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一只油箱盖引发的“血案”，顺带秀一下我的车顶行李架

1 84 发布于 2017-04-07 18:57:39 只看楼主修改帖子

去年11月底，在加油站自助加油后走的急，忘了上油箱盖就开走了，以为小事一桩，在马家买了版友推荐的带保险线的瑞虎油箱盖，厄运就此开始了。12月上旬，三天的徽州自驾航拍之旅期间，油表显示就不太正常，忽高忽低，有时油灯还亮起，搞的有点小紧张。回来后没几天去机场送人，油表突然没了显示，送完人直接开到4S店检修，经检查是油浮子坏了，但瑞虎老款车型的油浮子和燃油泵是一体的，必须一起更换（新款是分离式的，可单独更换）。之前曾经有浙江同款车型虎友提醒我，我们这批车的燃油泵属于厂家召回范围，可免费更换燃油泵，我也在奇瑞网站客服得到确认，本想这次可以享受免费更换，没想到4S店查了维修记录，说我的车在2015年10月份已经免费更换过了（我的车是2016年1月从奇瑞公司转手的企业用车），这次只能自费更换了，花了6***洋，送了个没用的车衣。我就觉得奇怪，怎么才换了一年多的燃油泵和油浮子怎么就坏了呢？这个问题在后面有了答案。

12月初在网上购买的引发“血案”的油箱盖

春节前去安徽寿县航拍古城墙，来回600公里，跑起来油表显示越来越高，跑长了几乎满格，给人的感觉就是油越跑越多，停车休息后油表回落下落，趋于正常。回南京后在虎版查了故障原因，多数意见说是碳罐堵塞，也有说是油箱盖堵塞，因为是换过燃油泵才出现的问题，也怀疑是不是燃油泵安装有问题。2月7日去4S店检查，修理工重新拆卸安装燃油泵，没发现问题，检查碳罐两根管子都通畅，应该也没问题，只是修理工看着油箱，总觉得有点不太对劲，两根固定条有空隙，好像没有完全勒紧，只能再跑跑看，如果油表还是不对，再来换碳罐。油表显示越来越高的故障现象，跑短途是看不出来的，从4S店回来后就决定第二天去河南鲁山拍鸟，顺便看一下油表问题是否解决。

修理工看着油箱，总觉得有点不太对劲，两根固定条有空隙，好像没有完全勒紧，其实油箱已经因为油箱盖不透气，被负压挤变型了，容量少了近4升。

检查碳罐两根管子都通畅，应该也没问题

南京到鲁山全程700公里，途中跑了530公里时加了一次油（43.9升），油表还是老毛病，曾经试着把油箱盖拧松放放气，情况稍微好一些，可跑了一段时间油箱盖又自动旋紧了。12号晚上八点返回南京，我也不看油表了，只看公里数，准备跑500多公里时加油，结果才跑了494公里，发动机熄火了，只能滑行到高速应急道停车，并在车后一百米外摆放三角反光板，晚上高速大货车呼啸着从我车旁驶过，为了安全我们只能站在护栏外等待救援。先打电话给保险公司，人家说车在高速上他们不管；再打了N个电话，好不容易联系到当地救援车，开价500大洋，可以拖到加油站或汽修厂，城下之盟，不得不签。半小时后，看着救援拖车从对面的车道驶过并打了个招呼，之后又是漫长的等待，直到拖车从下一个高速出口绕道上来，开到我的车前。救援司机看了我的油表，感觉应该还有油，怀疑是燃油泵的问题。当时也不管什么问题了，先拖出高速再说，用缆绳把车拉到拖车上固定好，这就有了人生第一次做救援车的经历。其实我们距高速出口也就2公里，出了高速就是加油站，加了20元油，第一次启动没反应，有点小紧张，停了一会，第二次启动OK，赶紧把车从救援车上放下来，继续加满油，总共加了54.1升，看来还是真没油了，但也说明我的油箱变小了，瑞虎正常油箱容积应该是57升，我的小了近3升，4S店修理工的怀疑是有道理的。因为这次油表问题，损失了500大洋不说，还耽误了三个多小时时间，够倒霉的了。

救援车用缆绳把车拉到拖车上固定好，这就有了人生第一次做救援车的经历。

出了高速就是加油站，加了20元油，第一次启动没反应，有点小紧张，停了一会，第二次启动OK，赶紧把车从救援车上放下来。

8号下午从南京到鲁山途中，跑了530公里时加了一次油（43.9升）

12号晚上10点多，结果才跑了494公里就没有了，13号凌晨，救援车拖到高速出口的加油站，加满油（54.1升）

回来后再仔细搜版里相关帖子，在虎3版看到两个帖子（“提醒各位，是这种油箱盖的，干紧去换。。。！！”和“大家检查一下自己的油箱盖”），明确指出我买的那款油箱盖有问题，赶紧重新买了油箱盖，卖家看来很懂行，特地问了我原来油箱盖编号的最后两位数，我看了是BB，店家说应该买BA，见两款油箱比较照片。换上新买的油箱盖后，就一直没有跑长途来验证换上新油箱后，油表是否正常。这次清明节跑了一趟皖南“川藏线”，可以明确的认定，就是这个不起眼的小小的油箱盖，是造成我两次“大出血”的罪魁祸首，共计“放血”1119元，希望虎友们引以为戒！