废话不多说。一直想换个氙气。(我就不明白,为啥那么多人喜欢打成“疝气”)。原因大家都大同小异,我再加一点,是觉得我的黑色酷黑用6000k氙气搭配白光示宽灯整体感觉更好。
科普一下:氙气灯是用23000V的高压电来点亮氙气(一种惰性气体),说来跟日光灯差不多,没有灯丝。因为需要高压,所以需要一个安定器(类似日光灯的启辉器)。达到的效果是亮度是传统钨丝灯的3倍,同时,从55w的功耗,降到35w。
关于品牌选择:有钱就上飞利浦和欧司朗,套装1100-1400;我选的雪莱特套装(灯泡、安定都是雪莱特的);200元以下的建议大家还是算了。那俩顶级牌子没用过,估计会在光衰方面会更好。但光衰看过很多帖子,跟安定有很大的关系,所以建议大家不要买淘宝的A灯泡+B安定的搭配。
关于色温: 一直不能理解8000k以上的。4300k和6000k之间犹豫了很久。6000k属于正白,雨雾天不如4300k。但最终我还是选的6000k,跟我的白顶比较搭。6000k的氙气灯在雨雾天也比钨丝灯强的多。
开始正题
最终在亚马逊买的,亚马逊自有产品。从广州发货,3天到手。雪莱特的产品系列让人头晕,最后选择了快启。7A的电流,3秒全亮。 有些车型需要解码,就是5A的电流,5秒全亮。幸好晶锐不需要解码。
包装盒没有封闭,直接就可以开打,估计是发货前进行了测试,确认可以点亮才发货的。
以前一直以为晶锐用的是H4,后来才发现带透镜的酷黑其实是H7
2个灯泡,2个安定,加2张3M胶,若干束线
灯泡...
雪莱特球泡,据说可以防眩光...都是BULABULA 据说...
还是灯泡...
23000V...不知道这个是不是用来过滤,防止电流对车内其他用电设备产生干扰的。
接头特写...
安定厚度1CM左右,实际大小比我想象地要消,也就一个烟盒的大小。
背后特写
打开机舱砍刀防尘盖...机舱内里头好脏..不好意思...
取消防尘皮碗放到电池上面。。。以下是灯座的特写:
灯座卡子很容易,一下就可以打开,拉开卡子,就可以取出灯泡...
原车灯泡...再见了
飞利浦的..这算是厚道么?...
接线其实非常简单,不需要接电瓶之类的。就是把氙气灯的俩线插进原车灯座就ok了...无敌简单。
试车通电,不忍直视...一点亮会有一点 cicici的电流声,3秒后亮度就不再增加了。
裸灯泡,真亮。
皮碗打孔,一元硬币比着,正好。
这个就是氙气灯红黑2根线查到原车灯座上的。自己就固定了,不容易脱落。
安装一定要稳当,卡紧,强光就传出了透镜。光柱明显。
酷黑远近光没太大区别,这是翻板抬起后,远光效果。(这尼玛还附带了个广告...)。开到大概7.6米处看了下,差不多,也没调。
关于安定的放置,右边放在了转向助力泵下面的那块平台上,3M胶固定,挺稳。左边放在了灯罩的一侧,挺好。
过两天防尘罩再打胶封闭就ok了。关于安定的位置还可以再观察散热情况。
其实有透镜的酷黑改氙气还是很轻松的,国道上煤油灯确实不好,而且酷黑的翻板可以解决氙气启动慢的问题。翻版一抬,氙气就可以用100%的亮度瞬间射出去...额..射出去。
作业完毕,再见了煤油灯。
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