测试时间：2017年5月25日下午13.20分

测试条件：天气晴，地面温度34摄氏度，柏油地面干燥（略有土）

测试地点：江苏苏州某一冷清工业区，断头路

所用仪器Pbox，及Pgear（测试过程发现Pgear比Pbox测试成绩偏差一点）

一号车辆：

Q50 3.7舒适版 刹车原厂二活塞卡钳，盘更换JSport 355mm复合式制动盘（这是我自己的车当时刹车盘为样品，所以没有打孔，所有销售的产品均为打孔盘），刹车片Jsport，轮胎米其林Pss 245/45/R18

二号车辆

Q50S 3.7豪华运动版 刹车原厂4活塞卡钳，盘更换JSport 355mm复合式制动盘，刹车片为原厂，轮胎米其林Pss 245/40/R19

三号车辆

Q50 3.7舒适版 刹车情况原厂，盘原厂，刹车片为原厂，轮胎原厂

四号车辆

Q50 3.7舒适版 刹车情况更换Brembo（前六后四，据说正品），盘为380mm改装盘，刹车片为Brembo（据说正品），轮胎米其林pss245/35/R19

四位测试员集结完毕，开始测试。测试过程为不停加速至100km/h然后开始制动，每辆车分别进行十次测试。成绩如下

一号车原厂卡钳+JSport盘片最好成绩35m

二号车最好成绩33.9M，但是由于太阳实在太大，我竟然拍糊了，最后就在车主Pgear里面调取了记录，与Pbox有0.35M的误差（同时用过这两种仪器的DX应该理解）

三号车最好成绩38.2M，全部原厂，且车子很新，车主是来定损的被我拉出来做测试，感谢！这个成绩对得起原厂车组。

第四号车，最好成绩37.4M，这个成绩在这里仅比原厂二活塞卡钳成绩好。但是在测试后我们发现

这个刹车盘在孔周围分布了裂纹

这就是之前我在第一帖中提到的裂纹！这也是我为什么要发帖的原因，原来做这个测试我只想告诉JSport的客户你们安装JSport盘后可以到达什么成绩（今天原来只有两台安装了JSport盘的车做测试，也没有做发帖准备），并不想评论别人的产品，我只想告诉各位车友在选择安全性产品的时候一定要注意，产品的标准！不要用无标准产品，这会影响你和他人的安全！并不是说一定要JSport的产品，但是请你们在选择产品是选择有实际标准的产品。

JSport刹车盘花了三年时间研发，到现在给了我一个做下去的答案，我想让所有车友都用上有标准，更安全的刹车系统！

帖末鸣谢：Peter提供二号车，一如既往的支持

                百态人生提供三号车，提车1W公里不到，在4S定损就被抓来测试

最需要感谢的是四号车车主ONE IS all 90后车主，在4S保养被我抓来测试，且成绩不理想后还爽快的同意我发帖公布这一情况，感谢他的大度，让我们了解这一事实

之前的帖子链接：JSport复合式制动盘的历练之路，向着正规军进发http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3553-62773933-1.html

JSport 制动盘不仅仅是轻量化？！http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3553-63032936-1.html