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   大家好， 这里是汽车之家的超级试驾员—因扎吉表弟。

 先附上之前的试驾员帖子。 一直希望也努力着，有朝一日自己的试驾贴能成为一个集合、甚至是系列。  当然，现在还只是刚刚开始。   千里之行，始于足下，也离不开广大车友的支持 。。

               速由心生派自来--全面测评全新速派 (附绕桩)

              http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3171-46794472-1.html

这一次，我给大家带来的车型是上海大众 凌渡。内容是结合此次参加凌渡学院，一天的时间，对这辆车进行一个实实在在的体验。

  这次帖子，分为三个部分：

   一、 车型介绍

   二、 车辆体验

   三、 车辆总结

  好， 让我们跟着因扎吉表弟的图文，开始去了解凌渡、体验凌渡。

一、 车型介绍

     总所周知，从2014年初开始，上海大众开始了MQB平台车型的生产。 例如国内第一辆MQB-A平台的新明锐（Octavia NF）, 第一辆MQB-B平台的新速派（Superb NF）。 凌渡的车型代号，称为A+，或者叫A-Plus。 从名字我们可以看出，这是一辆A级车，但是同样从名字我们可以看出，这是一辆A+级别的车型。

     最初对这辆车的定义，是轿跑，或者说宽体轿跑。 轿跑虽好，但毕竟我们国内很多朋友还是第一次购车，家庭使用才是购车考虑的第一要素。 所以，在后来的一段时间里，上海大众对这辆车的定义从轿跑变为了高端家轿。确实，这样更接地气、更合大家心意，从近期销量上，我们也可以看到，凌渡确确实实是越卖越好、越卖越多了。但是，市场营销和宣传是一方面，凌渡从车身外形到内饰再到底盘，无处不洋溢着动感化以及运动实力。 正如这次活动的口号：“明明有颜值，偏偏靠实力”。 

     顺便提一下这次活动：凌渡学院，目前在北上广成都展开的活动，让广大车友参与进来、实际驾驶体验凌渡。同时由F1首位华裔车手董荷斌担任院长，并会到场对学员面对面传授驾驶技巧和心得。

二、 车辆体验

      12月5日早上，驾车来到此次凌渡学院活动的地点--上海赛车场。 

     在手机导航的引领下，我开始围着赛车场绕起圈来，一次次的走入死胡同、一次次的找不到往里进场的路。 最后，靠同去的车友的人肉导航，才顺利的找到活动地点。  真是刘姥姥进了大观园，敢问路在何方。

       一看到这大白蓬，心叹： 洒家终于找到你了！

  签到之后，走向赛道。

接下来是一个理论培训，主要介绍车型以及竞速的驾驶技巧。

其实这些道理不复杂，大家也都懂。 关键是如何理解这些道理，并在实际赛道驾驶中结合实际情况来运用这些技巧，达到驾驶水平和成绩的提高。

教官讲解完之后， 院长--董荷斌来了！ 全场顿时骚动起来。

近距离特写，帅的无可挑剔。。

当然，不能饿着肚子学习。。

  理论培训结束，大家终于要上赛场了！ 别着急，另一个重头戏--车模驾到！

  会场顿时更加骚动了，所有车友都拿出长枪短炮

美丽车模的到来，顿时给当天寒冷的天气带来无限的暖风。 接下来，就要上赛道了！

 此次活动，我们30几个车友被分为2组，A组和B组。 我作为B组，上午是体验一些趣味项目：天窗投篮、小小漂移车、遥控赛车、模拟驾驶、自动泊车。  丰富多彩，主办方想的很周到，趣味性和技巧挑战兼具。

  天窗投篮

     切身体验了MQB平台的凌渡的超大天窗。 晒太阳、看星星、听雨滴，一个字--美！

   小小漂移车

   除了赛道之外，最吸引大家的一项游戏。 小小的漂移车，简单却能带给驾驶者最原始的离心力，最原始的爽快和刺激。 从图片里就能看出来，董院长和当天众多工作人员也禁不住诱惑纷纷来体验。

     遥控赛车

   小小的赛车，控制很灵敏，酷酷的感觉。 

   模拟驾驶

  带有方向盘振动功能的，大家在虚拟赛道上，尽情释放驾驶激情。

利用趣味活动的间隙，当然也要对车辆进行一个静态的体验。

        是什么一个有趣的故事呢？

   在凌渡车型设计之初，两侧前门的储物槽的设计要求是能够塞进一个容积为1.5升的饮料瓶。这是我们中国市场特有的需求，因为我们有1.5L的脉动、1.5L的农夫山泉等等这些超规格饮料，此外我们的驾驶员还习惯把眼镜、雨伞等这些随车大物件摆在车门储物格里。然而德方工程师一直无法理解中方工程师的需求（可能他们也觉得开车时没人会买这么大瓶的饮料喝），于是后来上海大众的工程师们从中国空运了一拉杆箱中国能买到的各式饮料瓶发往狼堡，才让德国人明白了中国同事的良苦用心。

拍完静态，也到了午饭时间了。 主办方准备的午饭很丰盛，为大家一天的运动提供了充足的能量。

吃完午饭，天公不作美起来，下起了下雨。 正好，雨天湿滑的路面，正好是对凌渡的一个更高的挑战！

  董院长 冒着雨进行活动照片拍摄

雨中凌渡，依旧那么动感，帅气！

经过一番激烈的角逐，每位车友都完成了比赛。最后，我们又一次回到大棚里，进行颁奖仪式和活动总结。

前三名的选手由董院长颁奖，奖品是专业赛车服一套

最后，董荷斌院长也给我们进行了今天活动的一个总结和分享。

大合照！  活动圆满结束。

  三、 车辆总结

     MQB平台：  全新的平台，给凌渡带来很多地方的新东西、新配置。诸如平底式运动方向盘、ACC自适应巡航、超大天窗。。

      独立悬架和运动底盘调校：凌渡这辆车，开过的人我相信都会对它的操控性能给与很高的评价。 凌渡的转向还是一如大众式的精准，指哪打哪；制动有力，给人充足的信心；马牌轮胎，最大限制的提供抓地力。 尤其要提的是凌渡的悬架。我们说，太硬的悬架操控好而舒适性差，太软的悬架操控差且舒适性也不见得好（跟坐船一样）。弹簧刚度和减震器阻尼的调校，在凌渡这辆车上，我个人感觉是大众这些年来的巅峰之作。 这套悬架系统真的太有韧性了，而这份韧性在压缩行程时让你舒服的在垂直方向移动，拉伸行程时又干脆利落，丝毫不脱离带水！ 过弯、制动、甩尾，一个字--爽！

      全新动力总成：  凌渡所配置的EA211_1.4T发动机相比上一代EA111，扭矩提升了30Nm； EA888_1.8T的功率扭矩更是达到上一代2.0T的水平。 配合DQ200和全新的湿式双离合DQ380，动力传递顺畅而干脆。 这次活动中，因为驾驶工况的原因，不可能体会到动力总成的匹配。但是在之前我对凌渡的驾驶中，对这两套全新的动力总成，我是很满意的。 结合我体验过的这么多大众双离合车辆以及我自己帕萨特2万多公里的实际经历，我始终觉得，DSG双离合--真的很好！

  最终总结：

      宽体轿跑设计，外观硬朗，线条流畅，颜值高；MQB全新平台，操控一流，品质上乘，实力佳。

                                                                                                                              ----  明明有颜值，偏偏靠实力

      运动底盘调校，独立悬架加持，赛道良驹；大众实用基因，硬件配置齐全，家用好手。

                                                                                                                              ----  上得了赛道，下得了街道

            奔跑吧，凌 渡！