汽车之家|电池质保8年或15万公里可能是一张空头支票|北汽新能源EC|论坛

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电池质保8年或15万公里可能是一张空头支票

1 34 发布于 2017-03-16 22:59:14 只看楼主修改帖子

8年或15万公里内怎么判定电池是否正常？刚联系过厂家客服，小伙子态度很好、很诚恳，表示大约损失20%以上就可以质保维修了，但是同时也承认在购车资料中却没有明白写出。这就为以后埋下了隐患，如果说车开到六、七年时只能续航80公里或者更少，车主一定不会接受，但厂家可以说是正常范围无需维修或更换，那么8年或15万公里质保只能是一张空头支票了。就算是喊质保30年也没问题，反正还能动嘛。

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2017-03-16 23:45:05 IP 沙发
也是，厂家应该有一个明确标准。
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2017-03-17 08:27:34 IP 板凳
说的对
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2017-03-17 08:28:05 IP 地板
保修手册是好像有吧？
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2017-03-17 08:50:13 IP
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2017-03-17 09:19:36 IP
国家有强制规定的
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2017-03-17 18:17:38 IP
明涵集团 2017/03/17 08:50:13 发表在 4楼
该楼已被删除
不是好友，无法私信。但很想知道
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2017-03-17 18:17:55 IP
起名字神马的不麻烦 2017/03/17 09:19:36 发表在 5楼
国家有强制规定的
哪个文件？
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2017-03-17 18:51:20 IP
幼稚，你认为这是问题的关键？电动邦（自己网上搜前几天的活动）打开电池看了，电池实际容量是22度多。意味着你几年后你认为已经损耗20%了（你发现满电续航下降了20%），你去找北汽，北汽说我备案写的是20.2度，你现在17.6度（算法：22乘以0.8）还没损耗到80%（16.16度）。如果你要想换电池，意味着要电池损耗26.54% {算法：（22-16.16）/22} 才可以换电池。这才是真正高明的地方！这个坑你必须自己填
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2017-03-17 20:12:10 IP
ancxdgvf 2017/03/17 18:51:20 发表在 8楼
幼稚，你认为这是问题的关键？电动邦（自己网上搜前几天的活动）打开电池看了，电池实际容量是22度多。意味着你几年后你认为已经损耗20%了（你发现满电续航下降了20%），你去找北汽，北汽说我备案写的是20.2度，你现在17.6度（算法：22乘以0.8）还没损耗到80%（16.16度）。如果你要想换电池，意味着要电池损耗26.54% {算法：（22-16.16）/22} 才可以换电池。这才是真正高明的地方！这个坑你必须自己填
你这想法有点那个了，你享受多出的2度电你不说，算损耗倒是要按照20.2度来，你这算法也显然不公道的。如果按你的说法你是想两头占便宜罗，我是没这想法的，我只想说车企和客户约定要书面化，不可愚弄公众。
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2017-03-17 22:02:28 IP
mzd2014 2017/03/17 20:12:10 发表在 9楼
你这想法有点那个了，你享受多出的2度电你不说，算损耗倒是要按照20.2度来，你这算法也显然不公道的。如果按你的说法你是想两头占便宜罗，我是没这想法的，我只想说车企和客户约定要书面化，不可愚弄公众。
你看看奔奔ev在北京的售价和实际续航，再看看ec180的，你就明白我为什么不会说买ec180多享受了两度电，你自己算，全是加减乘除
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2017-03-17 22:13:10 IP
ancxdgvf 2017/03/17 22:02:28 发表在 10楼
你看看奔奔ev在北京的售价和实际续航，再看看ec180的，你就明白我为什么不会说买ec180多享受了两度电，你自己算，全是加减乘除
如果觉得奔奔好大可以去买嘛，毕竟大家不是都在北京的，只要北汽好好对现自己的质保承诺，一切都还是值得的。
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2017-03-17 22:34:17 IP
mzd2014 2017/03/17 22:13:10 发表在 11楼
如果觉得奔奔好大可以去买嘛，毕竟大家不是都在北京的，只要北汽好好对现自己的质保承诺，一切都还是值得的。
这个承诺估计是车主无法兑现的多，这车你还打算真的开8年15万公里吗？一个正常上下班的人是开不到15万公里的（没得快充，你想每天多跑点也不行）。估计3年后不行的是除了电池以外的零部件，到时候修车费都够你再买一个车了。为啥子修车费贵，你去修车的地方问就知道了，保有量太少零部件奇缺，全从厂家调货修车周期长，从这方面来看还是基于油车改的好维修
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2017-03-17 22:45:27 IP
ancxdgvf 2017/03/17 22:34:17 发表在 12楼
这个承诺估计是车主无法兑现的多，这车你还打算真的开8年15万公里吗？一个正常上下班的人是开不到15万公里的（没得快充，你想每天多跑点也不行）。估计3年后不行的是除了电池以外的零部件，到时候修车费都够你再买一个车了。为啥子修车费贵，你去修车的地方问就知道了，保有量太少零部件奇缺，全从厂家调货修车周期长，从这方面来看还是基于油车改的好维修
恩恩，谢谢老兄提醒。但以我实际情况还是这个车靠谱些，除了电池有点不放心外，其他方面我愿意承担风险。
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2017-03-17 22:56:17 IP
mzd2014 2017/03/17 22:45:27 发表在 13楼
恩恩，谢谢老兄提醒。但以我实际情况还是这个车靠谱些，除了电池有点不放心外，其他方面我愿意承担风险。
建议前两年买全险，除了北京以外的地区这款车保有量都特别的低，一旦车需要维修能走保险最好，不走保险估计你看到修车的价格你可能要后悔，前面有个车没买保险出了点事故，损伤并不严重，4儿子点报价有点吓人。毕竟汽车保有量低，单车成本高，零部件也奇缺，自己修车成本肯定高的离谱。还是那句话，不是北京的或者限购的城市不要碰这个车
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2017-03-19 10:57:44 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2017-03-19 19:36:38 IP
ancxdgvf 2017/03/17 22:56:17 发表在 14楼
建议前两年买全险，除了北京以外的地区这款车保有量都特别的低，一旦车需要维修能走保险最好，不走保险估计你看到修车的价格你可能要后悔，前面有个车没买保险出了点事故，损伤并不严重，4儿子点报价有点吓人。毕竟汽车保有量低，单车成本高，零部件也奇缺，自己修车成本肯定高的离谱。还是那句话，不是北京的或者限购的城市不要碰这个车
保有量低，这才开始销售啊，得看销售情况，才能谈到保有量
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2017-03-19 19:37:25 IP
就是喜欢新能源汽车 2017/03/19 19:36:38 发表在 16楼
保有量低，这才开始销售啊，得看销售情况，才能谈到保有量
我们这里卖得很火啊
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2017-03-19 19:47:04 IP
就是喜欢新能源汽车 2017/03/19 19:36:38 发表在 16楼
保有量低，这才开始销售啊，得看销售情况，才能谈到保有量
北汽在汽油车领域属于边缘品牌，如果不能在这个小弯道超车，那这个企业也算是无出头之望了。所以我相信新能源会认真做的
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2017-03-19 21:51:40 IP
我就想问！你们谁会把一辆5W的电动车开到8年或15W公里？？？
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2017-03-19 22:50:35 IP
放心！现在电池技术及充电技术都很好，没有问题
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