异，马牌，米其林的轮胎质量都是不错

刹车 抓地力的话倍耐力 马牌不错。

选择轮胎就和选车子一样，没有最好的，只有最适合自己的。轮胎的特性主要分静音、舒适、操控、排水、耐磨、刹车效果等等，而这些特性并不能做到每个都很好，要么某个方面很强，但是其他就会弱一些，要么都还行，但是却没有哪一项是最好的，正所谓有舍有得。
比如你喜欢静音、舒适的感觉，可以看看米其林系列的轮胎，但是操控、耐磨方面可能就比其他稍微弱一些。
再比如你想操控、运动，倍耐力也是不错的选择，不过静音方面就得放弃一点。当然这些都是一些主打某一方面的轮胎品牌，价格自然也不会低，属于第一梯队的轮胎品牌。
其实该怎么选择轮胎，首先自己先考虑下轮胎的预算，在预算范围内再根据自己实际的需求来进行挑选。

普利斯通的轮胎还是可以的呀噪音之类的做的也不错，或者选择米其林或者马牌的吧。

新马三2.0的轮胎可以用这个固特异的啊，这个也是要看实际的价格啦。

静音舒适为主的轮胎，首推米其林和马牌,如果考虑静音和耐磨性尚可的推荐普利斯通轮胎.

不同品牌，不同系列的轮胎都有各自不同的侧重点，有的品牌重视耐磨性，有的品牌重视舒适性和静音。选哪种，就看你个人需求了。要耐磨性能好的，舒适性绝对好不到哪去。要舒适性好的，耐磨性就要差一点。鱼和熊掌。

次世代这款轮胎是跟这款车的悬挂匹配的。胎壁比较软，可先于悬挂吸收一定的路面震动。这个标号的胎市面上就是比较少，所以价格相对比较高。没有哪一个胎是十全十美的。如果自己不是太懂，建议还是换原厂胎。如果觉得贵，行驶的路况总体还行，那可以换个便宜点的。不差钱的，你就整个马牌，米其林的，比原厂胎贵的。贵肯定有贵的道理，明白吧。但你能不能体验出来，就不好说了。

马牌mc6  抓地力 静音 刹车 都比原厂好很多，运动性和PS4差不多   静音秒杀PS4

推荐各种品牌的人难道你们没有研究过为什么马自达会给2.0配这个胎吗？看看轮毂轮胎匹配表就知道了。7J的轮毂215是最合适的胎，ET50刚好齐平叶子板，为了同时兼顾舒适度和外观，搞了个45的扁平比，绝对是必出心裁。结果是弄出了一个偏规格的胎，贵的不说还容易鼓包，楼主可以途虎搜索一下225 40 18或者225 45 18同品牌的轮胎，价格低不少。但如果不换轮毂的话，你最多只能换到225，可以看一下我的贴，从215到225再到现在的235装车效果
至于选什么品牌，最好是品牌的产品相对好一些，例如米其林、马牌、这些静音效果舒适度都不错，预算不多的话可以考虑普利司通、邓禄普和固特异，再者国产朝阳、锦湖、固铂也可以，轮胎消耗快，关键是自己要勤检查，勤保养，买的时候注意生产日期，别是过期的产品橡胶是会老化的，这样下来只要不是激励驾驶、路面状况还好的话用个2-3年不是问题

米其林固特异都还可以