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【Jeckyji】风遇见云，我遇见你，萤火虫遇见柯迪亚克

1 130 发布于上海 2022-08-08 08:06:35 只看楼主修改帖子

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这个夏天好像出奇的炎热，记忆中最近几年都没有过那种连续40度的高温。经历过疫情的这两年，我感觉身边的朋友都豁达了很多，无论是工作还是生活都更能看开一些。平时见面，大家说的最多的就是如何做自己，做喜欢的事情。

我的整个7月都特别的忙碌，复工之后一直在出差。正好这两天可以休息，就赶快约上好友薇薇一起吃饭小聚。

我们约在一家日式小酒馆里面，上一次我们俩见面还是三月份。后面的事情我想自然不必多说，经历过一些事情后，就会看透很多事。

小酒馆的灯光有些昏暗，我和薇薇聊着这几个月各自的经历，这时候她从背包里拿出一个漂亮的本子给我看，说到：“你看，我们单位新发的记事本，好看吧，送给你”。

这是一个设计和印刷非常精美的本子，关于自然主题。我不禁仔细翻看起来，打开其中的一页，薇薇突然说，你看这是萤火虫吗？

原来本子的插页上都印有精美的植物图案，其中一页还有星星点点的萤火虫。这个时候薇薇对我说：“不知道上海有没有萤火虫，要不。。。。。。我们去找找吧”。

我们都生活在城市里，萤火虫真的是稀罕的物种，我记得以前小时候见到过，后来在澳洲见到过蓝色萤火虫洞，像上海这种大城市，可能就更难看到了。

就在这时候我突然想起来，不对，也许有个地方会有！对，就是长兴岛。

其实长兴岛不是一个非常传统的旅行地点，也正因如此，长兴岛的一切都非常的原始纯粹。

我想，那里应该会有萤火虫吧。

于是经过我们俩的一番计划，在这个8月，我们终于踏上了前往长兴岛江边的探寻萤火虫之旅。出发的当天，确定好接她的地点，我就准备用车载导航指引我过去。

新拿到的车，一般上手需要适应一下，好在柯迪亚克整个车机系统和人机交互界面设计的非常不错，大尺寸触摸屏配合一部分触摸按键，区域划分合理，界面设置简明，几个主要功能一目了然，很快我就设置好导航，出发！

这种天气，柯迪亚克的全景天窗可不能浪费。

薇薇因为她要做直播节目的原因，4点多就起床了，所以整个人睡眠严重不足，不过为了跟我一起去探索萤火虫，没顾上吃饭，下播直接碰头。

简单买了些吃的，我想让她用用导航，看看对于一个女生来说，柯迪亚克的车机系统是否便捷。

没想到她一个不太开车的人，这个小考验竟然没有难住她。

她很快就设置好了目的地，而且柯迪亚克的语音系统识别度很高，无论是手动输入还是语音都不会造成困扰。

准备就绪，目标长兴岛，我们出发。

这次旅程，一路上的风景真的可遇不可求。可以说这是水晶般的天气，我也觉得这是只存在于宫崎骏画作里面的风景。

柯迪亚克的视野特别好，真的超过很多更高级别的车，而且这套座椅可以调整到非常舒服的状态，像我这种186cm身高的人，都可以坐的非常舒适。

最棒的地方是，右手边的扶手箱可以抬起，正好给你放手肘，出门远行开着它真的特别舒服。

我们一路跟着导航，柯迪亚克的大尺寸全液晶仪表盘可以提供非常丰富的信息，并且可以切换全尺寸导航界面，这就省的我要一直歪头看中控屏幕，有科技感不说，还非常实用，高速收费站可以显示ETC车道信息，而且显示效果极为清晰，清晰度堪比4K画质。

而且这套10.25英寸的液晶仪表，可以切换多种自定义显示模式，满足驾驶者的需要。

沿着中环路一直往北开，眼前景色宛如一副画卷。

过了收费站，车子开上高速，正好有机会感受一下柯迪亚克的动力。

在右手扶手箱墙面区域，主要就是切换驾驶模式、仪表显示模式、以及自动驻车等功能。

经常开车的都知道，自动驻车功能真的太香了，重踩刹车就会自动停车，解放双脚。不用像以前那样刹车、N档、手刹。非常方便。

柯迪亚克的驾驶模式分为四种，分别是经济、标准、运动、自定义。

标准模式下，方向盘很轻，变速箱比较平顺，城市内高架道路行驶时非常舒适。

运动模式下，得益于2.0T发动机，加速迅猛，变速箱会变得积极，配合四驱系统，起步加速连贯性非常好，中后程虽然没有那么强爆发力，但是作为一辆城市用SUV已经绰绰有余。

尤其是柯迪亚克还配备了ACC自动巡航，可以设置多种跟车距离模式，对于临时有其他车道的车插进来这种情况，可以反应及时，随时减速。高速上行驶特别省心。

这不一会儿工夫，我们已经驶入长江隧桥。说起隧道段，那还是我们单位设计的（小小的自豪）。行驶大约9公里左右，我们就到达了长兴岛出口。

根据导航以及我们提前规划的路书，眼前的景色逐渐发生了变化。一片片绿色的农田映入眼帘。

我想，我们终于逃离了城市，这是最有可能发现萤火虫的地方吧。

好几次由于路太窄，遇到对面来车，我就需要谨慎的错车。借助车载360摄像头，我可以很清晰的看到田埂、水槽等盲区，防止车辆陷入。

我们一路沿着农田边的林间小路，远远的看到江边的风车，在蓝天的背景下，显得格外梦幻。

由于时间还早，烈日当头，我们决定先开上江堤，沿江堤一路行驶，探索一下这片可能的萤火虫乐园。

没想到，当车子开上江堤后，视野豁然开朗，我想说，这里简直就是你可以想到的最浪漫的地方。

江面深处，长江越江大桥就矗立在“海”天线之间。

云朵在风的作用下，不断变换着形状，高耸入天际的云团，形成气象万千的奇景。

停好车，此时，时间静止，我们就这样静静的欣赏着这一切。

此刻，柯迪亚克也成为了这美景中的一部分。

提车以来，一直没有机会好好静下心来看这一代的柯迪亚克。前几代的柯迪亚克可以算是我最喜欢的斯柯达车型。动感SUV的设定、犀利的外观设计、宽大的空间、超强的实用性等等都给我留下深刻印象。

车头部分。作为中期改款车型，上汽斯柯达为柯迪亚克的这次改款带来了欧版RS车型的外观。

整体更显运动，在新的设计语言下，多边形的直瀑耀黑格栅棱角分明，与柯米克及去年11月发布官图的中期改款柯珞克相类似，形成统一的斯柯达SUV家族风格。

有些人觉得改款的前脸没有老款那样锐气，大家觉得呢？

全新的LED大灯造型感觉没有老款车型那样犀利，但是这次配备自适应全天候LED大灯。面对各种复杂路况可以自适应调节，这种功能可能在城市里感觉不明显，但到了野外，尤其是树林密布的地形，可以自动调节的大灯就非常重要。

车身侧面先线条变化不大，还是柯迪亚克的经典造型。在满足空间需求的基础上，也兼顾运动。

大尺寸的轮毂配合倍耐力蝎子轮胎，这套组合很好的兼顾了城市驾驶以及野外运动，抓地力表现很好。

车尾灯也有了一些变化，更加扁平，线条上也更加复杂，不过整体上辨识度还是很高。

这里尤其要说，柯迪亚克的乘坐以及储物空间特别实用多样。

尾门打开后，竟然看到一个布局可变的6座车型。

即使采用6座模式，后备箱依然可以放进标准尺寸行李箱。最后一排座椅放倒后，后备箱空间极大。

而且第二排座椅可以按比例前后移动，大大增强了实用性。

后备箱配备12V的电源接口，要是大家想去户外露营，接个电不是难事。

更难能可贵的是，柯迪亚克后备箱里面备胎及其他安全工具一应俱全，免去户外越野的后顾之忧。

休息了一段时间，我们决定继续去周边探索。柯迪亚克的车载系统有一个路书功能，可以查看周边目的地的旅行路书，我们也试着查找了一番。

在这种40度的高温下，戴一顶草帽是必须的，今天我们就彻底做一回原住民。

长兴岛除了造船基地以外，其实还拥有大量的自然资源，并且河流密布。

听说萤火虫喜欢在一些水稻田或者河边的灌木丛中出现，所以我们想趁着天色还亮去探探路。

车子离开江堤，我们穿行在绿树成荫的郊外道路上，两边不时有流淌的河流以及灌木丛。不知道在这些地方，晚上会不会有萤火虫呢？

也许是旅途劳累，我才发现，坐在副驾位置的薇薇已经睡着了。

于是我调整了一下空调设置，柯迪亚克车机界面非常直观，很方便就可以调整到你想要的模式。

不知不觉，车子停在一片针叶林旁边。这时候薇薇也醒了过来，睁开眼，带上草帽说：我们下车走走吧。

下车后，说起她刚刚睡着的事情，薇薇说柯迪亚克的座椅好舒服，软软的，太阳一晒，就想睡觉。

内部采用打孔皮革包裹的座椅，触感细腻。

值得一提的是，前排座椅，已经全面升级成赛车桶形座椅，无论是造型还是包裹性都特别赞。

作为6座车型，在满足了第三排实用性的基础上，第二排乘客空间也得到保障。

睡了一觉，人也精神了不少，那我们就在林间拍一组照片吧。

还有一点，就是这次改款，柯迪亚克的内饰绝对也是亮点之一。整体用料和质感、层次，明显提升了一个等级。

悬浮式12英寸中控屏采用触摸模式，反应灵敏，没有延迟。

车机系统分布合理，上手没有任何难度。

配合周边木纹材质和打孔皮革材质，这一代柯迪亚克在质感营造上绝对下了功夫。

为数不多的机械按键主要控制停车辅助等功能。

而且前排座椅还配备座椅通风及空调，这真的是良心配置。

方向盘是最新造型的家族式三辐RS造型，真皮包裹下手感特别好。

左右两侧集成了多功能按键，可以做到手不离盘。

导航系统语音识别度很高，我们在户外一边开车，一边变更导航的时候，都是靠语音来执行。

我的手机是安卓系统，薇薇是苹果系统，柯迪亚克这套全新的MOS 3.X智慧车联系统，同时支持这两种手机的Carplay和Carlife，实用性太高了。

对于各种辅助功能，柯迪亚克都可以做到直观显示。

而且充电也很贴心，不仅有无线充电，还配备typeC和USB接口。

仪表盘可以根据氛围灯的设置，切换10多种颜色。

借着天还没黑这段时间，我们也顺便去周边进行了一些探索，我发现我们车正停在一个两条小河围成的小半岛，沿着河边有很多的灌木和小花。周围非常安静，没有人活动的痕迹。于是我记下坐标，想晚上来一探究竟。

看看时间，暮色已经渐渐偏西，薇薇对我说，我们去拍夕阳吧。

于是我们驾车，穿过树林，来到田野和江边交汇的地方。刚停稳车，没想到薇薇光着脚，一下子就跳下车。

她说：光着脚，可以让她更好的感受这个世界。

随着光线渐渐变暗，柯迪亚克也自动开启大灯。白色的日间行车灯在通透的傍晚先得格外显眼。

我幻想过很多次，可以驾车停在江边或者海边，感受云卷云舒，感受傍晚的温婉。而这一切在今天，都变成了现实。

这是我们与柯迪亚克的故事。

也许真的因为太沉醉其中，都没有发现水已经喝完了，于是我们顺着江堤寻找，终于找到了一个手工冰冻茶水铺。
在忙碌了一天的时候，坐在车边，欣赏天边最后一丝日落红，喝一杯冰镇红茶，真的是天下最幸福的事情。

天渐渐黑了下来，我们探寻萤火虫的旅程也要慢慢展开了。
这种时候，柯迪亚克的自适应大灯就体现出功力了，野外驾驶非常好用，照度充足，给了我很多信心。

而且夜晚在郊外的农田间开车真的不是一件容易的事情。

外面没有灯，漆黑一片。幸亏借助柯迪亚克的碰撞预警以及全车360度摄像头系统，让我可以在完全陌生的地域游刃有余。

当然，柯迪亚克还配有多彩氛围灯，多种颜色可变，在城市内我肯定会调亮灯光。但是此刻，我必须调暗这炫彩的氛围灯，因为我想找寻那微弱光亮的萤火虫。

夜晚漆黑一片的郊外，柯迪亚克的车灯具有非常好的照明效果。但是为了找寻萤火虫，我们还是要关掉车灯才行。

周围完全黑暗下来，也更能衬托出柯迪亚克尾灯的线条。

为了方便行走，我特意带了一盏补光灯，当灯光开启，我才发现，原来夜晚属于另一个世界。在我们周围，竟然爬满了夜晚的精灵，一只一只，有大有小

循着溪水的声音，我们调弱灯光，一点点向着河边灌木丛摸索而去。

就在这时，薇薇突然说，你看，那边是不是有一些小亮点？

我仔细看了才发现，灌木和农田的周围，有一些比我们想象中要暗很多很多的小光点，非常非常微弱的光。

随着时间渐渐变晚，周围的小光点越来越多，若隐若现，借助长时间曝光，我把当时的场景带了回来。

夏秋之际，暑夜之中，漫天飞舞，倏忽明灭，星星点点，曼妙潇洒。

这是萤火虫，也是我们向往的自由。

驾驶柯迪亚克，离开城市，去向往的地方，感受夏日里大自然的馈赠。

当地人说，这一片的河边确实有很多萤火虫，到了八月已经少了许多，6月下旬最多。光线微弱，需要仔细看。

回到柯迪亚克上，我们俩都觉得这是一次非常美妙的旅程，似乎梦想中的画面出现在现实中。

回程的路上，外面依然黑的伸手不见五指。来时的自适应大灯依然给了我最强的安全感，照亮回程的复杂路况。

驶上高速公路，打开ACC自动巡航，紧张的神经才逐渐放松下来。

生活在城市中的我们，真的很需要这样一辆车，安全、坚固，可以上下班，也可以带你去远方。他没有那些华丽的辞藻，但是却拥有最实用的科技。像智能语音、车载路书、ACC自适应巡航、自适应大灯、多路况驾驶模式、这些功能都在这次旅途中给了我极大的帮助。

柯迪亚克拥有极佳的驾驶视野、超实用的6座空间、灵活可变的布局，无论是小两口还是举家出游，都可以满足你的一切应用需要。

如果你对我的这次旅程感兴趣，希望你们给我留言，我会分享给你最全的自驾路书。当然，如果你对柯迪亚克感兴趣，也希望你可以走进4S店，去亲自试驾体验。现在优惠活动很多，像购置税减免、3年8折回购，核心部件终身质保。