哈哈5555uuuu 2017/10/14 10:02:52 发表在 19楼
便宜的车都开着不舒服,好车都开着得心应手。这是铁律,切记!
外滩上空的阴出来吃si 2017/10/14 11:01:34 发表在 30楼
不是处女座。欧蓝德其它缺点都能忍了,就是转向太垃圾,开着累人。我的欧蓝德3.5W公里了,出现问题有:车门异响,CVT低速拖拽感严重,座椅生锈。驾驶室座椅晃动,,好几次检测不到钥匙,无法发动车辆
likeEVO 2017/10/14 01:38:23 发表在 主楼
欧蓝德的转向 重切不说,走直线都困难,需要微调,然后这转向又很模糊。重点来了:在你微调的过程中很难找到欧蓝德的中心感,这车转向又非常的重,假如这车有点像左边跑,正常情况下只要不是说脑残都会像右微调方向盘吧,但是欧蓝德这转向特别的重,轻微的调整是转不动方向盘,然后就要进一步用点力气微调,重点了:这时你会发现车又往右边跑了,所以这车走直线真心困难,建议大家去开开其他的车型再来喷我也不迟,我开过的乘用车不下50款车型了,国产 合资进口 都开过,3W的面包车到180W保时捷卡宴,我是真的头一次遇到这么垃圾的转向。欧蓝德这车回正力矩又特别大,随时跟你较劲。你在弯道大的路上行...
外滩上空的阴出来吃si 2017/10/14 11:08:52 发表在 40楼
欧蓝德不算便宜了。比欧蓝德便宜几倍的车开着都比欧蓝德舒服
外滩上空的阴出来吃si 2017/10/14 11:01:34 发表在 30楼
不是处女座。欧蓝德其它缺点都能忍了,就是转向太垃圾,开着累人。我的欧蓝德3.5W公里了,出现问题有:车门异响,CVT低速拖拽感严重,座椅生锈。驾驶室座椅晃动,,好几次检测不到钥匙,无法发动车辆
酷鱼2017 2017/10/14 14:18:06 发表在 48楼
开了几年劲炫欧和蓝德了,十年驾龄新手司机,开过各种车型,从面包到后八轮,客观评价一下欧蓝德转向:转向力度适中,不像液压助力那么重,开着累,也不像大部分电子助力那么轻,没感觉。方向回正力度大,回正快,转向后自己就能迅速回正,很爽。指向性方面,总得来说,稍微有那么一点模糊,开起来不累,在SUV里面比,转向算是比较好的了,很线性,还算精准。SUV这种车操控不能跟轿车比,更不能跟宝马之类的比。另外你说的找不到中心点的问题,如果刻意的去注意的话,是有那种感觉,不过我个人感觉如果手法再细腻一下的话这个问题是可以处理掉的,我觉得可能是你觉得高速行驶时候转向重,修正方向用力气大,修正过度引起的。纯属个人意见。
handsoming 2017/10/14 15:49:32 发表在 55楼
“夺”方向盘的感觉很明显,再一个就是3.0的仓装2.4的发动机,硕大的车头略显笨重
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