废话不多说。一直想换个氙气。（我就不明白，为啥那么多人喜欢打成“疝气”）。原因大家都大同小异，我再加一点，是觉得我的黑色酷黑用6000k氙气搭配白光示宽灯整体感觉更好。

          科普一下：氙气灯是用23000V的高压电来点亮氙气（一种惰性气体），说来跟日光灯差不多，没有灯丝。因为需要高压，所以需要一个安定器（类似日光灯的启辉器）。达到的效果是亮度是传统钨丝灯的3倍，同时，从55w的功耗，降到35w。

         关于品牌选择：有钱就上飞利浦和欧司朗，套装1100-1400；我选的雪莱特套装（灯泡、安定都是雪莱特的）；200元以下的建议大家还是算了。那俩顶级牌子没用过，估计会在光衰方面会更好。但光衰看过很多帖子，跟安定有很大的关系，所以建议大家不要买淘宝的A灯泡+B安定的搭配。

        关于色温：  一直不能理解8000k以上的。4300k和6000k之间犹豫了很久。6000k属于正白，雨雾天不如4300k。但最终我还是选的6000k，跟我的白顶比较搭。6000k的氙气灯在雨雾天也比钨丝灯强的多。

开始正题

       最终在亚马逊买的，亚马逊自有产品。从广州发货，3天到手。雪莱特的产品系列让人头晕，最后选择了快启。7A的电流，3秒全亮。 有些车型需要解码，就是5A的电流，5秒全亮。幸好晶锐不需要解码。

包装盒没有封闭，直接就可以开打，估计是发货前进行了测试，确认可以点亮才发货的。

以前一直以为晶锐用的是H4,后来才发现带透镜的酷黑其实是H7

2个灯泡，2个安定，加2张3M胶，若干束线

灯泡...

雪莱特球泡，据说可以防眩光...都是BULABULA 据说...

还是灯泡...

23000V...不知道这个是不是用来过滤，防止电流对车内其他用电设备产生干扰的。

接头特写...

安定厚度1CM左右，实际大小比我想象地要消，也就一个烟盒的大小。

背后特写

打开机舱砍刀防尘盖...机舱内里头好脏..不好意思...

取消防尘皮碗放到电池上面。。。以下是灯座的特写：

灯座卡子很容易，一下就可以打开，拉开卡子，就可以取出灯泡...

原车灯泡...再见了

飞利浦的..这算是厚道么？...

接线其实非常简单，不需要接电瓶之类的。就是把氙气灯的俩线插进原车灯座就ok了...无敌简单。

试车通电，不忍直视...一点亮会有一点 cicici的电流声，3秒后亮度就不再增加了。

裸灯泡，真亮。

皮碗打孔，一元硬币比着，正好。

这个就是氙气灯红黑2根线查到原车灯座上的。自己就固定了，不容易脱落。

安装一定要稳当，卡紧，强光就传出了透镜。光柱明显。

酷黑远近光没太大区别，这是翻板抬起后，远光效果。（这尼玛还附带了个广告...）。开到大概7.6米处看了下，差不多，也没调。

        关于安定的放置，右边放在了转向助力泵下面的那块平台上，3M胶固定，挺稳。左边放在了灯罩的一侧，挺好。

过两天防尘罩再打胶封闭就ok了。关于安定的位置还可以再观察散热情况。

        其实有透镜的酷黑改氙气还是很轻松的，国道上煤油灯确实不好，而且酷黑的翻板可以解决氙气启动慢的问题。翻版一抬，氙气就可以用100%的亮度瞬间射出去...额..射出去。

        作业完毕，再见了煤油灯。