风吹花落5589 2019/08/12 13:01:08 发表在 主楼
19款国六 ,7生产的车,提车不到一个月,现在700公里,怠速时发动机,方向盘,座椅,门板抖动厉害,比我开了10年的老车还抖,只有在运动模式900转速不怎么抖动,其他模式很抖,群里面有很多同样问题,估计不是个例,希望厂家能给个好的方案解决。
我车问题
概5000公里时候,停车等红灯时候,我感觉到了轻微抖动,也肯能之前新车没注意,也可能之前确实抖动。反正抖动这个问题,你越关注,就感觉越严重,越烦心。
我去做首保,和技师反应这个问题,技师看了,说正常,都多少有点。这个也确,各种车都有,只有严重,有轻微。有人在乎,有人在乎。
因为我发现了,所以就会自觉关注这个毛病,强迫症犯了哈哈。
20000公里时候去保养,终于受了了,跟售后沟通,我通过网科普抖动知识,抖动原因:怠速,机脚垫老化了,节气门脏。。。至于火花塞了,这个可能,我开了几年车了懂这个道理,要火花塞有点小问题,车直接就成了震动机,直接无法驾驶,叫轻微抖动。要节气门脏原因,抖动会比较严重,也可能可以忍受,新车会有这两个问题。。
番沟通售后说:更换机脚垫试试,清洗节气门试试(收费)。
我考虑了,如果清洗节气门能解决问题,花钱我也同意,但他们看就没自信,所以就提清洗节气门了。维权更换机脚垫,开始订货,过段时间去更换。
其实相信家也多人都明白,售后也明白,就怠速问题(为了省油)。既然能调怠速,那么更换机脚垫我相信会有可能减轻抖动。
福利!!我维修过程和解决问题分享
周左右,4S通知我到货了。
开始更换,用抬发动机,用千斤顶支起来些就行了。
但闹心:只更换右侧,4S说确定哪边了,只能先排查。
吧,也算合情理。
各种螺丝拆卸,没想到发动机悬置橡胶垫,我以为个小橡胶垫片,竟然这么,足足有斤左右铝合金 橡胶。看起来还精密科学样子。据说得值八百块钱。
啰嗦了,看图吧。
右侧悬置,重,没发现有什么地方。
诺博橡胶生产,原厂也诺博,据天眼查像就城子公司。
***,更换后,没感觉有什么变化,所以这次确定这个问题了,白白浪费时间,浪费了个配件,虽然自己花钱,看着就心疼,这要在物质匮乏年代,肯定会二次利用。
问题没解决,那么就按4S排查法,再和厂家定左侧悬置配件,次再来更换。
旧左悬置,真没发现哪里有问题
新左悬置,和旧对比了,样。奇怪问题:之前右边,车拆带条形码,新带,这次左边新带条形码,旧带。
更换左侧悬置,问题解决
因为距离4S较远,所以到货后,直没去更换。
凑巧有个同事买神车【思域】,让我帮去砍价和看车经过这边,顺便预约更换吧。这里得吐槽,思域真配,皮薄,垃圾,动力只有1.5T还秒天秒地秒空气。没办法国人相信日系,且日系保值,所以众多人都买,以至于4S傲气,爱买买,优惠讲价,反正傻瓜多。都对国产自信足,加虚荣心在作怪,其实买个13万车,有什么面子哈哈,就个代步而已,咱们V7,20万路,也代步工具而已,舒适,安全,动力足够就行了,谁开谁享受吧。
言归正传,更换左侧真比右侧麻烦,要拆掉电池,V7线束走真错,工整,用料扎实,表扬。
拆来,我反复看了,真没发现哪里了,所以有点失望,心想:更换这个可能还起作用,白浪费啊。
然鹅,更换完成后,热车试了,神奇啊,错,几乎感觉到了。
总结:发动机还因为怠速,会抖动,过也正常,多数车都会抖动,豪华车也排除,尤其涡轮车。
还通过新机脚垫悬置,最起码车里方向盘几乎感觉到了。那么就可以。有同样问题可以去试试。
打字手累了,图!!
左悬置,还厚重。
顺便发机4S见闻
别人车2W公里按保养手册,更换来火花塞,NGK原装火花塞,可以跑6W公里没事,2W就换了,还新,没有烧蚀痕迹,看着真心疼啊。可惜让带走。真浪费了。家都更换了啊。
兵哥哥支持国产,来提成,喜提VV5。
车就个代步工具,明白那些买配合资人怎么想。
我也知道合资品牌,技术成熟,但配太垃圾了,要40万以可以,来万就垃圾配件。何况本身也国产啊,只个标志而已,况且还有多有严重质量问题车:烧机油,断轴,炸轮毂。这在国产最起码会发生。然鹅,这并影响宠魅养外人虚荣心。
最后希望家开车注意安全,家车有同样问题,都能解决。
家把帖子顶去,让更多人看到,让更多车友受益。
相信厂家也会更重视这个问题,出厂时候就注意这个问题。
现在量车去更换这个悬置,对厂家来说也巨额成本浪费。厂家推诿,发现问题就积极去解决,真错,辛苦4S师傅了。