三、应大力提倡“绅士行车” 记者:说到底,你所提倡的空档滑行更多地是在提倡一种文明驾车习惯。是吗? 于明:是的。空档滑行有些人认为省油不安全,我说“省油又安全”,其中更偏重于安全。前面说到机械原理的安全理由,还有一面是驾驶风格。我提倡一种文明驾车习惯或者是“绅士行车”,这是一种理念、是安全驾驶的首要保障。安全主要体现在三个方面: 1、驾驶时不急不躁、不憋不抢、各行其道,在安全的车速内充分利用车辆惯性空档滑行。 2、驾驶时视线放远、留意前方、勤于判断,对前方任何可能发生的事心中有数,留足提前量。 3、一旦进行空档滑行,驾驶员的右脚就习惯地从油门移到制动踏板,随时应对突发情况,决不会忙中出错。 人常说“十次事故,九次快!”这个“快”的内涵是心里急。“忙中出错”也是常理。“空档滑行”的驾驶理念就是要解决这个不安全因素。 记者:最后,请你对你的观点再加以简要归纳一下。 于明:我提倡“空档滑行”这种驾驶方式,一是能省油,这与己与社会都有利,也是国家非常重视和关心的大事。二是保安全,我更看好这一点。车本来是死的,有人驾驶就活了,有灵性了,此时的安全就不仅是机械性能上的意义了。 “空档滑行”提倡的是一种优雅的不急不躁的驾驶风格;一种处理问题“打提前量”的态度;一种在车辆空档滑行时右脚常放在制动踏板边的驾驶习惯,即所谓驾驶员的绅士风度,驾驶时保持的准备状态。社会上常说:“机会是留给有准备的人的”,在这里仍然适用。开车时对前方事物注意观察、正确判断、提前处理,肯定要安全得多,自然也要省油得多(哪怕是开一辆本来不省油的车)。我想强调的是,“空档滑行”只是好的驾驶习惯中的一种表现,好的驾驶习惯对解决交通拥堵和避免交通事故是最有效的办法。同时,只有好的习惯开车才可能做到“空档滑行”和达到“空档滑行”的好效果。 需要补充四点: 1、“空档滑行”要求驾驶员操作熟练,新手不宜去做。 2、“空档滑行”的适用范围是正常行驶条件下(包括路况、车况、天气、载荷等)。不包括下陡长坡,山区,复杂路况,不熟悉路面。 3、目前自动档车不允许空档滑行,有可能损坏变速器。 4、交规没有禁止空档滑行条文,只有特殊路段的不许空档滑行提示。 有些“空档滑行”的反对者,就是顾虑这四个方面,现在说明白了道理,就应该也是赞同者了。 |
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