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一汽轿车得益于合资技术以及资源的积累是品牌向上的重要优势所在，一汽奔腾作为一汽集团旗下的自主品牌在产品力方面自然也是占尽天时地利。征战A级车多年的B50依旧有着不俗的竞争力，在B级车市场中也拥有B70与B90两款产品，而在近年来持续火爆的SUV市场中也有着悍将X80。可以说一汽奔腾在产品布局上已经较为全面。但是在需求最大的A级车以及SUV市场中，一汽奔腾的布局相对较弱，但在近期一汽奔腾的“十三五”战略规划中，将全面加快新产品的投放速度。未来三年内奔腾预计将至少推出7款全新、换代以及改款车型。其中便有针对于SUV市场推出的紧凑型SUVX60。而在A级车市场上，显然一汽奔腾的速度更快，已于2015年底推出了奔腾B30。

作为与B50合围攻占A级车市场的B30在造型上继承了家族化的特征，六边形的中网，锐利的大灯均营造出硬朗且不失时尚的格调。相比于B50的稳重，B30在设计上更加迎合年轻消费者的胃口，发动机舱以及车身侧面隆起的线条充满力量感，双五辐轮圈也恰到好处的烘托出了B30的运动感。尾部相比于硬朗的前脸和充满力量感的车身侧面要温馨不少，LED尾灯圆润的造型令亲和力有所提升。在车身尺寸方面奔腾B30的三围分别为4625×1790×1500mm，轴距达到了2630mm，可以说在入门A级车市场中与竞品相比有着不俗的竞争力。

内饰方面，奔腾B30以黑色为主，设计上也是以实用为主，在细节处通过不同材质的搭配档次感也有所提升，例如多功能方向盘按键周围的钢琴烤漆装饰，以及空调出风口等细节处的镀铬装饰，其他方面大多数以硬塑料为主，符合这个级别应有的水平。内饰做工上对于接缝的处理还有按键和旋钮阻尼的调节都恰到好处。双炮筒式仪表盘和三辐式方向盘与外观的动感相得益彰，仪表盘中间的液晶显示屏可以显示时间、车外温度、续航里程、平均油耗、瞬时油耗、行驶里程等丰富的行车信息。中控台上的可触控液晶屏相信是车内的一大亮点，反应速度尚可，并且可以链接专用的手机导航软件。除此之外，B30的储物空间也是十分丰富，前排杯架设计了三个位置，在放入两瓶500ml矿泉水之后，中间的小格还可以放一瓶罐装咖啡。而位于挡把前方的储物格放下5.5寸的手机也是轻而易举，这对于上车找不到地方放手机的朋友是一大福音。

奔腾B30搭载了一台代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，据说这台发动机的技术源自伴随大众车型征战了多年的EA113系列发动机，成熟可靠以及稳定性的表现毋庸置疑，其最大功率为109马力，最大扭矩155N·m。动力表现上对于满足家庭用车的需求已经足够用了，并且我所试驾的车型为手动挡车型，离合的宽容度很高，即使新手相信也会很容易上手，略带阻尼的挡位手感不错。B30的底盘技术来源于大众汽车的PQ34L平台，前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，整体调校的偏向于硬朗，舒适性略有打折，但对于年轻消费者来说，更具驾驶乐趣的操控性相信会更加吸引他们。

B30的出现令B50在A级车市场中不再孤独，而针对A级车更加细化的不同市场，B30与B50携手双拳出击，会令奔腾在市场中多一分从容。