还是按套路来吧，认识帝豪GS要从博博瑞说起，去年上半年出差去坝上察北，和我一起的江苏同事开了辆吉利博瑞1.8T，老远看到这个车我还纳闷这啥车呢，沃尔沃?近看挂了个吉利的标，第一次知道吉利原来很牛了，后来一起工作一个多月，没少开这个车，1.8T动力杠杠的，我们工作是在山上，上山烂路也没啥异响，偶然一次车被撞了，去县城修车，修车师傅居然不会拆，你说受得了么，告知装配太复杂，和沃尔沃有一拼了。今年我摇了42期历时6年的***中签了，打算买博瑞来着，突然看到了博越，SUV啊，大爱，我因为工作关系长期上山工作，有了SUV工作可以自己开车了，那没说的，就认定博越了，和怀孕7个月的媳妇直接去了大兴那个店，告知订车居然需要三个月提车，哭死我得了，我媳妇生孩子要用车啊，上网看看别的吧，这时居然发现了帝豪GS，跨界，你当他是两箱就是两箱，当是SUV他就是SUV，这个适合我，而且我闺女就要出生了，省下来买博越的钱给我闺女花，哈哈
5月7号订的的车，18号就到了，当是在五台山出差，没想到车到的那么快，回去提车还要弄个首提，算了，不回去了，成人之美了，11号销售告知车明天到，还在太原出差呢，真心等不了了，果断回去提车了，真心等不及啦，其实看官们也等不及了不是，不废话，上图吧

仔细看看车没掉漆，但是大灯的胶没喷匀，不碍事了。开了一天，说说感受，提车回家路上在五环各种堵车，我选择的是运动模式，为了超车加塞（不要学我哈，不是好司机），还是很给力的，后来上了G7京新高速，换成了经济模式，150不漂没压力，走八达岭老道盘山路，用的M手动模式，发卡弯大上坡全都不在话下，1.3T的动力还是够用的。建议大家根据路况勤换着点模式，都是电子的又不费事。回家停车库有个大坡，倒车入库这个上坡辅助真好用，一点不溜车，棒棒哒，目前没发现啥缺点，我是挺满意的。工作关系，开的车也不算少，出国开过猛禽，道奇，牧马人，路虎没啥比的，开过哈弗H3，H5，H6,H9陆丰X8，CS75,很多车都开过，相对来说GS还是不错的，装配工艺很棒，细节差点，行车质感也很好。关门声音真特么爽。暂时就这么多了，有时间再补充吧。