汽车之家|石家庄首辆拉达尼瓦及使用感受|雪佛兰Niva|论坛

石家庄首辆拉达尼瓦及使用感受

1 231 发布于 2017-07-09 11:45:00 只看楼主修改帖子

朋友拍的，美爆了

目前提车的不少但发感受的比较少，主要原因估计是车回来以后都在忙着改车修车而顾不上发帖子。下面我来说说我的灰尼瓦，16年10月交了定金就开始了漫长的等待，车是5月1号提的，到现在已经跑了3000多公里了。2000公里做的首保。由于经常出差所以到现在车还没有上牌，计划7月份把牌上了。下面主要说说日常使用感受。
                                  越野很嗨很舒服
                                  越野很嗨很舒服
                                  越野很嗨很舒服
这辆灰尼瓦可谓是问题多多，因为要的灰色，当初一起买的车的车友，白色的先到，车友提到车以后时速80公里/小时以上就开始飞机音，我当时还笑说丫的买上极品了，等我车到了以后才发现自己的才是极品，车40公里/小时的时候就出现飞机音，随着车速的提高，飞机音及各种异响越来越大，越来越多，到80公里/小时的时候车身出现共振，那感觉就跟在按摩椅上一样，90公里/小时以后共振消失，但噪音如故。后期需要全车加装隔音棉和止震板。

上山小土路，爬坡动力充沛给力

发动机隔音棉与发动机接触位置已经被烤焦，而且隔音绵是不防火的，需要更换

水温上来的很快，车跑起来以后水温基本在90度，不能停车或是怠速，水温直线上升。在市区等红灯的时候水温基本在100-110之间，风扇会马力全开，那声音大的不亚于防空警报，真的在15楼都能听得清清楚楚.。总感觉风扇再这么转下去会因为轴断了而飞出来。目前已经团购定制的水箱，应该可以保证水位一直在90度上下。

关跟节温器已到就差水箱了

目前已知的漏水点在副驾位置，如果手套箱里有水就需要看排水管和挡风玻璃的密封性，如果是空调位置就把进气口重新调整一下。另外需要注意的地方在车辆后出风口和车身拐角位置，由于出水口位置高于周边所以会有积水导致生锈，（需要想办法把周围垫高让水从出水口流出）

副驾漏水

车身生锈尼瓦出厂是没有电泳过所以目前提到车的，有部分车的个别位置已经生锈，后期防锈是重中之重,不然没两年就烂透了。发电机质量不行，已经有多辆尼瓦趴窝。

国内生产的质量直接看图吧，啥不想说了

国内生产的质量直接看图吧，啥不想说了

国内生产的质量直接看图吧，啥不想说了

国内生产的质量直接看图吧，啥不想说了

空调：好多第一次开这车的人都不清楚如何出冷风，确实这车设计的很个性，感觉跟开飞机一样都是一环套一环的。首选先把三个拨杆的上面两个调至最左边，最下面的拨杆调至最右边。然后开风扇按钮，再开制冷按钮，方向盘右侧的旋钮是调节冷气大小的，建议旋转到6点钟方向就够用了。如果开车的时候赶紧脚热的不行，就把右脚小腿肚位置有个拨杆反方向拨动就好。因车而异所以无法明确拨杆位置，反正脚上没热风就对了。每次空调使用后再开的时候都会喷出白色粉末物体，有时多的跟下雪一样。由于车辆隔热不是很好，发动机的热量会传入到车内，所以会出现，冷风直吹着很冷，但是车内温度下降不明显的情况。热风非常非常的热，车内温度上升的非常快。如果制冷效果不好可检查一下是冷媒漏完了。

2000公里是换的润滑油和齿轮油，有渗油情况。后期需要再观察。换油以后车身噪音会有明显小很多。提车时1档5档倒档不好挂，换油后，1档5档好挂了，但倒档还是不好挂，挂不上的时候需要车辆往前移动一下就能挂上了，估计跟齿轮卡位有关系。除起步需要踩离合以外时速和转速同时在某个区间内无需离合器也可以轻松升降档。