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再次折腾更换M16S进气支管，价格低的要死M18发动机算全部完成了

1 80 发布于 2017-06-13 14:20:12 只看楼主修改帖子

这次更换M16S的进气支管要感谢令狐冲兄弟，要没有他细心的指点可能会走弯路，在这谢谢。
这次的改装基本已经把M18A的自吸能改的全改到位了，原来的改装是扩肛1.8加1.8拉线节气门，刷ECU,进气KN,排气ABG421尾端M鼓，就差进气支管没换了，前两天本来想换60节气门偶然的机会加到了令狐冲兄弟，他就说我改60的节气门没用，应为1.5的熟料进气支管太小按上60节气门也发挥不了做用，不如先把M16S的进气支管换了。
然后开始TB,现在16S的进气支管真便宜，加个底座才580，简直就是半价处理，赶紧买下压压惊。

说说改M16S进气支管几个要注意的地方，这样以后车友有改的时候就不会走弯路。
一，首先要买耐热的电线，至少要0.7-0.85平方的电线，我用的是矢崎进口汽车电线，价格便宜量还满足，价格只要25，然后耐热的绝缘布纱布留裹线束用，这个是留加长进气温度传感器的。
二，然后是利亚纳的进气支管密封垫，铁皮的日本进口件只要40左右。
三，然后是螺丝要配8个，应为1.5原车的固定螺丝只有5个，而1.6S的需要10个，多配比少配强，所以买8个就可以了。
四，买内径0.8毫米的真空管一条，然后在准备个0.7左右的直通空心管链接原车的刹车真空管，也可以直接买1.8天宇的刹车真空管替代。
五，节气的转接座接好后4个螺丝要用密封胶填平，不填平的话节气门会漏气。
六，最主要的就是买M16S进气支管的时候一定要叫卖家把ERG阀门的链接管发来，应为1.5的管子和16S的不配套。
PS:基本换16S进气支管把上面的东西都准备好就可以了，其实换的话没什么难度，基本1个小时左右能搞定,祝大家安装顺利。